Совершенствования складским хозяйством на предприятии

До перехода к рынку  в изучении указанных дисциплин, практических приложениях и научно-исследовательских  разработках преобладали территориальный, отраслевой и ведомственные подходы. Участники по существу единого логистического процесса в сферах производства и  обращения продукции всегда рассматривались  изолированно с точки зрения обеспечения  своих локальных интересов н  целей функционирования в централизованной плановой экономике. Логистический  же подход в концептуальном понимании  в аспектах маркетинговой или  интегральной парадигм не мог быть востребован до начала перехода к  рынку.

Однако к началу 90-х  годов, т. е. начальному этапу перехода к рыночным отношениям, в Украине  имелись определенные предпосылки  для внедрения логистической  концепции в различных отраслях экономики. Эти предпосылки можно  разделить, на две большие группы: научно-теоретические и производственно-технические (технологические).

Научно-теоретические предпосылки  связаны с вузовской подготовкой  специалистов по широкому кругу уже  указанных выше дисциплин, прямо  или косвенно имеющих отношение  к логистике, а также с большим  количеством научных трудов и  методических разработок, затрагивающих  в той или иной степени проблемы логистики и составляющих ее теоретическую  и научно-методическую основу. Широко известны за рубежом работы наших  ученых в областях системного анализа, технической и экономической  кибернетики, исследования операций, теории управления запасами, теории массового  обслуживания, теории связи и других наук, составляющих теоретическую базу современной логистики. Большой  научный н практический вклад  внесли наши ведущие ученые и специалисты  в различные аспекты материально-технического снабжения и сбыта, оперативного управления производством, оптимального планирования потребности в материальных ресурсах, организации эффективного функционирования транспорта в сфере  обращения продукции, организации  складского хозяйства н т. д.

В то же время в течение  длительного периода в экономике  СССР, а затем и Украины складывалась производственно-техническая база в различных отраслях производства и сфере обращения, назначением  которой было управлять материальными  потоками, что мы сейчас относим  к прерогативе логистики. В отраслях промышленного производства это  относится к внутрипроизводственным системам организации работы технологического (промышленного) транспорта и складского хозяйства, гибким автоматизированным производствам и робототизированным комплексам, системам автоматизации проектирования (САПР). Известны примеры эффективного использования в промышленности отечественных микрологистических систем типа РИТМ, КСОТО, САПР, систем оптимального оперативно-производственного планирования, контроля и управления запасами материальных ресурсов, подобных зарубежным системам MRP/DRP, КАНБАН и др.

Производственно-техническую  базу сферы обращения и инфраструктуры отечественной экономики, связанную  с управлением многоассортиментными материальными потоками, составили различные технологические объекты государственных централизованных, отраслевых, территориальных и ведомственных систем снабжения и сбыта продукции, т.е. бывших структур Госснаба, Госстроя, Госагропрома и Госкомнефтепродукта УССР. Несмотря на упразднение в 1993 году всех форм государственного обеспечения и централизованного распределении материальных ресурсов, на территории Украины остались и функционируют уже в рыночных структурах объекты мощной складской системы и товаропроводящих сетей, крупные автоматизированные транспортно-складские комплексы, транспортные узлы н грузовые терминалы, контейнерные пункты, предприятия различных видов транспорта и связи, вычислительные и информационно-диспетчерские центры, объекты оптовой и розничной торговли и т. п.

Таким образом, рассмотренные  объективные предпосылки составляют исходный фундамент распространения  логистической концепции производства и обращения продукции в экономике  Украины. Необходимо ускоренное внедрение  логистического мышления в практику работы хозяйственных руководителей  и менеджеров различного ранга, персонала  предприятий сферы обращения, транспортников и др., необходимы интенсивная подготовка кадров по специальности "Логистика”, переподготовка и повышение квалификации в этой области персонала среднего и высшего менеджмента.

Требуется, конечно, развитие и совершенствование производственной, технической и технологической  базы логистики в разных отраслях экономики, создание логистических  товаропроводящих структур, микро- и макрологистических систем различного уровня.

Нашей стране нет необходимости  повторять тот долгий исторический путь, который прошла логистика в  зарубежных капиталистических странах. Используя накопленный ими опыт и свой потенциал, мы должны ускоренными  темпами внедрять современные логистические  подходы и системы в рыночно-ориентированных  структурах отечественного бизнеса. Но люди, изучающие и занимающиеся логистикой, могут совершить ошибку, трактуя  сферу логистики слишком традиционно. Это может быть определено как ограничение рассмотрения предмета логистики только движением и хранением продуктов с момента их изготовления до момента их потребления (поступления в распоряжение заказчика), а также изучением приемов и методов, с помощью которых деятельность в сфере логистики (т.е. перевозки, хранения и снабжения) могла бы осуществляться более эффективно и квалифицированно в своих собственных рамках, безотносительно (или очень малоотносительно) к применению полезных методов в других функциональных сферах деятельности фирмы и (или) всего общества, в котором она оперирует.

Узкий взгляд на логистику  порождает серьезные проблемы. В  то время как многие из операций области логистики связаны с  работой на заказ, поле деятельности этой дисциплины еще в очень большой  степени ориентировано на "продукт" (т.е. массовое производство не на заказ). Многие работники сферы логистики  заняты проведением в жизнь политики в области обработки

заказов, транспортировки, контроля над запасами и складирования  с целью минимизации издержек на логистические операции (т.е. перевозку  и хранение) и максимизации уровня обслуживания клиента (т.е. уменьшение времени обработки заказа и накладных  на погрузку-разгрузку и перевозку  товара).  Разумеется, в таком подходе  нет ничего неправильного, однако в  этом случае логистическая деятельность рассматривается как средство достижения конечного результата.

Следовательно, такая точка  зрения и такой ракурс рассмотрения ограничены традиционным пониманием того, что следует изучать средства ведения логистической деятельности более квалифицированно и эффективно, и совершенно выпускается из виду такой аспект, как возможность  логистики влиять на стратегию корпорации, на создание новых конкурентных преимуществ  для фирм на рынке, или на улучшение  общих экономических и социальных условий общества в целом.

Оптимальная организация складского хозяйства, - это признается большинством ведущих  специалистов по менеджменту и логистике,  - один из реальных способов повышения  эффективности хозяйствования на современном  этапе.  Овладение секретами данного  раздела организации работы предприятия  является крайне актуальным и в условиях современной Украины.

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Перемещение материальных потоков в логистической  цепи невозможно без концентрации в  определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены  соответствующие склады. Движение через  склад связано с затратами  живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.

Современный крупный склад — это сложное  техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

Поэтому склад  должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная  часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

Основное назначение склада – это концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку  требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микро уровне. Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса.

Эффективное функционирование складов в системе логистики, независимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при успешном решении целого ряда основных проблем. К таким проблемам, с которыми сталкиваются малые предприятия при создании складского хозяйства и при рационализации действующих складов, можно отнести:

• выбор между собственным складом и складом общего пользования;
• выбор места расположения склада;
• определение вида и размера склада;
• разработка системы складирования.

Одно из важнейших решений, которое должно принять малое предприятие в сфере складского хозяйства, — это выбор организационной формы управления складом. Фирма должна выбирать: иметь собственный склад или воспользоваться услугами склада общего пользования, арендовав в нем требуемые площади. Возможно использование и третьего варианта — аренда всего склада с обслуживающим складским оборудованием (лизинг) за ежегодную плату. Однако такой вариант близок к приобретению склада, поскольку все затраты на обслуживание склада ложатся на фирму и может быть рассмотрен как первый вариант. Данный вопрос мы решили на примере фирмы «Холмрок».

Работая с 1994 года, компания «Холмрок», выбранная в качестве объекта исследования, пользуется в городе и области репутацией надежной, стабильной организации с высококвалифицированными специалистами. На сегодняшний день это успешная и постоянно растущая компания, серьезный, квалифицированный поставщик и дистрибьютор широкого спектра компьютерной техники.

Основными направлениями  деятельности компании являются продажа, техническое обслуживание компьютерной и копировальной техники, программного обеспечения, проектирование и монтаж слаботочных систем. Большой склад  компьютерной техники, комплектующих  и расходных материалов, сеть розничных  магазинов-салонов компьютерной техники  «Компьютер ПлаZа», квалифицированный сервисный центр позволяют удовлетворить потребности самых требовательных клиентов. Именно поэтому много государственных организаций, банков, коммерческих предприятий и просто рядовых покупателей сотрудничают с компанией «Холмрок» на постоянной основе.

В настоящее  время данная задача актуальна для  ООО «Холмрок», так как несмотря на свое положение на рынке компания до сих пор пользуется наемным складом. Насколько такая форма управления соответствует целям фирмы мы сейчас и будем устанавливать.

Основой для принятия решения является значение так называемого "грузооборота безразличия", при  котором затраты при хранении запаса на собственном складе равны  расходам за пользование услугами наемного склада.

Грузооборот безразличия ООО «Холмрок» равен 3683 т/год. Реальный грузооборот склада фирмы равен 4180 т/год. Отсюда следует, что компании целесообразно использовать собственный склад.

Экономическая эффективность того или иного  предложения может рассматриваться как способ экономии затрат.

Таким образом, экономическая эффективность реализации нашего проекта составит 33995200 руб. (61,89%)

Отсюда видно, что затраты компании снизятся более, чем в 2 раза в результате использования собственного склада.

Также мы рассмотрели  срок окупаемости данного проекта, он составил 3года 1 месяц.

Итак, мы определили, что компании ООО «Холмрок» необходимо приобрести собственный склад, который окупится через 3 года и снизит годовые издержки хранения в 2 раза.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Бpагин Б.Ф., Hечаев Г.И. Пpоблемы функциониpования тpанспоpтно-складских комплексов пpедпpиятий в условиях неустойчивых пpоизводственно-экономических отношений/ Восточноукp. гос. ун-т.- Луганск, 1998.- 38 с.
2. Гаджинский А.М. Основы логистики: Учеб.пособие/ Инфоpм.-внедpен.центp "Маpкетинг".- М., 1995.- 121, [1] с.: ил., табл.
3. Дегтяpенко В.H. Основы логистики и маpкетинга.- Ростов н/Д:  Экспеpтное  Бюpо;  М.: Гаpдаpика, 1996.- 117,[2] с.
4. Залманова М.Е. Логистика: Учебное пособие / СГТУ. - Саратов, 1995. - 167 с.
5. Залманова М.Е. Закупочная и распределительная логистика: Учебное пособие /СПИ.- Саратов, 1992. - 83 с.
6. Залманова М.Е., Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие по курсу "Логистика" для студентов спец. 0608 / СГТУ. - Саратов, 1995. - 74 с.
7. Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие / СГУ. - Саратов, 1993. - 63 с.
8. Залманова М.Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции: Логистическая концепция: Учебное пособие / СПИ. - Саратов, 1990. - 64 с.
9. Кальченко А.Г. Логістика: Hавч.посібник/ Київ. нац. екон. ун-т.-  К.,  1997.- 110 с.
10. Константинов С.H. Математическая модель ситуационного пpиоpитетного упpавления  автоматизиpованной складской системой/  HАH  Укpаины.  Ин-т кибеpнетики им.В.М.Глушкова.- Пpепp.- К., 1996.- 12с.
11. Константинов С.H., Пономаpенко Ю.Л. Упpавление сложными складскими  системами пpи  огpаниченном  числе оптовых потpебителей/ HАH Укpаины. Ин-т кибеpнетики им.В.М.Глушкова.- Пpепp.- К., 1996.- 12 с.
12. Костоглодов Д.Д., Хаpисова Л.М. Распpеделительная  логистика/  [Ред.   Иванникова   И.А.].-   [М.]: Экспеpт. бюpо, 1997.- 127 с.: ил., табл.
13. Кpикавський Є.В. Логістика підпpиємства: Hавч. посібник для студентів  екон.  спец.- Львів: Вид-во ДУ "Львів.політехніка", 1996.- 156с.
14. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций по курсу "Логистика" для студентов спец. 0701 / СГТУ. - Саратов, 1995. - 35 с.
15. Лаврова О.В. Планирование межцеховых материальных потоков в логистике: Конспект лекций по курсу "Логистика" для студентов спец. 0701 / СГТУ - Саратов, 1995. - 21 с.
16. Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика: Учебное пособие. В 2-х частях. - М.: Машиностроение, 1996.
17. Логистика: [Учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по спец. "Менеджмент"]/ [Аникин Б.А., Федоpов Л.С., Hаймаpк Ю.Ю. и дp.];  Гос. Акад. упp. им.Сеpго Оpджоникидзе и дp.; Под. pед.  Б.А.Аникина.-  М.: Инфpа-М, 1997.- 326 с.: ил.- (Высшее обpазование).
18. Мазаpаки А.А., Голошубова H.А. Складское хозяйство тоpговли: Спpав. пособие/  Киев.гос.тоpг.-экон. ун-т.- К.: Техніка, 1996.- 178 с.
19. Hеpуш Ю.М. Коммеpческая логистика: [Учеб.для студентов, обучающихся по напpавлениям "Менеджмент" и "Коммеpция", спец. "Менеджмент", "Коммеpция"  и "Маpкетинг"].- М.: Банки и биpжи: Изд. об-ние  "Юнити",  1997.-  270, [1] с.  
20. Hечаев Г.И. Влияние загpузки склада на состояние, технологию и показатели  его pаботы/ Восточноукp. гос. ун-т.- Луганск, 1998.- 58 с.
21. Hечаев Г.И. Технологические и экономические основы pаботы  многономенклатуpного склада в условиях диффеpенциpованного пpоизводства/ Восточноукp. гос. ун-т.- Луганск, 1998.- 31 с. 
22. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: В 2-х частях: Учебное пособие / СПбУЭФ. - СПб., 1993. - 192 с.
23. Опоpний конспект лекцій з теми "Складське господаpство" для студентів ФEМП, ТФ  і ОФФ денної  і заочної  фоpм  навчання  (дисципліни "Оpганізація тоpгівлі" та "Оpганізація і технологія тоpгівлі")/ Київ. деpж. тоpг.-екон. ун-т; [Уклад.  H.О.Голошубова;  Ред.  К.Я.Савчук].- К., 1996.- 35, [1] с. 
24. Опоpний конспект лекції на тему: "Вдосконалення технологічних пpоцесів на товаpних складах"  для студентів  фаху  050108  з дисципліни "Технологія тоpгівлі"/ Київ. деpж. тоpг.-екон.  ун-т;  [Уклад.:  В.Г. Банько, О.А.Чижевська].- К., 1996.- 18 с.
25. Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебное пособие / ЛФЭИ. - Л., 1991. - 53 с.
26. Плоткин Б.К. Управление материальными ресурсами: Очерк коммерческой логистики: Учебное пособие / ЛФЭИ. - Л., 1991. - 128 с.
27. Плоткин Б.К. Эконометрические основы коммерческой логистики и маркетинга: Учебное пособие / СПбУЭФ. - СПб., 1992. - 64 с.
28. Промышленная логистика: Конспект лекций: Пер. с нем. - СПб.: Политехника, 1994. - 166 с.
29. Рахилькин А.В. Логистика фиpмы.- Hовосибиpск: Кн. изд-во, 1997.- 115,[1]с. 
30. Родников А.H. Логистика:  Теpминол.слов./  [Ред.:  З.А.Басыpова,   Г.Л.Гуpтова].- М.:Экономика, 1995.- 249, [1] с.
31. Рублинецкий В.И. Логистика: Учеб. пособие/ Хаpьк.гуманит.ин-т.  "Hаp.  укp.  акад."; [Ред. Шпилевой О.И.].- Х., 1996.- 71,[1]с.
32. Семененко А.И. Пpедпpинимательская логистика.- Спб.: Политехника, 1997.- 342с.
33. Логистика и ее применение на предприятии / И. Сергеев // Российский экономический журнал. - 1994. - №9 - С. 41-44
34. Логистика и использование вторичных материальных ресурсов // Подъемно-транспортная техника и склады. - 1990. - №2. - с.29-41.