Понятие частичного рыночного равновесия

Содержание

 

1. ПОНЯТИЕ ЧАСТИЧНОГО РЫНОЧНОГО  РАВНОВЕСИЯ……………………………….
2. КОНЦЕПЦИЯ МИНИМАЛЬНОГО ЭФФЕКТИВНОГО РАЗМЕРА ПРЕДПРИЯТИЯ
1. Предельные издержки и предельный доход производства……………………………..
2. Средние издержки………………………………………………………………………….
3. Издержки фирмы в долгосрочном периоде………………………………………………
4. Долгосрочные средние издержки…………………………………………………………
3. Задача……………………………………………………………………………………………..

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………………………….

 

2. МИНИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНЫЙ РАЗМЕР ПРЕДПРИЯТИЯ

 

2.1. Предельные издержки и предельный доход производства.

Предельные издержки ( ) — это издержки, связанные с производством дополнительной единицы продукции. 

MC = ΔTC / ΔQ

Предельные издержки отражают изменения  в издержках, которые повлечет за собой увеличение или уменьшение производства на одну единицу.

Сравнение средних и предельных издержек производства — важная информация для управления фирмой, определяющая оптимальные размеры производства. В точке В цена предложения  совпадает со средними и предельными  издержками. Эта точка означает равновесие фирмы.

При движении от точки В вправо увеличение производства ведет к  уменьшению прибыли, ибо на каждую единицу  товара растут добавочные расходы. Выход  за точку В приводит к неустойчивости финансов фирмы и в конце ее поведение будет определятся  бегством из рыночных структур.

 

Предельный  доход

В современной рыночной экономике  расчет эффективности производства предполагает сравнение предельного  дохода и предельных издержек.

Существует два способа определения  наилучших объемов производства. Оба они строятся на сравнении  предельного дохода и предельных издержек.

1-й способ: бухгалтерско-аналитический.

Количество Q	Цена P	Валовый доход TR	Валовые издержки TC	Прибыль П	Предельный доход MR	Предельные издержки MC
0  1  2  3  4  5  6  7	144  134  124  114  104  94  84  74	0  134  248  342  416  470  504  518	256  320  340  355  368  381  400  431	-256  -186  -92  -13  +48  +89  +104  +87	-  134  114  94  74  54  34  14	-  64  20  15  13  13  19  31

 

Как определить предельные издержки при выпуске третьего товара? Чтобы  ответить на этот вопрос, берем графу 4 с обозначением валовых издержек. С переходом со второго продукта на производство третьего издержки выросли (355-340=15). Это и есть предельные издержки связанные с выпуском третьего товара.

Самый выгодный объем производства при 6-й позиции, после нее предельные издержки уже превышают предельный доход, что явно неблагоприятно для  фирмы.

2-й  способ: графический.

Строится на основе сравнения предельных издержек и предельного дохода.

Ориентиры для фирмы складываются следующим образом:

- если предельный доход выше предельных издержек можно расширять производство.

- если предельный доход меньше предельных издержек, производство невыгодно, его нужно сворачивать.

Точка равновесия фирмы и максимальной прибыли достигается в случае равенства предельного дохода и предельных издержек.

Равновесие фирмы в условиях совершенной конкуренции, когда  она выбирает оптимальный выпуск продукции, предполагает следующее  равенство:

Р = МС + MR

где: Р-цена товара, MC-предельные издержки, MR-предельный доход.

2.2. Средние издержки.

Для того чтобы более четко определить возможные объемы производства, при  которых фирма ограждает себя от чрезмерного роста издержек производства, исследуется динамика средних издержек.

Если валовые издержки отнести  к количеству выпускаемой продукции  , получим средние издержки (кривая  ).

Именно такой вид кривой средних  издержек определяется следующими обстоятельствами:

вначале при движении слева направо, наблюдается  большая доля постоянных издержек, которая уменьшается до точки  . Это происходит потому, что достигается эффект массового производства, когда постоянные издержки распределяются на больший объем продукции.

затем, при движении вправо от точки  , наступают трудности управления, растут транспортные расходы.

Средние издержки различают:

Средние постоянные ( )

Средние переменные ( )

Средние общие совокупные( )

Средние постоянные издержки   — представляют собой постоянные затраты, приходящиеся на единицу продукции.

Средние переменные издержки   - представляют собой переменные затраты, приходящиеся на единицу продукции.

В отличие от средних постоянных, средние переменные издержки могут  как сокращаться, так и увеличиваться  по мере роста объемов выпуска, что  объясняется зависимостью совокупных переменных издержек от объема производства. Средние переменные издержки АVC достигают своего минимума при объеме, обеспечивающем максимальное значение среднего продукта  .

Докажем это положение:

Средние переменные издержки   (по определению), но

,

 — количество переменного фактора;

 — цена единицы переменного фактора,

а объем выпуска  .

Таким образом,

Если  , то тогда  ,  , что и требовалось доказать.

Средние общие затраты (совокупные) издержки   - показывают общие затраты на единицу продукции.

 

2.3. Издержки фирмы в долгосрочном периоде.

В долгосрочном периоде все ресурсы фирмы являются переменными. Фирма может нанять новое оборудование, арендовать новые цеха, изменить состав управленческого персонала, использовать новую технологию производства.

Отсутствие в долгосрочном периоде  постоянных ресурсов ведет к тому, что исчезает разница между постоянными и переменными издержками. Анализ долгосрочной деятельности фирмы проводится через рассмотрение динамики долгосрочных средних издержек (LAТC). А основной целью фирмы в области издержек можно считать организацию производства "нужного масштаба", обеспечивающего  заданный объем продукции с минимальными средними издержками.

2.4. Долгосрочные средние издержки

Для построения долгосрочных средних  издержек предположим, что фирма  может организовать производство трех размеров: малое, среднее и большое, каждому из которых соответствует  своя кривая краткосрочных средних  издержек (соответственно SATC1, SATC2, SATC3), как это изображено на рис. 3.1.

Рис. 3.1. Кривая долгосрочных средних издержек

Выбор того или иного проекта  будет зависеть от оценки прогнозируемого рыночного спроса на продукцию фирмы и от того, какие мощности необходимы для его обеспечения.

Если прогнозируемый спрос соответствует Q1, то фирма предпочтет создание малого производства, поскольку ее средние  издержки в этом случае будут значительно  ниже, чем на более крупных предприятиях. Как видно на рис. 3.1,

ATC1(Q1)2(Q1),

и соответственно

ATC1(Q1)3(Q1).

Если спрос ожидается равным Q2, то наиболее предпочтительным будет  проект 2 (среднее предприятие), обеспечивающий более низкие издержки, или

ATC2(Q2)1(Q2),

и

ATC2(Q2)3(Q3).

Аналогичным образом, при оценке спроса в Q3, фирма выберет предприятие  крупных размеров.

Объединение участков трех кривых краткосрочных  издержек, обеспечивающих оптимальные  размеры производства для каждого  объема выпуска, показывает нам кривую долгосрочных средних издержек фирмы. На рис. 3.1 она представлена сплошной линией.

Кривая долгосрочных средних издержек показывает минимальные издержки на единицу продукции, производимой при каждом возможном объеме производства.

Если число возможных размеров (Q1, Q2,...Qn) приближается к бесконечности (n → ∞), то кривая долгосрочных средних  издержек становится более ровной, как это представлено на рис.3.2.

Рис. 3.2. Кривая долгосрочных средних издержек при неограниченном количестве возможных  размеров предприятия.

 

В этом случае все точки кривой LATC являются наименьшими средними издержками при данном объеме производства, при  условии, что фирма имеет достаточно времени, чтобы изменить все необходимые  ресурсы.

 

 

3. ЗАДАЧА.

Перелет из Москвы в Санкт-Петербург  занимает 1 час, на поезде  туда можно  добраться за 8 часов. Билет на поезд  стоит 200 рублей, а на самолете – 600 рублей.

Какой вид транспорта предпочтет брокер, зарабатывающий 300 руб. в час и  слесарь, зарабатывающий 20 руб. в час?

 

Решение:

Чтобы купить билет на самолет брокеру  нужно отработать 2 рабочих часа, а слесарю нужно отработать 30 рабочих часов или 3,75 рабочих  восьмичасовых рабочих дня.

Чтобы купить билет на поезд брокеру  нужно отработать 40 минут рабочего времени, а слесарю 10 рабочих часов  или 1,2 рабочих дня.

Брокер, естественно, выберет поездку  на самолете, т.к. при поездке на поезде он потеряет 7 рабочих часов, что  составит 2 100 рублей.

Слесарь предпочтет поездку на поезде, т.к. для приобретения билета на самолет  он должен отработать 30 рабочих часов. Он выберет этот вид транспорта т.к. ему выгоднее ехать поездом и потратить 8 часов своего времени, за который он заработает 160 рублей. Кроме этого он должен заплатить за билет на поезд 200 рублей и всего затраты на поездку на поезде у него составят 360 рублей, а если он полетит самолетом он потратит 1 час что составляет 20 руб. его заработка, но за билет на самолет он заплатит 600 итого 620 рублей. Выбрав поездку на поезде, слесарь сэкономит 260 рублей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

1. Т.В. Юрьева «Экономическая теория: Макроэкономика», Москва, «МЭСИ», 2006 г.,
2. И.В. Липсиц «Экономика», Москва, «Омега-Л», 2006 г.,
3. Т.Н. Тигова «Микроэкономика. Краткий курс лекций», Киев, МАУП, 2003г.
4. Ресурсы Интернет.