Анализ конкурентных свойств ЗАО "Пермский пружинно-рессорный завод"

Предприятие осуществляет свою деятельность в соответствии с  законодательством, действующим на территории Российской Федерации, актами органа местного самоуправления, а так же Уставом. 

Предприятие отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим  его имуществом. Учредитель не несет  ответственности по обязательствам предприятия, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством, а Предприятие не несет ответственности по обязательствам учредителя. 

Предприятие было образовано в 1994 году на базе специализированного  цеха № 38 ОАО «Мотовилихинские заводы». В настоящее время в состав ЗАО «ППРЗ» входят - цех 38 и 35 цех. 

Основная специализация  цеха 38 - серийное производство рессорно-пружинной  продукции для легковых автомобилей  и грузовых автомобилей малой  грузоподъемности. 

Специализация 35 цеха - мелкосерийное производство винтовых, пластинчатых и тарельчатых пружин, стопорных колец и пружинящих деталей для различных отраслей промышленности. 

Производственные  и технологические возможности  предприятия. 

Цех № 38 был введен в эксплуатацию в 1969 году для обеспечения  рессорно-пружинной продукцией сборочного конвейера Ижевского автозавода. 

В цехе размещены 3 конвейерные  линии по серийному производству пружин и рессор для автомобилей  в т.ч.: 

- автоматическая  линия навивки пружин американо-итальянской  фирмы «Гоган-Холкрофт», запущена  в 1980 году; 

- линия навивки пружин производства «Азовский завод кузнечно-прессовых автоматов» (г. Азов), введена в эксплуатацию в 2002 году. 

- линия по производству  рессор для автомобилей. 

В настоящее время  работают только две линии -1 по производству пружин и 1- по производству рессор, «Азовская линия» - законсервирована. Сейчас идет модернизация «Азовской линии» под производство пружин для ж/д подвижного состава. 

Цех 38 производит пружины  и рессоры для а/м Волга, Жигули, ИЖ (Москвич), УАЗ, а так же для  специальной техники - электропогрузчиков и шахтных тележек ПАУС. 

Производственные  мощности цеха 38 по выпуску пружин для  автомобилей составляют 500 тыс. шт. в  год, мощности по выпуску рессор - 250 тыс. шт./год. Фактическая загрузка производственных мощностей в части рессорного производства составляет 25 %, в части пружинного - 40-50 %. Низкая загрузка производства связана со снижением спроса на продукцию со стороны российских автопроизводителей и с усилением конкуренции на рынке. Но, возможно в скором времени данная проблема будет решена, т.к. в данный момент, ведутся переговоры о поставке пружинно-рессорной продукции, с такими крупными концернами, как HYUNDAI, RENAULT и UZ-DAEWOO. 

Качество выпускаемой  продукции: 

Выпускаемая рессорно-пружинная  продукция для автомобилей сертифицирована в системах ГОСТ Р и имеет сертификат соответствия РОСС. ЯП. МТ25. В 06138 № 6218520 (срок действия сертификата с 27.07.2004 г. по 27.07.2010 г.). 

Основными сдерживающими  факторами дальнейшего наращивания  объемов производства в 35 цехе являются; 

-устаревшее оборудование (70-80-х годов выпуска) и высокий  процент его износа (70-80 %); 

- мелкосерийностъ  заказываемых деталей 

- отсутствие сертификата  на производство пружин для  ж/д транспорта. 

- недостаточное количество  специалистов по ремонту и  обслуживанию станков (слесарей и инструментальщиков), что приводит к простаиванию оборудования. 

Основными целями создания Предприятия являются: удовлетворение общественных потребностей в результатах  его деятельности и получения  прибыли. 

Предприятие имеет право: 

от своего имени  участвовать в хозяйственном  обороте, вступать в договорные и  иные обязательства с юридическими и физическими лицами; 

планировать и осуществлять свою финансово-хозяйственную деятельность; 

реализовать свою продукцию, выполнять работы и оказывать услуги по ценам и тарифам, установленным самостоятельно или на договорной основе; 

для собственных  нужд приобретать, арендовать, принимать  в безвозмездное пользование  или на иных условиях любое имущество; 

Предприятие обязано: 

обеспечить для всех работающих безопасные условия труда; 

выполнять разработанную  в установленном порядке производственную программу; 

осуществлять только те виды деятельности, которые установлены  его Уставом; 

обеспечивать сохранность  и надлежащее использование закрепленного за Предприятием муниципального имущества. 

Организационная структура  управления 

Организационная структура  управления маркетингом и сбытом продукции ЗАО «ППРЗ».  

Маркетинговую и  сбытовую и деятельность в ЗАО  «ППРЗ» осуществляет отдел маркетинга и сбыта под руководством зам. директора по продажам, маркетингу и МТО (см. рис.2). 

 Рис. 2. Структурная  схема управления маркетингом  и сбытом продукции 

Отдела маркетинга и сбыта продукции состоит  из 4-х человек. Специалисты отдела маркетинга и сбыта выполняют следующие функции: 

• преддоговорная работа с заказчиками, заключение договоров; 

• планирование продаж; 

• размещение заказов  на предприятии и контроль за их выполнением; 

• отслеживание оплаты счетов потребителями продукции; 

• анализ отгрузки продукции по заказчикам (номенклатура, количество, цена); 

• реклама продукции, организация участия и участие  в выставках; 

Отдел маркетинга и  сбыта, подчиняясь непосредственно  зам. директора по продажам, маркетингу и МТО тесно взаимодействует  с планово-диспетчерским отделом (ПДО), финансово-экономическим департаментом и бухгалтерией. 

Объемы производства и продаж продукции в ЗАО «ППРЗ» 

По итогам 2008 г. и 3 месяца 2009 года план производства и  продаж продукции в ЗАО «ППРЗ» выполняется. Объем производства в  ЗАО «ППРЗ» в 2008 году составил 91,4 млн. рублей, объем продаж 90,6 млн. рублей. Основной доход образуется за счет продаж продукции сторонним организациям (96,1%). При этом основная его часть (64,5 %) ~ за счет реализации автомобильных пружин и рессор, приносящих примерно одинаковый доход. 

В 2009 году запланировано  получить от продаж 120,0 млн. рублей. Предприятие  работает безубыточно, однако рентабельность продаж очень низкая - всего 0, 7 %. 

Данные об объемах  производства и продаж за 2008 год  и за 3 месяца 2009 года приведены в таблице 2.1.  

Таблица 2.1 - Объемы производства и продаж в ЗАО «ППРЗ»

Показатели 

2008 г. 

За сентябрь-ноябрь 

2009 г./2008 г. (за 3 месяца), % 

2008 г. 

2009 г. 

Объем производства продукции, всего (тыс. руб.) 

91386 

33926 

39253 

115,7 

Объем продаж ( по отгрузке, без НДС), всего, в тыс. руб. 

90576 

32933 

41692 

126,6 
 

Из таблицы 2.1 видно, что за 2009 год объемы производства в денежном выражении возросли на 15,7 %, объемы продаж увеличились на 26,6 % по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. 

Следует отметить, что  в связи с сокращением в 2009 году объемов производства отечественных легковых автомобилей наблюдается тенденция сокращения закупок пружин и рессор автопроизводителями России. 

Особенно сильно падает спрос на рессоры, что приводит к существенному снижению их производства в ЗАО «ППРЗ». Это связано с  сокращением объемов производства автомобилей «Москвич» на автозаводе «Иж-Авто», основном потребителе пружин и рессор ЗАО «ППРЗ». 

Отрицательная динамика по производству рессор на предприятии  наблюдается с 2008 года. По сравнению  с 2008 годом падение объемов производства рессор в 2009 году составило 60 %. В 2009 году объемы производства рессор в ЗАО «ППРЗ» сократились еще на 26 %. 

По пружинам объемы производства увеличиваются, в 2009 году рост составил - 22 %, в 2008 г. - 28 % (за тот  же период). 

По продажам продукции ЗАО «ППРЗ» наблюдается аналогичная ситуация - падение продаж автомобильных рессор и увеличение продаж по пружинам. 

В структуре продаж продукции 38 цеха наибольшую долю занимают пружины для а/м «Жигули» (62-64 %) и а/м «Москвич» (33-35%), по рессорам преобладающая часть (79-80 %) идет на автомобили «Москвич». 

По 35 цеху объем заказов  увеличился в 2009 году с 2 до 4 млн. рублей в месяц. Спрос на продукцию 35 цеха и число заказчиков растет, соответственно увеличиваются и объемы производства. 

Основной доход (около 50 %) предприятие получает с участка крупных пружин, поставляемых для металлургических комбинатов и ремонта ж/д подвижного состава ОАО «РЖД» (700-800 пружин/мес). 

Для более полного  представления о деятельности компании и ее положения на рынке пружинно-рессорной продукции необходимо провести SWOT-анализ (см. табл. 2.2). Данный анализ подразумевает анализ внутренней среды компании, а также выявления возможностей и опасностей для компании со стороны рынка. На основе данного анализа можно выработать стратегии дальнейшего поведения для преодоления опасностей и усиления сильных сторон компании. 

Таблица 2.2 - SWOT-анализ

ЗАО «ППРЗ» 
 
 

Сильные стороны  компании 

Высокое качество выпускаемой  продукции; 

Выпускают пружины  практически для всего ряда отечественных легковых а/м; 

Наличие линии для  выпуска ж/д пружин 

Слабые стороны  компании 

Недостаточное финансирование маркетинговых программ; 

В Перми пружины  «ППРЗ» имеют плохую репутацию, сложившуюся  в 80-90-е годы. Причина - отсутствие упругости  и не всегда высокое качество. 

Возможности рынка 

Наличие пространства для расширения; 

Рост целевой аудитории (ж/д транспорт); 

Следование выбранной  стратегии и удержание конкурентных преимуществ. Необходимо постоянно  удовлетворять возникающие потребности  рынка. 

Увеличение затрат маркетинга, особенно, что касается новых развлекательных программ; 

Разработка политики направленной на улучшение репутации  предприятия. 

Опасности рынка 

Растущая конкуренция  в данном секторе экономики; 

Экономическая нестабильность в стране. Появление на рынке конкурентов, предлагающих помимо продукции комплекс сопутствующих услуг 

Расширение комплекса  предоставляемых услуг, т.е. изобретение  новых способов покрытия и упаковки продукции; 

Введение новых  конкурентных преимуществ и поддержание  старых.  
 
 
 

2.2. Анализ конкурентного положения и стратегий конкуренции ЗАО «ППРЗ» 

Наиболее известной  маркетинговой моделью описания конкуренции на рынке, используемой в отечественной и зарубежной литературе, является модель пяти сил  конкуренции Портера. 

Рассмотрим направление  деятельности ЗАО «ППРЗ» при помощи пятифакторной модели анализа конкуренции М.Портера (рис. 3). 

Рис. 3. Пять движущих сил конкуренции по М.Портеру 

На рисунке 3 представлены все 5 движущих сил М.Портера: конкуренция  среди существующих фирм, товары-заменители, угроза появления на рынке новых компаний, поставщики и покупатели. Исходя из этого, можно распределить перечисленные выше силы по степени доминирования. 

Наиболее важной и влияющей силой отраслевой конкуренции  для ЗАО «ППРЗ» является - рыночная власть потребителей (60% влияния). Следующей за ней по значимости идет - конкуренция среди существующих фирм (30% влияния). Остальные три силы, хотя имеют влияние на конкуренцию, в рассматриваемой отрасли, но по сравнению с перечисленными выше двумя не значительное (приблизительно 10%).