Автор: Пользователь скрыл имя, 07 Марта 2013 в 18:49, курсовая работа
Залізничний транспорт за своїм призначенням має забезпечувати виробничі та невиробничі потреби народного господарства і населення в усіх видах перевезень. Сучасний стан залізничного комплексу України характеризується помітним спрацюванням основних фондів, що істотно зменшує техніко-технологічні, економіко-організаційні та інші можливості залізниць.
Тому оновлення цих фондів, їх технічне переоснащення сьогодні є одним із найважливіших завдань вітчизняного залізничного транспорту відповідно до сучасних вимог.
Вихідні дані..............................................................................................................3
Вступ.........................................................................................................................4
1 Організація виробничого процесу на поточній лінії розбирання дизелів.....6
2 Розрахунок річних фондів часу....................................................................7
3 Розрахунок основних параметрів поточної лінії..........................................9
4 Розрахунок та побудова сіткового графіка.................................................. 11
5 Розрахунок обладнання та інвентарю поточної лінії.....................................12
6 Розрахунок робітників, зайнятих у виробництві .............................................14
7 Розрахунок оборотного запасу агрегатів...........................................................15
8 Управління якістю ремонту на поточній лінії................................................
9 Розрахунок параметрів виробничої будови для розміщення
поточної лінії......................................................................................................
10 Планування поточної лінії..............................................................................
11 Розрахунок потрібних енергоресурсів і заходів з їх економії.......................
12 Наукова організація праці та управління на поточній лінії..........................
12 Охорона праці на поточній лінії та охорона
навколишнього середовища...............................................................................
13 Економічна частина..........................................................................................
Список використаних джерел...........................
Вартість технічної води, стиснутого повітря, виробничої пари, силової електроенергії та для освітлення приймаємо з розрахунків табл. 4.
13.4.2 Витрати на допоміжні
матеріали, зарплату
Вартість (Соб.п.л.) основного обладнання потокової лінії беремо з таблиці 2 розрахунку обладнання потокової лінії. Тоді загальні витрати на утримання та експлуатацію обладнання будуть складати:
13.5 Загально-цехові витрати визначаються у відсотках від основної зарплати виробничих працівників і складає 35......40%.
13.6 Загальнозаводські витрати
13.7 Загально-річні затрати на розбирання дизелів тепловозів на потоковій лінії визначаються за формулою:
Таблиця 5. Техніко-економічні показники потокової лінії, що проектується.
№ п/п |
Найменування показника |
Формула чи позначення |
Одиниця виміру |
Значення показника |
1 |
Річний випуск дизелів |
Nр |
Диз. |
1050 |
2 |
Число виробничих працівників |
ппр.сп |
Чол.. |
40 |
3 |
Площа цеху |
Sц’ |
м2 |
1728 |
4 |
Встановлена потужність обладнання |
Nвст |
кВт |
167,2 |
5 |
Витрати виробничої води |
Qв |
м3 |
451,5 |
6 |
Витрати виробничої пари |
Qп |
т |
4410 |
7 |
Витрати стисненого повітря |
Qст.пов. |
м3 |
69300 |
8 |
Собівартість одиниці ремонту |
Сод=Срічзаг/Nр |
грн |
1063,23 |
9 |
Продуктивність одного робітника |
р = Nр/ппр.сп |
Диз/люд |
26,3 |
10 |
Технічна фондоозброєність |
Фт.ф.=Собл.п.л./ппр.яв |
Грн./люд |
2179,7 |
11 |
Енергоозброєність праці |
епр=Wсил/ппрсп |
кВт/лод |
6670,74 |
12 |
Зняття продукції з 100 м2 площі |
псек=Nр∙100/ Sц’ |
Диз/100м2 |
60,76 |
13 |
Термін окупності |
Ток= Собл.п.л/(Сс-Сод)∙Nр |
рік |
1,9...2,6 |
Сс – існуюча собівартість до впровадження потокової лінії 1099,45.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1 Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни „Організація та планування виробництва” для студентів денної форми навчання спеціальності „Локомотиви”. Харків 1998р.
2 Малоземов Н.А. Иунихин А.И. Каплунов М.П. Тепловозоремонтные предприятия. Организация планирование и управление. Учебник для вузов ж-д транспорта – 2 изд. Перераб. и дополнил – М.: Транспорт, 1988-295стр.
Информация о работе Організація виробничого процесу на поточній лінії розбирання дизелів