Развитие машиностроения в Германии во время второй мировой войны

На 1 января 1943 г. заметно изменился наличный танковый парк вермахта. Легкий танк типа T-I был снят с вооружения. В действующую армию поступали в основном танки Т-Ш и T-IV, с улучшенным вооружением, в ограниченном количестве новый тяжелый танк T-VI, а с февраля 1943 г. и T-V.

Быстрыми темпами росло артиллерийское производство, где внедрялся поточный метод. В первом квартале 1943 г. выпуск орудий (полевых, противотанковых и танковых) достиг 5171 единицы, зенитных орудий — 9350 2. Производство полевых орудий калибром 75 мм и выше в первом квартале 1943 г. по сравнению с тем же кварталом 1942 г. почти удвоилось. В первой половине 1943 г. производство противотанковой артиллерии по сравнению со вторым полугодием 1942 г. увеличилось более чем в 4 раза, на вооружение стала поступать 75-мм противотанковая пушка с высокой бронепробиваемостью. В первом квартале 1943 г. было выпущено 6123 миномета. Было налажено производство 88-мм мощной зенитной пушки. Германские военные круги стремились добиться качественного превосходства над советской артиллерией.

Уровень производства различных видов легкого пехотного оружия в целом также повысился. Вместо пулемета МГ-34 стал выпускаться более легкий и скорострельный пулемет МГ-42.

В первом полугодии 1943 г. крупные надводные боевые корабли не строились. Программа быстрого ввода в строй малых кораблей также не выполнялась. Основной упор делался на строительство подводных лодок. Их было выпущено 139 единиц. Однако потери в лодках не покрывались.

Производство в Германии основных видов вооружения во втором полугодии 1942 — первом полугодии 1943 г. показано в таблице 37.

В военной экономике Германии важную роль играли промышленные и сельскохозяйственные ресурсы оккупированных стран. Опираясь на армию и полицейский аппарат, сконцентрировав в своих руках национальные платежные средства этих стран и установив выгодную только рейху форму безналичных расчетов, оккупационные власти и немецкие монополии полностью подчинили себе их экономику. Важнейшие отрасли обрабатывающей промышленности были переключены на выполнение заказов вермахта. Во Франции, Бельгии, Голландии, Дании, Норвегии, Сербии, Хорватии, Греции, Чехословакии и Польском генерал-губернаторстве производилось значительное количество военной продукции для вермахта. Из оккупированных стран Западной Европы Германия вывезла в 1942 г. продовольствия, сырья, полуфабрикатов и готовых изделий на сумму 4069,9 млн. марок, а в следующем году — на 4229,4 млн. марок 3. Германские власти широко практиковали конфискацию основных производственных предприятий этих стран, создание смешанных акционерных обществ, стремились заполучить в свои руки ценные бумаги. Весьма значительную роль в военном хозяйстве Германии играл экономический потенциал Италии, Румынии, Венгрии, Болгарии, Финляндии и Словакии. На долю Румынии и Венгрии в 1942 г. приходилось свыше 90 процентов всего германского импорта нефти и нефтепродуктов, Венгрии и Италии — 70 процентов бокситов, Болгарии — 47 процентов хромовой руды.

В больших масштабах и беспощадно продолжалось ограбление оккупированных районов Советского Союза. Здесь политика гитлеровцев отличалась особой жестокостью, вызванной лютой ненавистью нацистов к Стране Советов, к ее общественному и государственному строю, а также политическими и идеологическими целями войны гитлеровской Германии против СССР.

Осуществление оккупационной политики на востоке было делом не только террористических органов нацистского государства (полиции, СС, СД и гестапо), но также армии и монополий, располагавших специальным аппаратом. Общее руководство этой политикой возлагалось на Геринга — уполномоченного по «четырехлетнему плану».

Ограблением оккупированных территорий руководил непосредственно «восточный штаб экономического руководства», созданный в Берлине при управлении экономики и вооружения ОКБ. Он имел в качестве полевого управления «восточный экономический штаб», подчиненный генерал-квартирмейстеру верховного командования сухопутных войск.

На территориях, не подчиненных немецким военным властям, руководство экономической политикой осуществлялось министерством по делам оккупированных территорий Востока, имперскими, генеральными, окружными, районными и городскими комиссариатами. Они имели в своем распоряжении охранные дивизии с приданными им группами чиновников и хозяйственными командами.

Продовольствие, сырье, полуфабрикаты, готовая промышленная продукция, предметы бытового и личного пользования — все захватывалось оккупантами. В директиве от 2 ноября 1942 г. Геринг указывал: «Ход военных действий требует, чтобы экономическая мощь оккупированных территорий Востока в большей степени, чем предполагалось, была поставлена на службу германской военной машине» 3. С этой целью оккупационные власти стали передавать промышленные предприятия крупным немецким фирмам, между которыми развернулась острая конкурентная борьба. Крупп, являясь членом правления общества «Бергундхюттенверке Ост», обеспечил передачу своей фирме заводов «Азовсталь» и имени Ильича в Мариуполе, машиностроительных заводов в Краматорске и в Дружковке, Днепропетровского завода металлических конструкций и ряда других.

Концерн Флика получил завод по производству железнодорожных вагонов в Днепродзержинске и вместе с концерном Геринга стал обладателем нескольких заводов в районе Днепропетровска. Шахты и обогатительные установки по производству ртути в Никитовке захватил концерн «Пройссише Бергверке-унд Хюттен АГ». В дележе промышленных предприятий принимали участие концерны Маннесмана, Сименса и другие. Промышленные предприятия в Прибалтике прибрали к своим рукам те же Крупп и Флик, а также фирмы «Роберт Бош», «Дайм-лер-Бенц», «Сименс», «Телефункен» и т. д.

В 1942 г. оккупанты стали принимать меры по эксплуатации предприятий металлургической и горнорудной промышленности, а также стремились пустить в действие машиностроительные заводы. Среди отраслей горнорудной промышленности особое значение придавалось добыче марганцевой руды в районе Никополя. В июне Гитлер поставил задачу организовать добычу каменного угля в Донбассе 1. Проводя насильственную мобилизацию рабочих и используя труд военнопленных, оккупанты довели к концу года среднемесячную добычу угля до 300 тыс. тонн, а в дальнейшем намечали увеличить ее до 900 тыс. тонн. Однако советские люди, осуществляя саботаж и диверсии, срывали нормальную работу шахт, в результате чего в начале 1943 г. выдавалось на-гора лишь 250 тыс. тонн в месяц. Уровень добычи значительно отставал от намеченного оккупантами, поэтому для нужд транспорта и промышленности они доставляли уголь из Верхней Силезии.

Установив жестокий террор, оккупанты в конце 1942 г. пустили в действие пять рудников Криворожья и несколько металлургических заводов Украины. Однако в результате решительного противодействия советских людей гитлеровцы в начале 1943 г. получали всего 3—4 тыс. тонн стали в месяц вместо предусмотренных 80—150 тыс. тонн продукции 2. Фашисты пытались использовать машиностроительные предприятия Украины и Прибалтики для ремонта вооружения, автомашин и оборудования, а также мелкие предприятия обрабатывающей промышленности (лесопильные, кожевенные, обувные, текстильные, швейные) и предприятия пищевой промышленности.

Поражение немецко-фашистских войск зимой 1942/43 г. оказало глубокое воздействие на морально-политическое состояние немецкого народа. После победных реляций летом и осенью 1942 г. фашистская пропаганда сбавила тон. С начала советского контрнаступления под Сталинградом в ноябре 1942 г. и почти до середины января 1943 г. нацисты делали вид что существенных изменений на восточном фронте не произошло. Всеми силами они старались сохранить у немцев веру в «окончательную победу»

Крушение экономики фашистской Германии в 1945 г.

В 1945 г. экономическое положение Германии быстро ухудшалось. Под ударами вооруженных сил СССР, США и Англии она потеряла не. только захваченные территории на востоке и западе, но и ряд собственных важных экономических районов. В результате резко усилилась дезорганизация экономики страны. Значительно сократились поступления из нейтральных стран: Турция прекратила поставки хромовой руды и других видов стратегического сырья; Испания, отрезанная от Германии, не могла больше оказывать ей какую-либо помощь; ухудшились отношения с правящими кругами Швеции, откуда ранее вывозились железная руда, вооружение и другие военные материалы, (особое место среди них занимали шарикоподшипники). Оказавшаяся в состоянии международной изоляции, Германия переживала глубокий военно-политический и экономический кризис.

Несмотря на то что военное поражение фашистской Германии было совершенно очевидным, немецкие монополии предпринимали отчаянные усилия, чтобы обеспечить военную машину всем необходимым для продолжения войны. Однако начавшийся во второй половине 1944 г. спад военного производства по мере ухудшения положения на фронтах все более нарастал. Добыча угля (включая оккупированные страны), составлявшая в июле 1944 г. 26,3 млн. тонн, в январе 1945 г. снизилась до 11,8 млн. тонн, в феврале — до 7 млн. тонн. В середине марта вся ежедневная добыча каменного угля составляла лишь 40 тыс. тонн, или 8 процентов количества, поступавшего год назад. В основном уголь шел на обеспечение транспорта и заводов по производству синтетического бензина. Электростанции, газовые заводы, военная и пищевая промышленность получали уголь только за счет сокращения поставок транспорту. Кризис в угольной промышленности еще более обострился после отступления немецко-фашистских войск из Верхней Силезии, которая еще в ноябре 1944 г. давала половину всей добычи угля в стране. В конце марта, когда советские войска заняли Рибницкий район (в оставшейся части Верхней Силезии), дневная добыча каменного угля в Германии упала до 4 процентов от добычи, полученной в начале 1944 г. В Германии имелись значительные запасы бурого угля, добыча которого также резко сократилась из-за потери буроугольного бассейна на левом берегу Рейна. В середине февраля 1945 г. Германия лишилась более 18 процентов всех мощностей по добыче бурого угля. Подача вагонов под бурый уголь, составлявшая в октябре 1944 г. примерно 20 тыс. вагонов в день, в конце марта 1945 г. снизилась до 9 — 13 тыс. вагонов {857}.

Бункер на одном из специальных предприятий фашистской Германии по изготовлению самолётов-снарядов Фау-1. 1945 г.

Страна располагала мощной сетью электростанций, которые в основном обеспечивали потребности страны, однако трудности со снабжением углем неизбежно вели к ухудшению их работы. В январе — феврале 1945 г. по сравнению с концом 1944 г. недоиспользование мощностей электростанций значительно возросло. С целью преодоления энергетического кризиса было сокращено потребление электроэнергии для бытовых целей и мелких предприятий, практиковалась также передача электроэнергии от одних крупных промышленных потребителей другим. Но эти меры не могли устранить трудности, а лишь перемещали их из одной отрасли промышленности в другую. Значительное количество электростанций было отключено в связи с продвижением советских войск в глубь Германии. Большие затруднения в снабжении электроэнергией имели место также в Австрии. В марте 1945 г. вся электросеть Германии распалась на отдельные звенья. [432]

Не менее сильно оказалось подорванным и газовое хозяйство страны. До февраля — марта 1945 г. количество газа в газопроводах Рура и Саара сократилось на одну треть. В Средней Германии подача газа уменьшилась на две пятых {858}. Причиной послужили вывод из строя мощностей, совершенно недостаточное снабжение углем и воздушные бомбардировки; газопроводов.

Развал угольного, электроэнергетического и газового хозяйства оказал катастрофическое влияние на производство вооружения, а также основных видов сырья, обрабатывающую и строительную промышленность, машиностроение.

Острый характер принял в Германии кризис жидкого горючего. Баланс его складывался из собственной добычи нефти, производства синтетического горючего и ввоза из-за границы. После потери румынской нефти положение еще более обострилось. Воздушные налеты американо-английской авиации на важнейшие предприятия по производству жидкого топлива привели к тому, что с мая 1944 г. по февраль 1945 г. было недополучено 2,8 млн. тонн жидкого топлива {859}.Поступление его из западной части Венгрии и Австрии в связи с вступлением туда советских войск к середине апреля 1945 г. было полностью прекращено.

Производство авиационного бензина в 1945 г. составляло: в январе — 11 тыс. тонн, в феврале — 1 тыс. тонн, в марте он не производился. Обычного бензина было произведено за эти три месяца 139 тыс. тонн, а дизельного топлива — 180 тыс. тонн. Таким образом, общее количество жидкого горючего, произведенного в январе — марте, было немногим более 331 тыс. тонн, в то время как в эти же месяцы 1944 г. оно достигало 1173 тыс. тонн {860}. Подобное положение с бензином, особенно с сортами, необходимыми для авиационных двигателей, заставляло гитлеровцев метаться в поисках выхода. Немецко-фашистское руководство полагало, что снабжение вермахта горючим будет всецело зависеть от планомерной работы предприятий, производивших синтетическое горючее {861}. С этой целью была разработана программа строительства подземных заводов. Предусматривалось создание семи крупных и большого количества мелких предприятий, обеспечивающих производство 300 тыс. тонн жидкого топлива в месяц. Однако к марту удалось ввести в действие предприятия, выпускавшие лишь 52 тыс. тонн жидкого топлива в месяц. Запасы авиационного бензина в апреле составили 11 тыс. тонн (при месячной потребности 195 тыс. тонн) {862}, вследствие этого немецко-фашистское командование вынуждено было резко сократить вылеты своих самолетов {863}.