Автор: Пользователь скрыл имя, 21 Ноября 2014 в 21:12, курсовая работа
В настоящее время железнодорожный транспорт является одним из основных видов транспорта промышленных предприятий. Его доля в себестоимости товарной продукции варьируется от 6-10% на металлургических заводах до 30-70% на открытых горных разработках.
В калькуляции себестоимости внутренних железнодорожных перевозок одной из наибольших статей расходов является «ремонт и содержание подвижного состава».
Введение ………………………………………………………………………………………....4
1. Общая часть..............................................................................................................................5
2. Технологическая часть……………………………………………………………………...7
2.1.Расчет инвентарного и рабочего парка локомотивов…………………….…7
2.2.Расчет ремонтной программы депо………………………………………......8
2.2.1.Расчет годовой программы ремонтов……………………………………....8
2.2.2.Расчет месячной программы ремонтов подвижного состава……………10
2.3.Расчет количества ремонтных мест………………………………………....12
2.4.Расчет размеров ремонтных мест…………………………………………...13
2.5.Расчет штатов и распределений их по профессиям………………………..14
2.6.Расчет количества технологического оборудования…………………..….15
2.7.Расчет расхода ГСМ и емкостей их хранения………..………………..….16
2.8.Выбор типа депо………………………………………………………….….18
2.9.Выбор основных и вспомогательных цехов и отделений депо……….…..18
2.10.Составление месячной программы ремонтов…………………………..…19
3.Экономические показатели локомотивного депо……………………………………....20 3.1.Определение выдачи полезных локомотиво-часов в год……………….....20
3.2.Расчет количества амортизационных отчислений………………………...20
3.3.Расчет зарплаты эксплуатационного персонала…………………………...21
3.4.Определение затрат на содержание локомотива на один локомотиво-час21
3.5.Расчет затрат на деповской ремонт локомотива…………………………...24
3.6.Расчет статьи прочих расходов на один локомотиво-час по депо в год…25
4. Заключение…………………………………………………………………………….…....26
Библиографический список…………………………………………………………………27