Характеристика Западно-Сургутской нефти

Характеристика  Западно-Сургутской нефти

 

На переработку поступает  нефть (Западно-Сургутская Б_х валанжин) следующего качества:

• содержание серы 1,73%масс.;
• содержание азота 0,16% масс.;
• содержание парафина 2,38% масс., температура плавления 52^оС;
• плотность ρ⁴₂₀ = 0,8806.

 Технологическая классификация  нефти (необходимая для переработки  нефти по топливному варианту):

• сернистая;
• по содержанию фракций выкипающих до 350^оС – тяжелая (40%);
• парафинистая.

 

Установка первичной  переработки нефти ЭЛОУ-АВТ

Таблица 1

Характеристика бензиновых фракций вырабатываемых на установке ЭЛОУ-АВТ

Температура отбора, оС	Выход на нефть, % масс.	Содержание серы, % масс.	Групповой углеводородный состав, %
			ароматических	нафтеновых	парафиновых
					нормального строения	изостроения
нк – 85	3,6	0	-	-	-	-
нк – 62	1,5	-	0	14	50	36
62 – 85	2,1	0,010	1	20	40	39
85 – 180	9,7	0,030	2	23	35	40

 

Октановое число фракции  нк – 85^оС – 59,0. Для увеличения октанового числа легкой бензиновой фракции необходимо фракцию нк – 62^оС направить на установку изомеризации, а фракцию 62 – 85^оС направить в товарный парк завода.

Таблица 2

Характеристика прямогонной  дизельной фракции 

Температура отбора, оС	180 – 320
Выход на нефть, % масс.	23,5
Цетановое число	50
Дизельный индекс	-
Фракционный состав, оС 10% об.	182
50% об.	230
90% об.	288
96% об.	300
Плотность, ρ420	0,8109
Кинематическая вязкость, сСт 20 оС	2,79
50 оС	1,51
Температура, оС застывания	-36
помутнения	-29
вспышки	84
Содержание серы, % масс.	0,33
Кислотность, мг КОН/100 мл	1,87

 

Эти фракции дизельного топлива удовлетворяют по всем параметрам, кроме содержания серы, ТУ 38.401-58-110–94 на экспортное зимнее дизельное топливо. Для получения топлива соответствующего ТУ фракцию 150 - 320^оС необходимо направить на установку гидроочистки прямогонного дизельного топлива. Фракцию 320 – 350^оС направим на установку гидроочистки легких газойлей вторичного происхождения для получения летнего дизельного топлива.

Мазут – остаток от атмосферной перегонки нефти  поступает на разделение в вакуумную колонну для отбора фракции 350 – 490^оС – сырье установки легкого гидрокрекинга.

Гудрон – остаток  вакуумной перегонки поступает  на установку замедленного коксования.

Таблица 3

Характеристика остатков

Показатели	Мазут (остаток >350оС)	Гудрон (остаток >490оС)
Выход на нефть, % масс.	60,0	38,4
Плотность ρ420	0,9556	0,9824
Вязкость условная, оВУ 50оС	65,20	-
80оС	8,00	-
100оС	4,20	36,08
Температура, оС застывания	15	26
вспышки	222	322
Содержание серы, %масс.	2,33	3,10
Коксуемость, % масс.	8,00	16,36

 

Таблица 4

Характеристика вакуумного газойля

Температура отбора, оС	350 – 490
Выход на нефть, % масс.	21,6
Плотность, ρ420	0,9064
Молекулярная масса	325
Кинематическая вязкость, сСт 50оС	16,49
100оС	4,78
Температура застывания, оС	22
Содержание, % масс. серы	1,81
ванадия	-
Коксуемость, % масс.	0,046
Содержание парафиновых  углеводородов, %	53
Содержание смолистых  веществ, %	2

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКА  ТОВАРНОЙ ПРОДУКЦИИ

 

Таблица 5

Характеристика бензинов

Показатели качества	Нормаль-80 (ГОСТ Р-51107-97)	А-92 (ТУ 38.001165)	АИ-95 (ГОСТ 2084-77)
ОЧММ, н/м	76	83	85
ОЧИМ, н/м	80	92	95
Содержание свинца, г/дм3, н/б	0,01	0,013	0,013
Содержание Mn, г/дм3, н/б	50	-	-
Содержание фактических  смол, мг/100см3, не более на месте производства	5,0	5,0	5,0
на месте потребления	-	-	10,0
Индукционный период, мин., н/м	360	600	900
Содержание общей серы, %мас, н/б	0,05	0,05	0,1
Содержание меркаптановой S, %мас., н/б	-	0,001	-
Доля бензола, %об., н/б	5	-	-
Испытание на медной пластинке	Выдерживает
Внешний вид	Чистый, прозрачный
Плотность при 15оС	700-750	-	-
Плотность при 20оС, не более	-	770	-
Фракционный состав, оС НК, не менее	-	35	30
10%, не менее	65	75	75
50%, не менее	110	120	120
90%, не менее	180	190	180
КК, не более	215	215	205
Остаток в колбе, %об., н/б	2	1,5	1,5
Остаток в колбе и  потери, %об, н/б.	4,0	4,0	4,0
ДНП, кПа (мм.рт.ст.), не более	55-90	79,9 (600)	66,7
Кислотность, мг КОН/100мл, не более	-	3,0	2,0
Цвет	-	Бесцветный или бледно-желтый	-
Докторская проба	-	Отрицательная	-
Индекс испаряемости, не более	1100	-	-

 

Таблица 6

Средние компонентные составы  автомобильных бензинов
Компонент	А-76 (А-80)	А-76*	АИ-91	А-92	А-92*	АИ-95	АИ-98
Бензин каталитического риформинга:
мягкого режима	40-80	70-60	60-90	60-88	50-100	-	-
жесткого режима	-	-	40-100	40-100	10-40	5-90	25-88
Ксилольная фракция	-	-	10-20	10-30	-	20-40	20-40
Бензин каталитического крекинга	20-80	10-60	10-85	10-85	10-85	10-50	10-20
Бензин прямой перегонки	20-60	40-100	10-20	10-20	10-80	-	-
Алкилбензин	-	-	5-20	5-20	-	10-35	15-50
Бутаны+изопентан	1-7	1-5	1-10	1-10	1-7	1-10	1-10
Газовый бензин	5-10	5-10	5-10	5-10	5-10	-	-
Толуол	-	-	0-7	0-10	-	8-15	10-15
Бензин коксования	1-5	5-10	-	-	-	-	-
Гидростабилизированный бензин пиролиза	10-35	10-20	10-30	10-30	10-30	10-20	10-20
МТБЭ	<=8	-	5-12	5-12	-	10-15	10-15
* - Этилированный.

 

 

 

 

 

 

Таблица 7

Октановые числа бензиновых фракций полученных в различных  процессах

Процесс	Выход бензиновой фракции, % мас.		Октановое число
	на нефть	на сырье	ИМ	ММ
Прямогонная фракция 62 – 85оС			67	62
Изомеризат			901	88
Риформат			95	85
Бензин каталитического  крекинга			93	83
Алкилбензин			96	92
Полимербензин			97	83

 

Дизельные топлива это одни из самых массовых моторных топлив для наземного и водного транспорта, вырабатываемые в количестве 28 – 30% от общего количества перерабатываемой нефти. Используют их для ДВС с воспламенением от сжатия.

В зависимости от назначения вырабатывают дизельные топлива двух групп: для быстроходных (более 800 об/мин) дизелей (легкие топлива) и малооборотных, тихоходных (150-500 об/мин).

Отечественным стандартом предусмотрена выработка четырех  иарок топлив для быстроходных двигателей по климатическому признаку:

• марка Л – летнее, предназначено для применения при температуре воздуха выше 0^оС;
• марка З (два вида):

зимнее, предназначено  для применения в средней полосе страны при температуре воздуха выше минус 20^оС;

зимнее, для северных районов при  температуре воздуха минус 30^оС и выше;

• марка А – арктическое для температур воздуха минус 50^оС и выше.

Каждая из этих марок  вырабатывается двух видов по содержанию серы – малосернистые (н/б 0,2% S) и сернистые (н/б 0,5% S).

Для тихоходных двигателей (судовые мощные дизели и дизели стационарные) вырабатываются две марки тяжелых топлив ДТ и ДМ, получаемые как смесь тяжелых дистиллятов 300-500^оС с остаточными продуктами переработки нефти.

В топлива марок Л, З и А  вводят присадки улучшающие воспламеняемость, антиокислительные и противоизносные. Кроме того некоторые фирмы (западные) вводят противодымные, противонагарные и биоцидные присадки.