Анализ себестоимости перевозок
Доклад, 21 Декабря 2011
Задачей анализа себестоимости является выявление резервов ее снижения. Для вскрытия этих резервов необходимо проанализировать выполнение плановых заданий по снижению себестоимости перевозок как в целом по предприятию, так и по отдельным участкам и автоколоннам. Последнее имеет большое значение, так как уровень себестоимости перевозок по отдельным предприятиям, работающим примерно в одинаковых условиях, часто значительно разнится.
Пути снижения себестоимости грузовых перевозок
Курсовая работа, 16 Июня 2015
Актуальность темы курсовой работы обусловлена высокой значимостью себестоимости перевозок при осуществлении эффективной деятельности автотранспортного предприятия.
Исходя из актуальности исследования, цель курсовой работы – произвести анализ влияния технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на снижение себестоимости грузовых перевозок.
Прогнозирование себестоимости перевозок грузов и пассажиров
Курсовая работа, 12 Апреля 2012
Определить себестоимость грузовых и пассажирских перевозок двумя методами
• Методом непосредственного расчета по статьям и элементам затрат с распределением расходов на грузовые и пассажирские перевозки;
• Методом расходных ставок.
Рассчитать влияние качественных показателей использования грузового подвижного состава на себестоимость 10 т. км.
Определение себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте
Курсовая работа, 25 Декабря 2011
Цель данной курсовой - рассчитать сумму эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок на железной дороге.
Задачами курсовой являются расчет суммы эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок методом непосредственного расчета, расчет данных показателей методом единичных расчетных ставок, выявить тенденции изменения показателей при изменении качественных показателей использования подвижного состава, выявить тенденцию изменения эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок при росте объема работы и росте производительности труда при неизменных показателях использования подвижного состава, а также выявить финансовые результаты.
Себестоимость перевозок
Сайт-партнер: stud24.ru
Контрольная работа, 09 Апреля 2013
Расчет себестоимости перевозок методом расходных ставок проводится в два этапа.
На первом этапе расчета определяют расходные ставки. Для этого зависящие от размеров движения расходы дороги (по отдельным статьям номенклатуры расходов) делят на ряд групп, каждая из которых связывается с определенным измерителем. Делением расходов каждой группы на среднедорожный уровень измерителя получают расходную ставку. В настоящей контрольной работе все расходные ставки заданы, кроме одной. Расходную ставку на «вагоно-час» следует рассчитать самостоятельно.
Себестоимость перевозок
Сайт-партнер: turboreferat.ru
Курсовая работа, 20 Марта 2012
Целью данной курсовой работы является изучение состава расходов основных видов деятельности железных дорог, методов калькулирования себестоимости по определенным отчетностью показателям, а также овладение методикой определения расходов на перевозки для технико-экономических расчетов.
Себестоимость перевозок
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 04 Марта 2015
Себестоимость продукции – это денежное выражение затрат предприятия на производство продукции и ее реализацию. Продукцией железнодорожного транспорта является перевозка, а видами продукции с учетом признаков классификации расходов по видам деятельности – грузовые перевозки, пассажирские перевозки в дальнем следовании и пассажирские перевозки в пригородном сообщении – по укрупненным видам работ, а также категориям поездов, операциям перевозочного процесса, по типам вагонов, родам грузов и т.д. Себестоимость этих видов продукции различна
Расчет себестоимости перевозок
Сайт-партнер: stud24.ru
Контрольная работа, 02 Октября 2012
В последнее время в РБ наблюдается интенсификация транспортных перевозок. Это связано с тем, что автомобильный транспорт характеризуется высокой скоростью доставки грузов (в сравнении с ж/д, речным), возможностью перегрузочных операций с одного вида транспорта на другой, регулярностью перевозок и достаточно хорошей маневренностью, возможностью использования более коротких путей следования, меньшими по сравнению с ж/д транспортом капитальными вложениями при освоении малых грузопотоков на небольшие расстояния