Анализ себестоимости перевозок

21 Декабря 2011 в 08:19, доклад

Задачей анализа себестоимости является выявление резервов ее снижения. Для вскрытия этих резервов необходимо проанализировать выполнение плановых заданий по снижению себестоимости перевозок как в целом по предприятию, так и по отдельным участкам и автоколоннам. Последнее имеет большое значение, так как уровень себестоимости перевозок по отдельным предприятиям, работающим примерно в одинаковых условиях, часто значительно разнится.

Пути снижения себестоимости грузовых перевозок

16 Июня 2015 в 15:20, курсовая работа

Актуальность темы курсовой работы обусловлена высокой значимостью себестоимости перевозок при осуществлении эффективной деятельности автотранспортного предприятия.
Исходя из актуальности исследования, цель курсовой работы – произвести анализ влияния технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на снижение себестоимости грузовых перевозок.

Прогнозирование себестоимости перевозок грузов и пассажиров

12 Апреля 2012 в 10:21, курсовая работа

Определить себестоимость грузовых и пассажирских перевозок двумя методами
• Методом непосредственного расчета по статьям и элементам затрат с распределением расходов на грузовые и пассажирские перевозки;
• Методом расходных ставок.
Рассчитать влияние качественных показателей использования грузового подвижного состава на себестоимость 10 т. км.

Определение себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте

25 Декабря 2011 в 21:58, курсовая работа

Цель данной курсовой - рассчитать сумму эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок на железной дороге.
Задачами курсовой являются расчет суммы эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок методом непосредственного расчета, расчет данных показателей методом единичных расчетных ставок, выявить тенденции изменения показателей при изменении качественных показателей использования подвижного состава, выявить тенденцию изменения эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок при росте объема работы и росте производительности труда при неизменных показателях использования подвижного состава, а также выявить финансовые результаты.

Себестоимость перевозок

Сайт-партнер: stud24.ru

09 Апреля 2013 в 22:07, контрольная работа

Расчет себестоимости перевозок методом расходных ставок проводится в два этапа.
На первом этапе расчета определяют расходные ставки. Для этого зависящие от размеров движения расходы дороги (по отдельным статьям номенклатуры расходов) делят на ряд групп, каждая из которых связывается с определенным измерителем. Делением расходов каждой группы на среднедорожный уровень измерителя получают расходную ставку. В настоящей контрольной работе все расходные ставки заданы, кроме одной. Расходную ставку на «вагоно-час» следует рассчитать самостоятельно.

Себестоимость перевозок

Сайт-партнер: turboreferat.ru

20 Марта 2012 в 14:17, курсовая работа

Целью данной курсовой работы является изучение состава расходов основных видов деятельности железных дорог, методов калькулирования себестои­мости по определенным отчетностью показателям, а также овладение методикой определения расходов на перевозки для технико-эко­но­ми­че­ских расчетов.

Себестоимость перевозок

Сайт-партнер: yaneuch.ru

04 Марта 2015 в 16:08, реферат

Себестоимость продукции – это денежное выражение затрат предприятия на производство продукции и ее реализацию. Продукцией железнодорожного транспорта является перевозка, а видами продукции с учетом признаков классификации расходов по видам деятельности – грузовые перевозки, пассажирские перевозки в дальнем следовании и пассажирские перевозки в пригородном сообщении – по укрупненным видам работ, а также категориям поездов, операциям перевозочного процесса, по типам вагонов, родам грузов и т.д. Себестоимость этих видов продукции различна

Расчет себестоимости перевозок

Сайт-партнер: stud24.ru

02 Октября 2012 в 13:59, контрольная работа

В последнее время в РБ наблюдается интенсификация транспортных перевозок. Это связано с тем, что автомобильный транспорт характеризуется высокой скоростью доставки грузов (в сравнении с ж/д, речным), возможностью перегрузочных операций с одного вида транспорта на другой, регулярностью перевозок и достаточно хорошей маневренностью, возможностью использования более коротких путей следования, меньшими по сравнению с ж/д транспортом капитальными вложениями при освоении малых грузопотоков на небольшие расстояния