Вдосконалення організації перевезень будівельних матеріалів

Автор: Пользователь скрыл имя, 27 Февраля 2013 в 21:56, курсовая работа

Краткое описание

Автотранспорт здійснює перевезення понад 80 загального обсягу вантажних перевезень в тонах , тобто із кожних 100т. вантажів більше 80т. доставляються до місця призначення автомобілями.
Особливістю транспортної промисловості є те , що вона не перебляє сировину і не створює ніяких нових продуктів . Матеріальні цінності у вигляді продукції господарства транспорт переміщає від місця виробництва до місця споживання , не збільшуючи кількості і не змінюючи якості цієї продукції.

Оглавление

Вступ

1.Загальний розділ
1.1 Завдання автомобільного транспорту
1.2 Основна тема курсового

2.Дослідницький розділ
2.1 Характеристика проектуючи перевезень
2.2 Характеристика вантажів
2.3 Дорожні і кліматичні умови
3.Технологічний розділ
Обґрунтування об’єму перевезень
3.1.1 Визначення середньої довжини вантажної їздки і середнього
розміщення одної тонни вантажу
3.1.2 Розрахунок технічної швидкості
3.2 Вибір і визначення типу рухомого складу і навантажувального механізму .Їх коротка характеристика
3.3 Розробка раціональних маршрутів руху рухомого складу
3.4 Розрахунок техніко – експлуатаційних показників
роботи на маршруті

4.Організація виробництва
Вибір методу перевезень
4.2.Первинна транспортна документація для перевезення вантажів і обліку транспортної роботи

5. Організація роботи водіїв
5.1 Положення про робочий час і час відпочинку водіїв автомобілів
5.2. Робочий час
5.3. Час відпочинку
5.4. Порядок обліку робочого часу
5.5. Порядок складання графіків роботи

5.6. розрахунок розписання руху автомобіля

6.Заходи по охороні навколишнього середовища
7.Економічний розділ
Висновок
Використана література

Скачать в ZIP (164.20 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

курсова.doc

— 813.50 Кб (Скачать)

 

Матриця №3

                                                            Об’єднана

ВВП

ВОП

І того по вивозу

 

В1

 

В2

 

В3

 

В4

 

В5

А1

                 75

15(15)

                110

11(4)

                  60

(7)

                 90

                   40

26

А2

                 30

5(5)

                 40

(7)

                 55

7

                  70

                100

12

А3

                 140

               110

                 80

                   60

12(12)

                   70

10(10)

22

І того по ввозу

 

20

 

11

 

7

 

12

 

10

  

 

                                     Маятникові маршрути :

    №1 А1В1 - 15 оборотів                    №4 А3В4 – 12 оборотів

    №2 А1В2 - 4 оборотів                      №5 А3В5 – 10 оборотів

    №3 А2В1 - 5 оборотів


                                  Кільцевий маршрут

 

ВВП

 

ВОП

І того по вивозу

 

В1

 

В2

 

В3

 

В4

 

В5

А1

                 75

                110

7

                  60

(7)

                90

                   40

26

А2

                 30

                 40

(7)

                 55

7

                  70

                100

12

А3

                 140

               110

                 80

                   60

                   70

22

І того по ввозу

 

20

 

11

 

7

 

12

 

10

  

 

Кільцевий маршрут :

А1В2 – А1В3 – А2В3 – А2В2   ----- 7 обороті

 

                3.4     Розрахунок техніко  – експлуатаційних показників

                                                 роботи на маршруті

 

Маятниковий маршрут №1

  1. Визначаємо час роботи на маршруті

 

                             


де  час в наряді , год

- час на нульовий пробіг ,год

- технічна швидкість ,

- нульові пробіги ,км


10 - = 9,45 год

 

          2) Визначаємо час одного оберту


                                ,год ,

 

- вантажний пробіг,км ,

- час навантаження розвантаження ,хв. ,

год

 


 


3 ) Визначаємо кількість їздок  автомобіля за день

                       

 

 

Маятниковий маршрут №2

                                    

                  1.Визначаємо час роботи на  маршруті

                     

                        год

                            2.Визначаємо час одного оберту

                               , год

                  

             3. Визначаємо кількість їздок  автомобіля за день

                                


     

                                   Маятниковий маршрут №3

 

                                          

               1.Визначаємо час роботи на  маршруті

                   

                      год

                              2.Визначаємо час одного оберту 

                                    , год

                                    

               3. Визначаємо кількість їздок  автомобіля за день

                       


  

 

                                    

 

 

 

 

 

 

 


                                          Маятниковий маршрут №4

 

                               1.Визначаємо час роботи на  маршруті

                                

                                      год

2.Визначаємо час одного  оберту                                     

, год

                          3. Визначаємо кількість їздок  автомобіля за день

                                                     


              

 

                                

 

 

 

 

 

 


                                      Маятниковий маршрут №5


                                                                                                      

 

                       1.Визначаємо час роботи на маршруті

                              

                                год

2.Визначаємо час одного  оберту             

        

, год

                            3. Визначаємо кількість їздок  автомобіля за день

                                            


                     

 

                                 


                                           

 

 


 

 

                                             Кільцевий маршрут :

                                     А1В2 – А1В3 – А2В3 – А2В2 

 

 

                             

                             1.визначаємо нульовий пробіг .

                    Беремо за початок пункт А1,кінець - В3,

                                    тоді нульовий пробіг

                                            ,км ,

                                          

 

                           2.Визначаємо час роботи на  маршруті

                                    

                                   год

2.Визначаємо час одного  оберту              

           

, год

                      4. Визначаємо кількість їздок  автомобіля за день

                                            


                

 


Результати розрахунків заносимо в таблицю

 

    Таблиця 3.4.1

 

Маршрут

       №

Необхідна кількість оборотів

Час на маршруті,    год

Час 1 обороту , год

 

Кількість оборотів

 

Скоректований час ,год

 

Залишок часу

1

15

9,45

3,33

3

9,99

0

2

4

9,62

4,75

2

9,5

0,12

3

5

9,39

1,49

5

7,45

1,94

4

12

9,62

2,71

3

8,13

1,49

5

10

9,6

3,12

3

9,36

0,24

6

7

9,58

5,93

1

5,93

3,65


 

З метою максимального  завантаження автомобілів роботою  об’єдную маршрути.

1 – 6 автомобілі зроблять 1 оборот на маршруті № 6 і  2 обороти маршруті №4.Для мінімальної  величини пробігів починаємо  рух з пункту А1 маршруту  №6

Підраховуємо загальний пробіг за зміну:

Lз = 7+110+40+55+14+11+180+8 = 425 км.

При цьому вантажний пробіг складе:

Lв =110+55+60+60 = 285км.

Нульовий пробіг:

Lо = 7+11+14+8 =40 км.

Холостий пробіг:

Lх = Lз – Lв – Lо = 425 – 285 – 40 =100 км.

Коефіцієнт використання пробігу:

 


Час на маршруті:

Тм    год.

Час в наряді:

Тн = Тм + То =8.91+0.82 =9.73 год.

 

7 автомобіль зробить  1 оброт на маршруті №6 і  3 обороти на маршруті №3.

Рух починаємо з пункту А1 маршруту №6

Підраховуємо загальний  пробіг за зміну:

Lз = 7+110+40+55+14+10+150+20 = 406 км.

 вантажний пробіг  складе:

Lв = 110 + 55 + 90 = 225 км.

Нульовий пробіг:

Lо = 21+ 30 = 51км.

Холостий пробіг:

Lх = Lз – Lв – Lо = 100 км.

Коефіцієнт використання пробігу:


Час на маршруті:

Тм    год.

Час в наряді:

Тн = Тм + То = 8.57+1.04 = 9.61 год.

8 – 12 автомобілі зроблять 3 обороти на маршруті №1

Підраховуємо загальний  пробіг за зміну:

Lз = 7+ 375+ 20 = 402 км.

вантажний пробіг складе:

Lв = 225 км.


 

Нульовий пробіг:

Lо = 27км.

Холостий пробіг:

Lх = Lз – Lв – Lо = 150  км .

 

Коефіцієнт використання пробігу:


Час на маршруті:

Тм    год.

Час в наряді:

Тн = Тм + То = 8.45+0.55 = 9 год.

13 – 15 автомобілі зроблять 3 обороти на маршруті  №3

Підраховуємо загальний  пробіг за зміну:

Lз = 11+350+9=370 км.

вантажний пробіг складе:

Lв = 210 км.

Нульовий пробіг:

Lо = 11+9 =20км.

Холостий пробіг:

Lх = Lз – Lв – Lо = 140 км.

Коефіцієнт використання пробігу:

 


Час на маршруті:

Тм  = год.

Час в наряді:

Тн = Тм + То = 7.94 + 0.4 = 8.34 год

16 автомобіль виконує  2 обороти на маршруті №2 і  1 оборот на маршруті №3

Підраховуємо загальний  пробіг за зміну:

Lз = 7+ 330+12+10+30+20 = 409 км.

вантажний пробіг складе:

Lв = 220+30 = 250 км.

Нульовий пробіг:

Lо =19+30 = 49км

Холостий пробіг:

Lх = Lз – Lв – Lо = 110км

Коефіцієнт використання пробігу:


Час на маршруті:

Тм  = год.

Час в наряді:

Тн = Тм + То = 8.14 + 1 = 9.14год

17 автомобіль виконає 2 обороти  на маршруті №2 ,1 оборот на маршруті №3 і 1 оборот на маршруті №5

Підраховуємо загальний пробіг за зміну:

Lз = 7+ 330+12+10+30+20+11+70+9 =499 км.

вантажний пробіг складе:

Lв = 220+30+70 =320км


Нульовий пробіг:

Lо =19+30+20 = 69км

Холостий пробіг:

Lх = Lз – Lв – Lо = 110км

Коефіцієнт використання пробігу:


Час на маршруті:

Тм  = год.

Час в наряді:

Тн = Тм + То = 9.83 + 1.4 = 11.24год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


                           Отримані дані заносимо в таблицю:

 

 

 

Автомобілі

 

Маршрут

 

Кількість

Оборотів

 

Нульовий

Пробіг,км

 

Вантажний

Пробіг,км

 

Холостий пробіг,км

 

 

Час на маршруті

д

 

Час  в

наряді

 

 

 

 

 

 В

 

Загальний

пробіг,км

1 -6

 

7

 

8 -12

13-15

16

 

17

№6

№4

№6

№3

№1

№5

№2

№3

№2

№3 
№5

1

2

1

3

3

3

2

1

2

1

1

40

 

51

 

27

20

49

 

69

 

285

 

255

 

225

210

250

 

320

 

100

 

100

 

150

140

110

 

110

 

8.91

 

8.57

 

8.45

7.94

8.14

 

9.83

9.73

 

9.61

 

9

8.34

9.14

 

11.24

0.67

 

0.63

 

0.56

0.56

0.61

 

0.64

425

 

406

 

402

370

409

 

499


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


                          

 


                          4.Організація виробництва

Вибір методу перевезень

Информация о работе Вдосконалення організації перевезень будівельних матеріалів