Дефектация и ремонт деталей газораспределительного механизма

            Целью нашей работы является разработка плана-конспекта лабораторно-практического занятия по теме «Дефектация и ремонт деталей газораспределительного механизма»

        Лабораторно-практические работы проводятся по относительно сложным разделам учебной программы. Им отводится важная роль в установлении связей между теоретическим и производственным обучением, в усвоении на основе самостоятельных наблюдений и анализа различных закономерностей и связей технологического процесса, в систематизации выводов по результатам эксперимента.

  Лабораторно-практические работы могут охватывать:

- изучение способов пользования контрольно-измерительными инструментами и приборами;

- наблюдение и анализ взаимодействия узлов машин и механизмов, описание устройства и работы приборов, аппаратов и т. п.;

- диагностику неисправностей, настройку и регулировку аппаратуры;  

- определение свойств материалов, оценку шероховатости поверхности, геометрии режущих инструментов и др.        Отличаясь значительной дидактической ценностью, лабораторно-практические занятия по отдельным темам программы требуют определенной подготовительной работы. Мастер подготавливает содержательную и материальную часть работы, продумывает форму отчета по ней. 

        Письменная инструкция по лабораторно-практической работе может  включать:

  - вводную часть (тема и цели работы, необходимый информационно-теоретический блок, перечисление используемого оборудования, принадлежностей, инструментов);

  - содержание хода работы и последовательности действий по ее выполнению;

  - рекомендации по оформлению результатов.

        При необходимости инструкция должна содержать предостережения по соблюдению безопасных приемов выполнения.

           Лабораторно-практическая работа может проводиться фронтально — когда все учащиеся выполняют одинаковую работу — или в виде практикума — когда материальная база не позволяет фронтального изучения, работу выполняют звенья из 2 — 3 человек, по скользящему графику.      Лабораторно-практические работы могут проводиться непосредственно при изучении нового материала (в этом случае они являются частью занятия) или после изучения соответствующего раздела темы. Решение о времени и целесообразности проведения лабораторно-практической работы принимает мастер производственного обучения.            При выполнении лабораторно-практических работ может использоваться следующая методическая последовательность:       - организационная часть (контроль явки учащихся и их подготовка к работе); - общее инструктирование (сообщение темы лабораторно-практической работы, ее цели и содержания), краткое повторение (напоминание) вопросов теории, знание которых необходимо для выполнения данной работы;      - инструктаж по безопасности труда;        -расстановка учащихся по рабочим местам и (при необходимости) дополнительное инструктирование их;        - самостоятельная работа учащихся (ознакомление их с работой и порядком ее выполнения, выполнение работы, наблюдение и контроль мастера за работой, текущий инструктаж, составление отчетов, уборка рабочих мест и сдача оборудования и отчета);             - анализ выполнения работы (указание на типичные ошибки, упущения при выполнении).

        По мере приобретения учащимися знаний, умений и навыков  для последующих лабораторно-практических работ из инструкционных карт постепенно исключаются отдельные пункты и указания и ставятся более сложные задачи — самостоятельно выбрать необходимое оборудование, определить последовательность выполнения работы, подобрать по справочникам требуемые данные и т.д.

        Такая методика проведения работ позволяет не только развивать у учащихся самостоятельность, но и вырабатывает инициативу и творческое отношение к изучаемому материалу. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. ПЛАН- КОНСПЕКТ ПРОВЕДЕНИЯ ЛАБОРОТОРНО-ПРАКТИЧЕСКОГО  ЗАНЯТИЯ

 

План-конспект

Тема: «Дефектация и ремонт деталей газораспределительного механизма»

Занятие: Лабораторно-практическое.

Цель  урока: Закрепить теоретические знания об устройстве газораспределительного механизма и формировать практические навыки и умения в выполнении дефектации и ремонте деталей ГРМ.

Задачи:

Обучающая:

Закрепить и систематизировать знания об устройстве газораспределительного механизма. Формировать практические навыки и умения в выполнении дефектации и ремонте деталей ГРМ.

Развивающая:

Развивать у студентов умение выполнять  дефектацию и ремонт деталей газораспределительного механизма.

Содействовать развитию познавательного интереса к предмету посредством обучения переносить знания в практическую деятельность.

Воспитывающая:

Способствовать  формированию и развитию технологической  культуры, аккуратности, бережного  отношения к оборудованию.

Воспитывать инициативу и самостоятельность в трудовой деятельности, желание рационализировать технологический процесс.

Обеспечение занятия:

МТО:

Стенд «Двигатель ЗМЗ-402.10», «Двигатель ЗМЗ-53-11», «Двигатель ЗИЛ-508.10», «Двигатель ЯМЗ-236», «Двигатель КамАЗ-740.10»

Детали  газораспределительного механизма: распределительный вал, клапаны, коромысла, штанги.

Набор инструментов

ДО:

Плакаты: «Устройство ГРМ двигателя ЗИЛ-508.10»

Инструктивно-технологические  карты «Разборка и сборка механизма газораспределения»

МО:

Е.Я. Тур, К.Б. Серебряков, Л.А. Жолобов Устройство автомобилей. -М.: Машиностроение, 1990.

В.Л. Роговцев, А.Г. Пузанков, В.Д. Олдфильд Устройство и эксплуатация автотранспортных средств. – М.: Транспорт, 1998.

Автомобили. Лабораторный практикум: Учеб. пособие/ Под ред. А.И. Гришкевича. - Мн.: Выш. шк.,1992.

Структура занятия

1. Организационный момент – 3-5 мин.
2. Актуализация опорных знаний – 5-10 мин.
3. Изложение нового материала  -20-30

      3.1 Дефектация деталей двигателей  и подготовка их к ремонту

      3.2 Общий подход к ремонту деталей

4. Вводный инструктаж – 15-20 мин.
5. Практические работы- 185 мин.

      5.1 Текущий инструктаж (целевые обходы)

6. Заключительный инструктаж – 15-20 мин. 
 
 
 
 
 
 

Ход занятия:

1. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ МОМЕНТ

      Начнём  занятие с проверки наличия студентов и готовности спецодежды к занятию.

      Тема  сегодняшнего занятия «Дефектация и ремонт деталей газораспределительного механизма».  

      В течение урока мы ознакомимся  с понятием «дефектация деталей», рассмотрим порядок её проведения и подготовки деталей к ремонту. На практике изучим конструкцию механизма газораспределения двигателя КамАЗ и операции снятия и разборки головки.

2. АКТУАЛИЗАЦИЯ ОПОРНЫХ ЗНАНИЙ

      Чтобы успешно справиться с поставленной задачей, мы должны вспомнить пройденный материал. Для чего проведём устный опрос.

      - Для чего предназначен механизм газораспределения?

      - Перечислите состав газораспределительного механизма.

      - Назовите классификацию ГРМ.

            По вашим ответам  можно сделать вывод, что Вы готовы к работе. Итак, начнем.

3. ИЗЛОЖЕНИЕ НОВОГО МАТЕРИАЛА

      Запишем тему занятия «Дефектация и ремонт деталей газораспределительного механизма».

Запишем первый вопрос!

      3.1 Дефектация деталей  двигателей и подготовка  их к ремонту 

Преподаватель излагает учебный  материал. Студенты записывают основные моменты.

      Приступая к ремонту двигателя, а тем более, к ремонту конкретных деталей, необходимо представлять цепи и задачи ремонта.

Цель  ремонта можно сформулировать, как восстановление эксплуатационных характеристик и параметров двигателя (или отдельного узла, детали) до уровня, указанного в паспортных данных, инструкциях по эксплуатации и ремонту или общепринятых рекомендаций (если конкретные сведения по данному двигателю отсутствуют).

      К эксплуатационным характеристикам  и параметрам двигателя, которые контролируются и в целом определяют качество ремонта, следует отнести:

-  шум двигателя;

- дымность и токсичность отработавших газов;

- пусковые характеристики;

- уровень вибрации, устойчивость работы на всех режимах;

- приемистость, мощность (крутящий момент), эксплуатационный расход топлива;

- ресурс двигателя  после ремонта,  т.е. пробег до  следующего ремонта.

Сформулированная  цель может быть достигнута:

- соблюдением правил и технологий ремонта на всех его этапах;

- восстановлением прежней геометрии деталей - конфигурации, формы, взаимной параллельности, перпендикулярности, биения поверхностей и т.д., а также качества материала на поверхности (например, твердости);

- восстановлением номинальных значений зазоров во всех сопряжениях деталей;

- восстановлением рабочих функций вспомогательных агрегатов и систем управления двигателя.

      Успешное  решение этих задач связано с  целым рядом факторов, в частности, квалификацией и опытом работы персонала  ремонтного предприятия, наличием инструмента, приспособлений, оборудования для ремонта и т.д. Из них наибольшее значение имеет квалификация и опыт - при ремонте двигателей со сложными дефектами или поломками нередко требуются не только навыки разборки и сборки двигателя, но и знания рабочих процессов двигателя, условий работы деталей, а также технологий их ремонта. Без этого обычно не удается обеспечить нужное качество ремонта двигателя.

      Основная  цель дефектации двигателя - определение степени износа и/или повреждения всех его деталей. Это необходимо для того, чтобы, с одной стороны, приобрести необходимые запасные части, а с другой - определить те детали, которые могут быть отремонтированы или восстановлены.

      Данный  этап ремонта требует определенных навыков, опыта, аккуратности и терпения. После длительной эксплуатации двигатель  обычно имеет большое количество изношенных или поврежденных деталей и поверхностей. Вследствие этого не следует полагаться на память - необходимо записывать все размеры изношенных поверхностей и повреждения деталей. Это исключает в дальнейшем уже при сборке обнаружение ранее незамеченных или забытых поврежденных, но не отремонтированных и не замененных деталей и, соответственно, увеличение сроков ремонта двигателя.

      Дефектация  является достаточно сложным и длительным процессом. Эта работа возможна только после мойки деталей, иначе выполнить точные измерения невозможно из-за попадания грязи под ножку того или иного измерительного прибора.

      Результаты  измерений и проверок рекомендуется  заносить в Акт дефектации , чтобы впоследствии сделать вывод о необходимости ремонта или замены тех или иных деталей.

      Как уже особое внимание должно быть обращено на детали со следами ранее выполненного ремонта. 

В таблице 1 указаны узлы, детали ГРМ и их поверхности, требующие обязательного контроля при ремонте двигателей

      Для выполнения дефектации надо иметь весь необходимый измерительный инструмент. Отсутствие какого-либо инструмента не позволяет обеспечить высокое качество ремонта, т.к. нельзя достоверно определить состояние и необходимость ремонта или замены большого числа деталей двигателя.