Автор: Пользователь скрыл имя, 23 Января 2012 в 22:12, контрольная работа
Расчет количества ТС, исходя из объемов перевозок и часовой производительности.
Формы организации перевозок зависят от мощности грузопотоков и объема грузооборота.
yi = n mi, где
n – число единичных показателей,
mi – весомость или значимость
i – го единичного показателя среди всех
остальных.
Условие проверки правильности расчета:
yi = n =
10
y1 = 10 0,105 = 1,05
y2 = 10 0,092 = 0,92
y3 = 10 0,108 = 1,08
y4 = 10 0,098 = 0,98
y5 = 10 0,095 = 0,95
y6 = 10 0,103 = 1,03
y7 = 10 0,101 = 1,01
y8 = 10 0,105 = 1,05
y9 = 10 0,091 = 0,91
y10 = 10
0,102 =
1,02
qi = 1 – ((5 – Вi ср) / Тi), где
Вi ср – значение оценки в баллах для I – го единичного показателя – средняя по группе
экспертов,
Тi – допуск на i – ый единичный показатель.
При пятибалльной шкале Тi
= 3.
q1 = 1 – ((5 – 4,82) / 3) = 0,94
q2 = 1 – ((5 – 3,76) / 3) = 0,59
q3 = 1 – ((5 – 3,76) / 3) = 0,59
q4 = 1 – ((5 – 3,12) / 3) = 0,37
q5 = 1 – ((5 – 3,65) / 3) = 0,55
q6 = 1 – ((5 – 3,88) / 3) = 0,63
q7 = 1 – ((5 – 3,23) / 3) = 0,41
q8 = 1 – ((5 – 3,64) / 3) = 0,55
q9 = 1 – ((5 – 4,23) / 3) = 0,75
q10 = 1 – ((5 – 3,47) / 3) = 0,49
К = , где
qi – единичный уровень качества по единичному показателю качества
П – произведение.
Условие нормировки:
0 К
1.
К = =
=
= 0,56
| № | Качество исполнения (Вкi) | Вкi ср | Важность показателя (Ввi) | Ввi ср | mi | yi | qi | yiqi | ||||||||
| 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||
| 1 | 15 | 1 | 1 | - | - | 4,82 | 13 | 2 | 2 | - | - | 4,65 | 0,105 | 1,05 | 0,94 | 0,99 |
| 2 | 2 | 9 | 6 | - | - | 3,76 | 7 | 5 | 4 | 1 | - | 4,06 | 0,092 | 0,92 | 0,59 | 0,54 |
| 3 | 3 | 8 | 5 | 1 | - | 3,76 | 13 | 4 | - | - | - | 4,76 | 0,108 | 1,08 | 0,59 | 0,64 |
| 4 | 1 | 1 | 14 | 1 | - | 3,12 | 9 | 5 | 3 | - | - | 4,35 | 0,098 | 0,98 | 0,37 | 0,36 |
| 5 | 1 | 9 | 7 | - | - | 3,65 | 5 | 10 | 2 | - | - | 4,18 | 0,095 | 0,95 | 0,55 | 0,52 |
| 6 | 3 | 9 | 5 | - | - | 3,88 | 9 | 8 | - | - | - | 4,53 | 0,103 | 1,03 | 0,63 | 0,65 |
| 7 | 0 | 6 | 9 | 2 | - | 3,23 | 10 | 5 | 2 | - | - | 4,47 | 0,101 | 1,01 | 0,41 | 0,41 |
| 8 | 1 | 10 | 5 | 1 | - | 3,64 | 11 | 6 | - | - | - | 4,64 | 0,105 | 1,05 | 0,55 | 0,58 |
| 9 | 9 | 4 | 3 | 1 | - | 4,23 | 6 | 5 | 6 | - | - | 4 | 0,091 | 0,91 | 0,75 | 0,68 |
| 10 | 2 | 6 | 7 | 2 | - | 3,47 | 10 | 6 | 1 | - | - | 4,52 | 0,102 | 1,02 | 0,49 | 0,5 |
| – | 44,16 | 1 | 10 | – | П=0,003 | |||||||||||
Вывод: проведя опрос и соответствующие расчеты по показателям качества на автобусном транспорте, видно, что комплексный уровень КТОП соответствует всем условиям нормировки и составляет 0,56. При оценке и выявлении мнения экспертов было определено, что низкие оценки отсутствуют, что говорит об отсутствии бракованных услуг.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ
АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
БАЛТИЙСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ ИММАНУИЛА
КАНТА
Кафедра
автосервиса
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине: «Муниципальный транспорт и подвижность городского населения»
на тему:
«Качество транспортного обслуживания
пассажиров»
Выполнил:
Студент 5 курса
очной формы обучения
специальности «ОПиУТ»
Кравченко
А.В.
Руководитель:
К.т.н., доцент
Нордин
В.В.
Калининград
2011
ФЕДЕРАЛЬНОЕ
АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
БАЛТИЙСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ ИММАНУИЛА
КАНТА
Кафедра
автосервиса
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине: «Транспортная и таможенная логистика»
на тему:
«Расчет количества ТС, исходя из объемов
перевозок и часовой производительности»
Выполнил:
Студент 5 курса
очной формы обучения
специальности «ОПиУТ»
Кравченко
А.В.
Руководитель:
К.т.н., доцент
Нордин
В.В.
Калининград
2011
Информация о работе Контрольная работа по "Пассажирским перевозкам"