Логистика

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Логистика – это современная  наука о рациональной организации  производства и распределения. С  помощью ее можно обеспечить доставку грузов в кратчайшие сроки и с  минимальными затратами.

Логистическая система обычно функционирует в условиях ярко выраженной неопределенности стопастичности внешней  среды – для конъюнктуры рынка, работы транспорта характерны случайные  процессы. Поэтому в условиях их действия непременным свойством  логистической системы является способность к адаптации.

Сложность и динамичность современной производственно-коммерческой (предпринимательской деятельности) предопределяют для осуществления  рационального логистического управления его решение многих проблем, связанных  с изучением ее структуры взаимодействия между элементами и с внешней  средой, оптимальных режимов функционирования элементов в рамках всего материального  и функционального содержания соответствующей  деятельности.

Для того, чтобы иметь  объект научно обоснованного (доказательного) обсуждения и предмет соответствующих  логистических исследований, необходимо его синтезировать (т.е. в некотором  смысле целостно умозрительно создать), тем более, когда сфера нашего внимания представляет собой некоторый  слабоструктурированный процесс предпринимательской  деятельности или слабоструктурированную коммерческую деятельность, каковой  является, в частности, материально-техническое  обеспечение или снабжение ресурсами  производителей разного рода и оптовая  торговля средствами производства. В  этих целях возможно и необходимо воспользоваться достижениями такой  науковедческой дисциплины, как общая  теория систем, методологическим аспектом которой является системный подход. Подход к объектам исследования как  к системам выражает одну из главных  особенностей этой дисциплины. Общая  теория систем – это научное направление, связанное с разработкой совокупности философских, методологических конкретно-научных и прикладных проблем анализа, синтеза сложных систем произвольной природы.

Теория систем отличается от кибернетики, в частности, некоторая  аморфность первой, ее, так сказать, недостаточная системность, заключается, главным образом, в отсутствии достаточно строгих формулировок целей и  задач исследований, областей их применения, и главное, в отсутствии четких выводов, следующих из так называемых системных  исследований. Кибернетика с этой точки зрения является гораздо более  системным направлением с ясно выраженными  целями и задачами исследований. Все  рекомендации, вытекающие из кибернетического системного рассмотрения научных факторов и природных явлений, носят методологический характер и отвечает на вопрос не что  и как происходит, а как, с каких  позиций можно или нужно рассматривать  изучаемые явления и процессы, что и где в них надо искать общего. Именно поэтому и теорию систем, и кибернетику считают  методологическими направлениями.

Успех рациональной экономической  реформы, проводимой в нашей стране, во многом все еще зависит от эффективности  функционирования сферы обращения, широкого развития производства и оптовой, розничной торговли средствами производства, прямых связей между поставщиками и  потребителями продукции производственно-технического назначения, улучшение качества транспортного  обслуживания отраслей народного хозяйства.

Для достижения этих целей  определенной значение имеет изучение и использование теории и практического  опыта в области логистики  – нового направления в организации  движения продукта в сфере производства и обращения.

Субъекты и объекты  в логистической системе управления составляют элементы рыночной инфраструктуры, и поэтому от развития их во многом зависит становление рынка средств  производства. По экспертным оценкам  ученых и специалистов, широкое применение методов логистического управления позволит:

1. Сократить время движения продукции на 25-30%.
2. Снизить уровень запасов продукции у потребителя в 30-50%.
3. Обеспечить комплексный учет всех затрат по завозу и вывозу грузов, а не только перевозочных тарифов, которые составляют лишь часть совокупных затрат на передвижение продукции.
4. Повысить уровень транспортного обслуживания, что достигается не только и не столько улучшением работы транспортных подразделений, сколько слаженным выполнением комплекса работ по снабжению, сбыту и перевозкам продукции.

Все это определяет актуальность изучения логистики в условиях развития рыночных отношений, популяции практического  опыта, координации научной и  практической деятельности в области  логистики.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

1. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. – Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. – с. 121
2. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для студентов высших учебных заведений. – М: Издательско-торговая корпорация "Дашков и Ко", 2006. – 432 с.
3. Скоробогатова Т.Н. Логистика: Учебное пособие: 2-е изд. – Симферополь: ООО "ДиАйПи", 2005.– 116 с.
4. Щелов О. Грузчики в белых перчатках // Ведомости. Недвижимость, 2007. №5. – с. 50.
5. Щербаков В.В. Основы логистики: Учебник для ВУЗов. – СПб.: Питер, 2009. – с. 312.

 

Размещено на Allbest.ru