Организации перевозок

 

• Коэффициент использования пробега за оборот:

 

• Коэффициент использования пробега за время в наряде:

 

• Техническая скорость за время в наряде:

 

• Эксплуатационная скорость за время в наряде:

 

• Количество автомобилей на маршруте:

 

• Интервал движения на маршруте:

  

• Частота движения на маршруте:

 

• Количество полуприцепов на маршруте:

 

• Автомобиле-дни эксплуатации подвижного состава на маршруте за год:

 

 

5 маршрут 78,75 т.т. материалов  изоляции и головных уборов. КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271.

• Время простоя подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки за ездку:

 

• Время оборота:

 

• Время ездки:

 

• Время на нулевой пробег:

 

• Количество оборотов за время в наряде при типовом последнем обороте:

 

• Количество ездок за время в наряде:

 

• Время работы подвижного состава на маршруте при типовом последнем обороте:

 

• Время в наряде:

 

• Время работы водителя:

   

• Количество груза, перевозимого одним автомобилем (автопоездом) за ездку:

 

• Количество груза, перевозимого одним автомобилем (автопоездом) за оборот:

 

• Количество груза, перевозимого одним автомобилем (автопоездом) за время в наряде:

 

• Транспортная работа, выполняемая одним автомобилем (автопоездом) за ездку, оборот и время в наряде:

 при ≠ l_ср:

 

 

 

• Средняя длина ездки с грузом:

 

• Среднее расстояние перевозки за оборот:

 

• Коэффициент статического использования грузоподъемности:

 

• Коэффициент динамического использования грузоподъемности:

 

• Пробег с грузом одного автомобиля за время в наряде:

 

• Холостой пробег одного автомобиля за время в наряде:

при типовом последнем обороте:

 

• Нулевой пробег одного автомобиля за время в наряде:

 

• Общий пробег одного автомобиля за время в наряде:

 

• Коэффициент использования пробега за оборот:

 

• Коэффициент использования пробега за время в наряде:

 

• Техническая скорость за время в наряде:

 

• Эксплуатационная скорость за время в наряде:

 

• Количество автомобилей на маршруте:

  

• Интервал движения на маршруте:

 

• Частота движения на маршруте:

 

• Автомобиле-дни эксплуатации подвижного состава на маршруте за год:

   

 

 

 

 

 

 

7) Выбор, расчет производительности  и требуемого количества погрузочно-разгрузочных  машин

 

Рекомендуемые погрузочно-разгрузочные механизмы

Наименование груза	Подвижной состав	Фактическая грузоподъемность, т.	Масса единицы груза, т.	Погрузочная (разгрузочная) машина
				тип	модель	грузоподъемность
Земля	КамАЗ-65111	14	2	Гусеничный импортный экскаватор	Hyundai R 320NLC-7	2,1
Каменный уголь	КамАЗ-65111	11,2	1,87	Гусеничный импортный экскаватор	Hyundai R 320NLC-7	2,1
Каменный уголь (остатки)	TATRA-815-2-SIA	13,52	2,25	Гусеничный импортный экскаватор	Hyundai R 360LC-7	2,32
Эбонит	КамАЗ-53212 с прицепом ГКБ-8328-01 (уневер. кон.)	12	4	Козловой кран	КК-6	6
Материалы изоляции	КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)	9	4,5	Дизельный автопогрузчик	FD60	6
Головные уборы	КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)	12	6	Дизельный автопогрузчик	FD60	6
Материалы изоляции (остатки)	МАЗ-64226 с полуприцепом KAISER	13,65	4,55	Электропогрузчик	FB50	4,99

 

1. Земля. КамАЗ-65111

Фактическая грузоподъемность: 14*1=14 т

ρ_земли=1,3 т/м³

Кол-во раз:

Масса единицы груза:

2. Каменный уголь. КамАЗ-65111

Фактическая грузоподъемность: 14*0,8=11,2 т

ρ_кам.уг.=1 т/м³

Кол-во раз:

Масса единицы  груза: т

3. Каменный уголь (остатки). TATRA-815-2-SIA

Фактическая грузоподъемность: 16,9*0,8=13,52 т

ρ_кам.уг.=1 т/м³

Кол-во раз:

Масса единицы  груза: т

4. Эбонит. КамАЗ-53212 с прицепом ГКБ-8328-01 (уневер. кон.)

Фактическая грузоподъемность: 15*0,8=12т

Масса единицы  груза: т

5. Материалы изоляции. КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)

Фактическая грузоподъемность: 20*0,45=9 т

Масса единицы  груза: т

6. Головные уборы. КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)

Фактическая грузоподъемность: 20*0,6=12 т

Масса единицы  груза:   т

7. Материалы изоляции (остатки). МАЗ-64226 с полуприцепом KAISER

Фактическая грузоподъемность: 30,325*0,45=13,65т

Масса единицы  груза:  т

 

Основные  технико-эксплуатационные показатели

погрузочно-разгрузочных машин

	Тип погрузочно-разгрузочной машины
	Гусеничный импортный экскаватор	Гусеничный импортный экскаватор	Козловой кран	Дизельный автопогрузчик	Электропогрузчик
	Модель
	Hyundai R 320NLC-7	Hyundai R 320LC-7	KK-6	FD60	FВ50
Грузоподъемность, т	2,1	2,32	6	6,0	4,99
Пролет, м	-	-	16
Высота подъема груза, м	-	-	9	4,0	3,3
Скорость, м/мин: подъема передвижения тележки передвижение крана	-	-	0,33 0,83 1,67	-	-
Скорость хода с грузом / без груза, км/ч	-	-	-	6,3/7,6	4,2/4,6
Скорость подъема с грузом, м/с	-	-	-	0,44	0,31
Скорость опускания без груза, м/с	-	-	-	0,55	0,50
Масса экскаватора, т	32,2	36,1	-	-	-
Объем ковша, м3	2,10	2,32	-	-	-

 

1. Земля. Гусеничный импортный экскаватор Hyundai R 320NLC-7

• Продолжительность одного цикла работы погрузочно-разгрузочной машины:

Т_ц= 15с

• Время, затрачиваемое непосредственно на погрузку (разгрузку) одного автомобиля (автопоезда):

t_{п,р =} 7*15c=105с (0,03ч)

 

 

• техническая производительность погрузо-разгрузочного  механизма:

  

• эксплуатационная производительность погрузо-разгрузочного механизма:

 

• требуемое количество погрузо-разгрузочных механизмов на заданном маршруте:

 

2. Каменный уголь Гусеничный импортный экскаватор Hyundai R 320NLC-7

Т_ц= 15с 

t_{п,р =} 6*15c=95с (0,025ч)

 

 

  

 

 

3. Каменный уголь (остатки). Гусеничный импортный экскаватор Hyundai R 320LC-7

Т_ц= 15с 

t_{п,р =} 6*15c=95с (0,025ч)

 т/ч   

 т/ч

 

 

4. Эбонит. Козловой кран KK-6

 

t_п(р) = 3*131,7с=395,1 (0,1ч)

 

 

 

 

 

5. Материалы изоляции.  Дизельный автопогрузчик FD60

  

t_п(р) = 2*60с=120с (0,03ч)

 

 

 

 

  

6. Головные уборы. Дизельный автопогрузчик FD60

  

t_п(р) = 2*60с=120с (0,03ч)

 

 

 

 

  

7. Материалы изоляции (остатки). Электропогрузчик FВ50

   

t_п(р) = 7*64,7с=452,9с (0,13ч)

 

 

 

 

  

 

Рекомендации  по сокращению времени простоя

Наименование груза	Подвижной состав	Время простоя, ч / ездку			Возможное снижение, %
		нормативное	основное	возможное
Земля	КамАЗ-65111	0,47	0,26	0,299	Возможное время простоя ниже нормативного  на 0,14 ч (29,9%)
Каменный уголь	КамАЗ-65111	0,37	0,2	0,23	Возможное время простоя ниже нормативного  на 0,14 ч (37,8%)
Каменный уголь (остатки)	TATRA-815-2-SIA	0,45	0,25	0,288	Возможное время простоя ниже нормативного  на 0,162 ч (36%)
Эбонит	КамАЗ-53212 с прицепом ГКБ-8328-01 (уневер. кон.)	0,7	0,2	0,23	Возможное время простоя ниже нормативного  на 0,47 ч (67,1%)
Материалы изоляции	КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)	0,67	0,06	0,069	Возможное время простоя ниже нормативного  на 0,601 ч (89,7%)
Головные уборы	КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)	0,67	0,06	0,069	Возможное время простоя ниже нормативного  на 0,601ч (89,7%)
Материалы изоляции (остатки)	МАЗ-64226 с полуприцепом KAISER	1	0,26	0,299	Возможное время простоя ниже нормативного  на 0,701 ч (70,1%)

1. Земля. КамАЗ-65111

 t_пр^н =0,47ч

t_пр^о = + =0,26ч

t_пр^в =0,26*1,15=0,299 ч

возможное снижение: 0,47-0,299=0,14ч

2. Каменный уголь. КамАЗ-65111

t_пр^н =0,37ч

t_пр^о = + =0,2ч

t_пр^в =0,2*1,15=0,23ч

возможное снижение: 0,42-0,23=0,14ч

3. Каменный уголь (остатки). TATRA-815-2-SIA

t_пр^н =0,45 ч

t_пр^о = + =0,25ч

t_пр^в =0,25*1,15=0,288 ч

возможное снижение: 0,37-0,288=0,162ч

4. Эбонит. КамАЗ-53212 с прицепом ГКБ-8328-01 (уневер. кон.)

t_пр^н =0,7 ч

t_пр^о = 0,1*2=0,2ч

t_пр^в =0,2*1,15=0,23ч

возможное снижение: 0,7-0,23=0,47ч

5. Материалы изоляции. КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)

t_пр^н =0,67 ч

t_пр^о = 0,03*2=0,06ч

t_пр^в =0,06*1,15=0,069 ч

возможное снижение: 0,67-0,069=0,601ч

6. Головные уборы. КамАЗ-5325 с прицепом СЗАП-83271 (уневер. кон.)

t_пр^н =0,67 ч

t_пр^о = 0,03*2=0,06ч

t_пр^в =0,06*1,15=0,069 ч

возможное снижение: 0,67-0,069=0,601ч

7. Материалы изоляции МАЗ-64226 с полуприцепом KAISER

t_пр^н =1 ч

t_пр^о = 0,13*2=0,26ч

t_пр^в =0,06*1,15=0,299 ч

возможное снижение: 0,67-0,069=0,701ч

 

 

 

 

 

 

10) Расчет  технико-эксплуатационных показателей  по автотранспортному предприятию.

 

• Списочный парк подвижного состава:

 

 

 

• Средняя грузоподъемность автомобиля:

 

 

 

• Среднесуточный пробег автомобиля:

 

 

 

• Коэффициент использования пробега:

 

 

 

• Техническая скорость:

 

 

   

 

• Эксплуатационная скорость: