Внешняя торговля России: структура, динамика, перспективы

Доля машин и оборудования в 2010 году составила 14,4%  (в 2009 году – 15,9%). Стоимостной объем экспорта  продукции машиностроения по сравнению с 2009 годом возрос на 9,1%, в том числе: электрического оборудования – на 23,0%, железнодорожного оборудования – на 20,0%, летательных аппаратов – в 2,7 раза. Вместе с тем, снизился стоимостной объем экспорта механического оборудования и средств наземного транспорта, кроме железнодорожного на 2,0% и 13,0% соответственно. Физический объем экспорта легковых автомобилей возрос на 18,1%, а грузовых автомобилей снизился на 33,9%.

Доля металлов и изделий из них  в экспорте в страны СНГ в 2010 году составила 9,0% (в 2009 году – 11,8%). Стоимостной объем экспорта данной товарной группы уменьшился по сравнению с 2009 годом на 8,5%, а физический – на 5,7%. Физические объемы экспорта черных металлов и изделий из них сократились на 6,1%, в том числе: труб – на 65,1%, прутков из железа и нелегированной стали – на 21,6%. Вместе с тем возросли физические объемы экспорта чугуна в 2,6 раза, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали – на 22,8%, проката плоского – на 19,7%, алюминия необработанного – на 19,5%. 

Доля продовольственных товаров  и сельскохозяйственного сырья  в 2010 году составила 5,8% (в 2009 году – 9,2%). Стоимостной и физический объемы экспорта этих товаров снизились по сравнению с прошлым годом соответственно на 24,8% и 57,5%. Физические объемы вывоза сгущенного молока снизились на 38,1%, масла сливочного – на 34,8%, сыров и творога – на 16,9%, пшеницы – на 73,5%, семян подсолнечника – на 81,1%, растительного масла – на 18,2%.

Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре  экспорта в страны СНГ в 2010 году составил 8,9% (в 2009 году – 10,3%). Стоимостной объем экспорта указанной товарной группы возрос по сравнению с 2009 годом на 3,4%. Физические объемы экспорта продукции неорганической химии увеличились на 20,1%, аммиака – на 87,5%, азотных удобрений – на 20,3%, комплексных удобрений – на 23,6%, при этом снизились объемы поставок калийных удобрений – на 89,6%, лаков и красок – на 14,3%, моющих средств – на 22,7%, пластмасс и изделий из них – на 13,4%, каучука, резины и изделий из них – на 10,8%.

Доля экспорта лесоматериалов и  целлюлозно-бумажных изделий в 2010 году составила 4,0% (в 2009 году – 5,1%). Стоимостной и физический объемы экспорта этих товаров сократился на 5,8% и 12,2% соответственно. Физические объемы экспорта пиломатериалов снизились на 15,5%, фанеры – на 3,9%, бумаги газетной – на 8,5%; целлюлозы – возросли на 10,8% (См. Приложение 1).

Географическая структура внешней  торговли представляет собой систему  распределения товарных потоков  между отдельными странами, группами стран, формируемыми по территориальному либо по организационному признаку.

В географической структуре  внешней торговли России особое место занимает Европейский Союз, как крупнейший экономический партнер страны (См. Приложение 2). На долю Европейского Союза в 2010 году приходилось 49,0%  российского товарооборота (в 2009 году – 50,4%). На страны СНГ в 2010 году приходилось 14,6% российского товарооборота (в 2009 году – 14,6%), на страны ЕврАзЭС – 7,8% (8,7%), на страны АТЭС – 23,3% (20,7%).            

 Основными торговыми партнерами  России в 2010 году среди стран  дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил 59,3 млрд. долларов США (150,3% к 2009 году), Нидерланды – 58,4 млрд. долл. США (146,0%), Германия – 51,8 млрд. долл. США (129,7%), Италия – 37,3 млрд. долл. США (113,2%), Турция – 25,2 млрд. долл. США (128,8%), США – 23,6 млрд. долл. США (128,8%), Япония – 23,1 млрд. долл. США (159,4%), Франция – 22,6 млрд. долл. США (131,5%), Польша – 20,8 млрд. долл. США (124,2%),  Республика Корея – 17,7 млрд. долл. США (168,0%)(См. Таблицу 2.1).

Таблица 2.1

Объемы торговли со странами СНГ в 2010 году

(миллионов долларов США):

2.1. Анализ импорта по  товарному и географическому  признаку

Импорт России  в 2010 году составил 229,0 млрд. долларов США и  по сравнению с 2009 годом увеличился на 36,8%, в том числе из стран дальнего зарубежья – 197,4 млрд. долларов США (рост на 35,6%), из стран СНГ – 31,6 млрд. долларов США (рост на 44,8%).

Увеличение стоимости российского  импорта в 2010 году относительно 2009 года было обусловлено в основном ростом его физического объема,  индекс которого составил 135,4%, тогда как индекс средних цен импортируемых товаров составил всего 101,6%.

В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин  и оборудования в 2010 году приходилось 47,0% (в 2009 году – 46,1%). Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с 2009 годом увеличился на 38,4%, в том числе: механического оборудования – на 35,5%, электрооборудования – на 39,8%, средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) – на 59,1%, инструментов и аппаратов оптических – на 23,9%. Физический объем ввоза легковых автомобилей возрос на 23,2%, грузовых – в 2,2 раза.

Доля импорта продовольственных  товаров и сырья для их производства составила 15,3% (в 2009 году – 17,5%). Физические объемы поставок продовольственных товаров по сравнению с 2009 годом возросли на 15,5%, в том числе: свежемороженой рыбы – на 1,1%, сгущенного молока – в 6,1 раза, сливочного масла – на 28,2%, сыров и творога – на 34,2%, цитрусовых – на 16,5%, кофе – на 14,8%, кукурузы – на 1,7%, сахара-сырца –  на 66,7%. Объемы закупок свежемороженого мяса снизились на 2,3%, мяса птицы – на 32,7%, чая – на 1,2%, консервов из мяса – на 6,9%.  

Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре  импорта составил 17,3% против 17,6% в 2009 году. Стоимостной объем ввоза  продукции химической промышленности возрос на 33,4%. Физические объемы поставок продуктов неорганической химии  увеличились на 21,1%, органических химических соединений – на 41,2%, лаков и красок – на 14,6%, парфюмерии – на 10,6%, мыла и моющих средств – на 15,5%, пластмассы и изделий из нее – на 36,2%, каучуковых и резиновых изделий – на 48,5%.

Доля импорта текстильных изделий  и обуви в 2010 году составила 6,3% (в 2009 году – 5,7%). Стоимостной объем  импорта этих изделий возрос по сравнению  с 2009 годом на 50,2%. Физические объемы закупок хлопчатобумажных тканей возросли по сравнению с 2009 годом на 37,5%, одежды – на 81,5%, обуви с верхом из натуральной  кожи – на 33,7%.

Удельный вес импорта металлов и изделий из них в 2010 году составил 6,0% (в 2009 году – 5,2%). Стоимостной объем  данной товарной группы по сравнению  с 2009 годом возрос на 56,8%, а физический – на 73,7%. Физические объемы закупок  черных металлов и изделий их них  увеличились на 79,1%, в том числе: проката плоского из железа и нелегированной стали – на 75,2 раза, труб – в 4,0 раза.

В товарной структуре импорта из стран СНГ в 2010 году доля машин и оборудования составила 29,4% (в 2009 году – 23,6%). Стоимостной объем импорта данной товарной группы по сравнению с 2009 годом возрос на 64,4%. Стоимостные объемы ввоза механического оборудования возросли на 17,4%, электрооборудования – на 28,4%, железнодорожного  оборудования – в 3,6 раза, средств наземного транспорта (кроме железнодорожного) – в 2,0 раза. Физический объем ввоза легковых автомобилей увеличился в 2,1 раза.

Удельный вес продовольственных  товаров и сырья для их производства в товарной структуре импорта  из стран СНГ в 2010 году составил 17,3% (в 2009 году – 18,7%), топливно-энергетических товаров – 10,5% (10,7%), продукции химической промышленности – 8,7% (10,1%), металлов и  изделий из них – остался на уровне прошлого года [49].

Рост стоимостных объемов импорта  из стран СНГ по сравнению с 2009 годом наблюдался по всем укрупненным  позициям товарной номенклатуры. Увеличение стоимостного объема ввоза вызвано, в основном, ростом импорта (физических объемов) черных металлов и изделий из них – на 25,0%, сыров и творога – на 4,9%, масла растительного – в 2,7 раза, продуктов содержащих какао – на 21,3%, нефтепродуктов – в 2,4 раза, удобрений – в 3,0 раза, пластмассы и изделий из нее – на 49,6%, лаков и красок – на 20,9% (См. Приложение 3).

Глава 3. Перспективы развития внешней  торговли России

3.1. Долгосрочный прогноз развития  структуры внешней торговли России

Инерционный сценарий развития российского экспорта товаров и услуг в период до 2030 г. предполагает, что основные факторы, действующие в этой сфере, сохранят свое влияние. Инерция экспортного  роста продлится до 2030 г. благодаря  увеличению по сравнению с 2000 г. объемов  вывоза за рубеж как товаров (почти  в 2,3 раза), так и особенно услуг (более  чем в 4 раза). В результате товарный экспорт составит в общем объеме экспорта 80–83% против 88–89% во второй половине 1990-х годов. Доля услуг возрастет  до 17% против 11–14% соответственно. Ежегодный  средний темп роста экспорта будет  примерно в 1,5 раза выше прогнозной оценки по валовому внутреннему продукту.

Расширится  объем транспортно-транзитных услуг, особенно по внешнеторговому грузообороту с Казахстаном, а также с Китаем. Повысятся доходы от туризма. Возрастут  объемы продаж услуг по запуску спутников, развитию межконтинентальной системы  телекоммуникаций и т. п.

Структура экспорта товаров, очевидно, не претерпит  радикальных изменений. Она по-прежнему будет носить топливно-сырьевой характер, хотя в ней увеличится доля сырьевых товаров более высокой степени  переработки с заданными свойствами. Особенно это касается сплавов, химикатов, пластиков. Будет развиваться экспорт  сжиженного газа. Из-за расширения ассортимента продукции агропромышленного комплекса  в общем объеме экспорта возрастет  доля сельскохозяйственных товаров. Доля энерго-сырьевого сектора в российском экспорте практически не изменится, так как запасы лучших месторождений  ископаемого топлива подойдут к  концу, возрастет внутренний спрос  на энергоносители и электроэнергию. Спрос на нефть и природный  газ на внешнем рынке также  обострится из-за того, что быстроразвивающиеся  экономики Китая и Индии требуют  все больше топливно-энергетических ресурсов, а ставка на увеличение объемов поставок промышленного сырья на внешние рынки останется доминантой экономической и, в частности, внешнеэкономической политики этих государств.

Согласно  прогнозам специалистов, российский экспорт машин и оборудования постепенно обретет устойчивость благодаря  возобновлению между странами СНГ  производственной кооперации в области  машиностроения. Тем не менее, его  основу по-прежнему будет составлять экспорт вооружения, военной техники  и технологий.

В прогнозируемый период постепенно будет преодолена инерция уменьшения эффективности  экспортных сделок с машинно-технической  продукцией  гражданского назначения, вызванного так называемым эффектом отрицательной добавленной стоимости, когда в производстве используются физически и морально устаревшее оборудование и машины. Усилится потенциал  оборонной промышленности по выпуску  продукции двойного назначения на экспорт.

Инерционный сценарий динамики структуры российского  импорта в период до 2030 г. будет  определяться воздействием следующих  факторов.

• Характерный для последних 15 лет ускоренный рост объема импорта услуг при крайне нестабильной динамике импорта товаров предопределил доминирующее место услуг (до 60%) в совокупном объеме российского импорта.
• Рост импорта услуг провоцируется, прежде всего, возрастанием транспортных и других транзакционных издержек внешнеторговой деятельности из-за неадекватного потребностям уровня развития российской транспортной, в том числе внешнеэкономической транспортной инфра структуры, банковских и страховых услуг и т. п. По-прежнему активно будет расти международный российский туризм, увеличатся выплаты за труд многомиллионной массы иммигрантов.
• Дезинтеграция условий хозяйствования продолжится, обострится демографическая ситуация, в России по-прежнему будет идти «рост без развития». Поэтому в обозримом будущем ориентация, избранная еще в 1990-х годов, на импорт продукции, которая напрямую конкурирует с отечественными аналогами, а значит, и на отказ от модернизации технической базы производства коренным образом не изменится.
• Можно предвидеть, что в общей структуре импорта позиция «Машины и оборудование» переместится из группы «Инвестиционный сектор» в «Потребительский сектор», что связано, прежде всего, с тем, что в общем объеме ввоза машинотехнической продукции львиную долю (свыше 70%) составляют легковые машины, автокомплекты и запасные части к ним.
• В период до 2020 г. России придется вернуться к практике заключения с консорциумами западных фирм и банков крупномасштабных соглашений о реконструкции и модернизации объектов химии и нефтехимии на компенсационной основе. Дело в том, что подавляющее большинство таких объектов, созданных в 1970–1980-е годы, к этому времени полностью исчерпают ресурс своих производственных мощностей. В результате будет положено начало многомиллиардным (в долларах) поставкам оборудования и технологий для этих объектов.
• Объем импорта продовольствия не сократится, хотя его потребление, казалось бы, должно уменьшиться из-за уменьшения численности населения страны. Напротив, объем импорта мяса и мясопродуктов, а также цитрусовых лишь возрастет и поднимется до уровня потребления этих продуктов на Западе (в среднем на душу населения). Своими силами отечественное сельское хозяйство за предстоящие 15–20 лет эту проблему в масштабах страны решить не сможет.