Федеральные округа

За период 2000—2006 гг. в округе отмечено увеличение численности населения  на 0,12% (по России — спад на 2,43%). Увеличилась  ожидаемая продолжительность жизни  населения, которая составила 67,9 года (по России — 65,3 года). Естественная убыль  населения (-1,0 человек на 1000 жителей  в 2006 г.), в несколько раз ниже, чем в среднем по России (-4,8 на 1000 жителей).Младенческая смертность за последние годы существенно сократилась. Она составляет 12—13%о (2004—2006 гг.), что  несколько выше среднероссийских показателей.

Для ЮФО характерны довольно разнонаправленные миграционные процессы, связанные с военными и межэтническими конфликтами, а также со значительными  объемами переселения сюда жителей  из других регионов с неблагоприятным  климатом.

ЮФО — самый многонациональный  регион России. В одном только Дагестане  проживает 30 народностей (аварцы, даргинцы, кумыки, лезгины, лакцы и др.). Наиболее многочисленны русские и украинцы.

Округ является районом с  высокой трудообеспеченностью, однако в последние годы с переходом  к рыночным отношениям и массовым прекращением деятельности предприятий  произошло высвобождение рабочей  силы и превращение района в трудоизбыточный. Уровень зарегистрированной безработицы  в 2000—2005 гг. составил 6,1%, что почти  в 3 раза выше среднероссийского.

В) Основные отрасли специализации  округа. Специфика природных и исторических условий определяет сложившиеся отличительные черты хозяйства ЮФО. В нем отраслями рыночной специализации являются в промышленности — топливная (угольная, газовая), цветная металлургия, машиностроение, пищевая промышленность, в сельском хозяйстве — выращивание зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, овощеводство, мясо-молочное скотоводство, овцеводство. Округ обладает уникальным курортно-рекреационным комплексом.

По данным Росстата, по объему валового регионального продукта (ВРП) в Российской Федерации в 2005 г. доля округа составляла 7,22%  среди федеральных округов. Основу структуры ВРП составляют промышленность, сельское и лесное хозяйство, торговля коммерческая деятельность. Производство ВРП в регионе в расчете на одного жителя в 2005 г. составило 57 тыс. руб, что вдвое ниже среднего показателя по стране.

Экономическая ситуация в  субъектах Российской Федерации, входящих в ЮФО, в целом хуже среднероссийского  уровня. Душевое производство ВРП  в Краснодарском крае в 2005 г. по сравнению  со среднероссийским уровнем составило 67,7%, в Волгоградской области — 65,2%, Астраханской — 59,9%, в Ростовской — 59,2%.

Основной промышленный потенциал  ЮФО сконцентрирован в Ростовской и Волгоградской областях и в  Краснодарском крае. Специализацией Ростовской области является тяжелая  промышленность: черная (металлический  порошок, стальные трубы) и цветная  металлургия, машиностроение (зерновые комбайны, электровозы, паровые котлы, оборудование для АЭС, кузнечнопрессовые  машины), угледобывающая промышленность.

Основой промышленности Краснодарского края являются пищевая промышленность (винодельческая, плодоовощеконсервная, маслобойная, мясная), машиностроение (приборостроение, станкостроение, сельскохозяйственное машиностроение), нефтеперерабатывающая  и легкая промышленности.

Ведущими структурообразующими отраслями в современном промышленном комплексе ЮФО являются топливно-энергетический комплекс, машиностроение, пищевая  промышленность и нефтехимия.

Нефтяная промышленность — старейшая отрасль специализации  региона. Первоначально основными  районами добычи нефти были Грозный  и Майкоп, сейчас она ведется в  Кубано-Черноморском районе, на Ставрополье, Каспийском побережье Дагестана, в  Нижнем Поволжье.

Электроэнергетика региона  представлена тремя типами электростанций — тепловыми, гидравлическими и  атомными. Производство электроэнергии в 2005 г. составило 70,0 млрд кВт-ч.

Высокоразвитое сельскохозяйственное производство региона предопределило весьма большое место в структуре  отрасли сельскохозяйственному  машиностроению, флагманом которого выступает ростовское производственное объединение Ростсельмаш.

Важная отрасль специализации  машиностроительного комплекса, имеющая  общероссийское значение, — энергетическое машинострочие.

Широко представлено в  регионе транспортное машиностроение. Крупнейшим среди предприятий является Новочеркасский электровозостроительный  завод, специализирующийся на производстве магистральных электровозов.

Структура пищевой промышленности региона предоставлена такмасложировой, мясной, плодоовощеконсервной, винодельческой, сахарной, рыбной, маслосыродельной и  молочной, мукомольно-крупяной отраслями. Традиционной отраслью региона является рыбоперерабатывающая промышленность.

Металлургический комплекс Южного федерального округа включает предприятия как черной, так и  цветной металлургии.

Промышленность строительных материалов специализируется на товарном выпуске цемента (наиболее крупный  завод — в г. Новороссийске  Краснодарского края), стекла (заводы в  Осетии, Дагестане, Ростовской области). Отрасль полностью обеспечивается местным сырьем: известняками, мергелями, песками.

В 2005 г. на долю ЮФО приходилось 21,8% объема сельскохозяйственного производства страны (326 695 млн. руб., третье место  среди федеральных округов). В  расчете на душу населения показатель производства продукции сельского  хозяйства в округе в 2006 г. составил 15,6 тыс. руб.

Г) Внешние связи хозяйства округа. Железнодорожный транспорт посредством крупнейшего Ростовского железнодорожного узла обеспечивает связи округа с другими регионами России, с Украиной, Казахстаном (через Астрахань), а также с Закавказьем (Грузией и Азербайджаном).

Морской транспорт обслуживает  экспортно-импортные перевозки России, формируемые в портах Черного (Новороссийск, Туапсе); Азовского (Приморско-Ахтарск, Азов, Таганрог) и Каспийского морей (Махачкала).

Газопроводный транспорт  работает в режиме Единой системы  газоснабжения России, регулируя  потоки газа, следующие на Юг со стороны  Урало-Поволжья и Западной Сибири, и  подключая к ним местные ресурсы  газа Астраханской области, Ставрополья  и Кубани.

Грузооборот автотранспортных предприятий ЮФО ставит округ  на пятое место в России по объему грузовых перевозок. Автомобильный  транспорт служит для внутрирайонных перевозок и имеет исключительное значение для прямых связей со странами Закавказья (по Военно-Грузинской и  Военно-Осетинским дорогам, пересекающим Большой Кавказ).

Из отраслей непроизводственной сферы всероссийское значение в  ЮФО имеет курортное хозяйство.  

Приволжский федеральный  округ

А) Особенности ЭГП. Состав: 14 субъектов РФ. Имеет выгодное экономико-географическое положение.

Ускоренное экономическое  развитие может обеспечить рост инвестиций. В 2005 г. объем инвестиций в ПФО  составил 16,2% всех инвестиций России (третье место среди федеральных округов  страны). Индекс физического объема инвестиций в 2006 г. к 2005 г. приблизительно равнялся общероссийскому показателю и составлял 110,8%.

На большей части территории ПФО (южнее линии Нижний Новгород — Пермь) природные условия благоприятны для жизни людей и ведения  хозяйственной деятельности. Эта  часть округа расположена в зонах  степи, лесостепи, смешанных и широколиственных лесов. Лето здесь продолжительное  и теплое (средняя температура  июля +22,5 °С), зима — сравнительно мягкая (средняя температура января -12,5 °С), количество осадков примерно равно испаряемости (коэффициент увлажнения около 1,0). Преобладают плодородные черноземы и серые лесные почвы, расположенные на слаборасчлененной равнине. В северной части округа, расположенной в зоне тайги, преобладают неплодородные подзолистые почвы, высока степень заболоченности территории из-за избыточного увлажнения, зимы более продолжительные и холодные (средняя температура января ниже -15 °С), имеются участки со сложным горным рельефом (западные склоны Уральских гор в Пермском крае). В итоге развитие многих отраслей экономики здесь существенно затрудняется природными условиями.

Б) Основные природные ресурсы округа. Из природных ресурсов наибольшее значение в ПФО имеют месторождения топливных полезных ископаемых. Разнообразными рудными и нерудными полезными ископаемыми отличается восточная часть округа (западные склоны Уральских гор в Пермском крае, Республике Башкортостан, Оренбургской области). Здесь расположены крупные месторождения калийных и поваренных солей, редких строительных материалов (гранита, мрамора и др.) а также небольшие месторождения меди, никеля, хрома, свинца, железных руд, титана, алмазов, фосфоритов (Кировская область), самородной серы (Самарская область), известняков (Самарская и Саратовская области) и других часто встречающихся строительных материалов (глин, песков, гравия и др.)

Водные ресурсы — это  Волга и ее притоки, р. Урал. Лесные ресурсы сконцентрированы на севере округа (Пермский край и Кировская область), где лесами покрыто более половины территории. В южной части округа (Саратовская область, юг Оренбургской области) лесов практически нет.

Б) Население. В ПФО проживает более 1/5 населения России, что соответствует второму месту среди федеральных округов. Самым многонаселенным регионом в этом округе является Республика Башкортостан, где проживает более 4 млн человек. По показателю плотности населения ПФО принадлежит третье место в стране после Центрального и Южного округов.

Удельный вес городского населения в ПФО меньше, чем  средний показатель по стране (пятое  место среди федеральных округов  России). Города-миллионеры — Нижний Новгород (1278,3 тыс. жителей в 2007 г.), Самара (1139,0 тыс. жителей), Казань (1116,0 тыс. жителей) и Пермь (990,2 тыс. жителей).

Возрастная структура  населения в ПФО более старая, чем по России в целом. Коэффициент  естественного прироста отрицательный  и в 2006 г. составил -5,5 человек на 1000 жителей. Особенно значительной естественной убылью населения отличаются Нижегородская, Кировская и Пензенская области  — менее -8,0 человек на 1000 жителей. Коэффициент миграционного прироста положительный, в 2006 г. он составил 0,1 человек  на 1000 жителей. Численность экономически активного населения в 2005 г. составляла 15,7 млн человек, а занятых в экономике — 14,5 млн. Уровень безработицы, рассчитанный по методу МОТ, почти равен среднероссийскому показателю (7,3%). ПФО является одним из самых многонациональных в Российской федерации, в нем проживают около 140 народов и этнических групп,  том числе русские (более 70%), татары, башкиры, чуваши, удмурты, в мордва, марийцы, коми-пермяки, а также представители других наций, национальностей и этнических групп.

В) Основные отрасли специализации  хозяйства округа. В наши дни в ПФО основными отраслями рыночной специализации являются в промышленности — нефтяная и газовая промышленность, электроэнергетика, машиностроение (особенно автомобилестроение), черная и цветная металлургия, химическая промышленность, пищевая промышленность, а в сельском хозяйстве — производство зерна и подсолнечника, овощеводство, мясомолочное скотоводство.

Произведенный в ПФО валовой  региональный продукт составляет примерно 1/6 часть всего продукта Российской Федерации.Основной производственный потенциал сосредоточен в  республиках Татарстан и Башкортостан, Пермском крае, Самарской и Нижегородской областях.

В 2005 г. на долю ПФО приходилось 22,3% объема промышленного производства страны (второе место среди федеральных  округов). Структуру промышленности составили: обрабатывающие производства — 71,6%, добыча полезных ископаемых — 16,9%, производство и распределение электроэнергии, газа и воды — 11,5%. В 2005 г. на долю ПФО  приходилось 22,3% объема промышленного  производства страны (второе место  среди федеральных округов). Структуру  промышленности составили: обрабатывающие производства — 71,6%, добыча полезных ископаемых — 16,9%, производство и распределение  электроэнергии, газа и воды — 11,5%.

Машиностроение и металлообработка. Доля этой отрасли в объеме промышленной продукции составляет 28,6%. Машиностроительный комплекс округа занимает первое место  в России по производству товарной продукции, обеспечивая более '/3 (34,7%) общероссийского производства продукции  машиностроения и металлообработки.

В округе действуют автомобилестроительные (АвтоВАЗ в Тольятти, АвтоГАЗ в  Нижнем Новгороде, АвтоУАЗ в Ульяновске, КамАЗ в Набережных Челнах, заводы в Ижевске, Елабуге и Павлово), судостроительные (в Нижнем Новгороде, Зеленодольске и других городах), станкостроительные и моторостроительные предприятия (90% автомобилей страны производится здесь).

Топливная промышленность. В  этой отрасли производится более  •/4 промышленной продукции округа (26%,), приблизительно такая же ее доля в общероссийском производстве продукции  — 27,4%.

Химическая и нефтехимическая  промышленность. Удельный вес химической и нефтехимической промышленности в промышленном производстве составляет 10,8%.

Электроэнергетика. Доля отрасли  в объеме промышленной продукции  составляет 9,8%.

Пищевая промышленность. В  объеме промышленной продукции удельный вес отрасли составляет менее 10% (8,4%), однако это соответствует 15,3% общероссийского  объема производства продукции пищевой  промышленности (третье место среди  федеральных округов).

Лесная промышленность. Крупными объемами лесозаготовки и деревообработки  отличаются северные регионы округа, богатые лесными ресурсами (Пермский край, Кировская область). Мощные целлюлозно-бумажные комбинаты действуют в Нижегородской  области (Балахна) и Пермском крае (Пермь, Соликамск, Краснокамск).

Суммарная площадь сельскохозяйственных угодий ПФО в 2005 г. составила 51,8 млн  га, из них пашня — 35,3 млн га. По объему сельскохозяйственной продукции  во всех категориях хозяйств Приволжский  федеральный округ занимает первое место среди федеральных округов  страны. На долю макрорегиона в 2005 г. приходилось  более 1/4 (26,1%) общероссийского показателя объема продукции сельского хозяйства. Структура производства характеризуется  небольшим преобладанием растениеводства, на которое приходится 52,1%. Доля животноводства составляет 47,9%.

В посевных площадях доминирует пшеница, выращиваются также рожь, овес, ячмень, крупяные культуры, сахарная свекла, подсолнечник. Развито производство картофеля и овощных культур.

Регионы ПФО имеют довольно развитую транспортную инфраструктуру, представленную практически всеми  видами наземного, водного, воздушного и трубопроводного транспорта. Ключевую роль в перевозках играет железнодорожный  транспорт.