Великий шелковый путь

Великий шелковый путь. Великий шелковый путь – одно из самых замечательных достижений цивилизации, трансконтинентальная дорога, впервые в истории человечества соединившая Восток и запад, страны Средиземноморьяи Дальнего Вотока.

Начало его функционирования относится ко второй половине II в до н.э., когда китайский дипломат и путешественник Чжан Цзянь впервые открыл для китайцев страны Средней Азии.

Великий шелковый путь протянулся от берегов Атлантического океана до берегов Тихого, пересекал  весь Азиатский континент и соединял страны Средиземноморья с дальним Востоком в древности и раннем средневековье.

Между Китаем и Средней  Азией существовал активный обмен. Из Китая в Ср.Азию направлялись шелк и металлические изделия, которые обменивали на лошадей, нефрит, коралл и другие товары.

Великий шелковый путь имел важное экономическое и политическое значение в жизни народов Азии и Европы. Он служил своеобразным мостом между Востоком и западом, благодаря которому происходило взаимодействие и сотрудничество народов, как на торговом, так и на культурном поприще. Он потерял свое значение в связи с великими географическими открытиями.

Международная организация  ЮНЕСКО приняла в 1987 году программу  «Шелковый путь». Основная идея программы  – показать, как, несмотря на войны  на протяжении многих столетий протекали процессы общения между странами и народами, а главными факторами этого процесса служили торговые отношения и культурный взаимообмен, осуществлявшийся по трассам шелкового пути.

В наше время стал актуальным процесс восстановления традиций Великого шелкового пути. Правительство Узбекистана принимает  активное участие в восстановлении шелковой дороги. На Брюссельской встрече Еврокомиссии в мае 1993 года был рассмотрен вопрос создания ТРАСЕКА – Транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия. Эта встреча была первым практическим шагом в возрождении Великого шелкового пути. Согласно заключенному договору, осуществляется строительство железной дороги Теджен-Серахс-Мешхед. Узбекистан также участвует в строительстве и реконструкции автомобильных дорог Андижан-Ош-Кашгар, дающих вход в Китай и Пакистан.  Осуществление этих магистралей, которые практически совпадают с направлением Великого шелкового пути, обеспечат благоприятные возможности для осуществления внешнеэкономических связей Узбекистана и стран Центральной Азии.