Проектирование плана трассы
12 Апреля 2011 в 08:35, контрольная работа
В процессе подробных технических изысканий трассу провешивают на местности. При этом измеряют длины прямых и величины углов, вычисляют румбы, определяющие направление прямых линий, назначают радиусы кривых на поворотах трассы и разбивают пикетаж.
Скоростная трасса Москва-Питер
26 Мая 2013 в 22:00, доклад
Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург в основном проходит параллельно существующей автомобильной дороге М-10 «Россия» и пересекает ее на км 58, км 149, км 257, км331, км 545 с устройством транспортных развязок в разных уровнях. Это позволит переключить движение транспортных потоков с М-10 «Россия» на скоростную автомагистраль и наоборот.
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11[1]) — планируемая платная скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. После постройки существующая федеральная трасса М10 E 105 «Россия», которая на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность, будет служить бесплатным дублёром новой платной автодороги.
Построение профиля дорожной трассы
21 Ноября 2014 в 12:30, курсовая работа
Из ведомости результатов измерения горизонтальных углов и расстояний в ведомость вычисления координат выписываем значения горизонтальных углов привязочного хода, замкнутого хода и средних горизонтальных проложений сторон теодолитного хода соответственно в графы 2 и 7.
Теоретико-игровое моделирование конфликта между сетью заправочных станций ГК "Трасса" и ТНК-BP
28 Ноября 2015 в 18:41, практическая работа
Конфликтные ситуации с несовпадающими интересами встречаются очень часто. Их актуальность обуславливается тем, что каждый день мы сталкиваемся с ними в любой области деятельности: финансовой, юридической, государственного управления, научной , бытовой, и множестве других.
Конфликтные ситуации с противоположенными интересами в науке, под названием Теория игр, называют антагонистическими играми. Антагонистическая игра - некооперативная игра, в которой участвуют два игрока, выигрыши которых противоположны.
Лыжные трассы
Сайт-партнер: yaneuch.ru
22 Декабря 2010 в 20:18, курсовая работа
Изучение специальной литературы и практического опыта свидетельствует об отсутствии научно-обоснованных рекомендаций по применению в подготовке лыжников-гонщиков лыжероллеров как средства, обеспечивающего режим структурного соответствия передвижения классическими и коньковыми ходами на трассах для соревнований по лыжным гонкам. Такие рекомендации окажут несомненную пользу в повышении эффективности тренировочного процесса лыжников-гонщиков в бесснежный период подготовки и решении задач соревновательного периода.
Проложение трассы
Сайт-партнер: yaneuch.ru
02 Апреля 2013 в 21:40, курсовая работа
Цель: Выбрать наиболее оптимальный вариант проложения трассы, с учетом природно-климатических условий района проектирования автомобильной дороги, интенсивности и состава движения, отвечающему удобству, безопасности, бесперебойности движения транспорта с минимальной стоимостью строительства и эксплуатации автомобильной дороги.
Задачи: Запроектировать план, продольный и поперечный профили дороги, согласно требованиям СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги»; Сохранить экологическое равновесие; Сохранить окружающий ландшафт; Рассчитать объемы земляных работ.
Нивелирование трассы
Сайт-партнер: yaneuch.ru
24 Января 2013 в 06:26, контрольная работа
Цель работы
Задача нивелирования состоит в том, чтобы получить отметки пикетов и плюсовых точек для построения профиля земли.
Нивелирование трассы
Сайт-партнер: yaneuch.ru
25 Марта 2013 в 15:42, контрольная работа
Метод геометрического нивелирования основан на использовании горизонтального луча визирования и служит для создания высотной опорной сети, получения профилей местности при изыскании и строительстве различных инженерных сооружений, наблюдений за осадками объектов.
При нивелировании трассы линейных сооружений (каналов, дорог и т.п.) обычно применяется способ нивелирования из середины. При этом нивелир устанавливается посередине между двумя пикетными точками. Превышение определяется как разность отчетов по задней и передней рейке. В отличие от способа нивелирования вперед способ нивелирования из середины позволяет уменьшить погрешность при измерении превышений.