Патриотизм Советского народа в годы Великой отечественной войны

Победа СССР означала крах идеологии нацизма, шовинизма, расизма, разоблачение социальной и националистической демагогии.

Война оказала  большое влияние не только на естественное воспроизводство населения во всех странах мира, но и его межгосударственную и внутреннюю миграцию. Уже приход фашистов к власти и начатая ими  подготовка агрессии вызвала бегство  населения из Германии и других европейский  государств в страны Африки, Северной и Латинской Америки.

Вторая Мировая Война внесла серьёзные изменения в структуру  народонаселения во всём мире. Для  ряда стран, а так же и социалистических, демографические последствия войны  стали одним из наиболее неблагоприятных  факторов.

 

 

 

 

 

 

§ 2.1 ИМИ ГОРДИТСЯ САРАТОВСКАЯ ЗЕМЛЯ.

Книга о Великой Отечественной  войне, посвящённая 60-летию нашей  Великой Победы.: “И была война” Саратов Региональное Приволжское издательство “Детская книга” 2005 г. 

9 мая 1945 года  – день национальной гордости  России, день победы сил разума  и прогресса над мракобесием  и дикостью нацизма. Решающий вклад в уничтожение этой коричневой чумы внёс советский народ и его Вооружённые Силы.

Победа досталась нам ценной бесчисленных жертв и разрушений, страданий и лишений. Защитив отечество, советский солдат пришёл в Западную Европу не как завоеватель, а как освободитель. Скульптура война - освободителя в Берлинском Трептов–парке установлена именно русскому солдату.

Свыше 300 тысяч  саратовцев не вернулись с полей  ожесточённых сражений. Многие из них  обрели вечный покой вдали от родных мест. В те суровые годы фронт  и тыл жили единым стремлением  – одолеть ненавистного врага. Страна воевала, но и перестраивала экономику, жила напряжённым трудовым ритмом. Весомый вклад в строительство  железной дороги Саратов – Сталинград внесли трудящиеся Саратова, железнодорожники Приволжской магистрали. По ней в  Волжскую твердыню подвозили оружие, боеприпасы, а обратно доставляли раненых в саратовские госпитали.

Можно только восхищаться одержимостью и стойкостью поколений тех лет. Между тем  в последние годы значение нашей  Великой Победы стало сильно принижаться. Во многих статьях, книгах, кинофильмах  превозносятся военные успехи наших  союзников, в то же время замалчиваются  наши самые великие сражения, решившие исход Второй Мировой войны. Словно не отважные лётчицы авиаполка ночных бомбардировщиков, сформированного на Саратовской земле легендарной Мариной Росковой, не другой наш земляк – генерал Панфилов со своей дивизией, не политрук Клочков, не прославленные лётчики истребители Скоморохов и Талалихин, не тысячи не вернувшихся с войны воинов – саратовцев, а исключительно армии союзников вырвали Европу из тисков нацизма.

Самое ценное в этой книге – это воспоминания ветеранов. В них суровая и  гордая правда войны, которую нельзя придумать.

Главнейшей  задачей сегодня является воспитание любви к Родине, гордости за своё Отечество, уважения к своей истории, делам и традициям предшествующих поколений. Пусть воспоминания о них бередят юные сердца, наполняют чувством неоплаченного долга за их безвременно оборванные судьбы, за то, что даже своей смертью они дарили нам право на жизнь, их жертвы были не напрасны, их подвиги были во имя жизни и поэтому они бессмертны. Помните об этом и возвеличивайте, приумножайте Память о павших героях минувшей войны, не забывая о тех, кто живёт среди нас.

Как говорил Александр Невский, не в силе Бог, а в правде. Именно это, как основную составляющую нашей  национальной идеи, и стремились донести  до читателей авторы и издатели этой книги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§ 2.2ПАМЯТЬ ЖИВЫХ – ГЕРОЯМ ВОЙНЫ.  

 

“На честном слове и  на одном крыле”

За время  войны Иван Оглобин совершил 765 боевых вылетов. Участвовал в воздушных  схватках на Юго – Западном, Воронежском, Сталинградском, Южном и 4 – м  Украинском фронтах. Поначалу летал  на ПО-2, быстро вырос до командира  звена. Затем возглавил эскадрилью грозных штурмовиков ИЛ-2, которых  немцы называли “чёрной смертью”, а наши – “летающим танком”.

Надо  заметить, что пути следования на фронт в марте 42-го самолёт ПО-2, пилотируемый Оглобиным, потерпел аварию. Перед взлётом с аэродрома города Солнечногорска он по неопытности забыл слить отстой топлива, в жеплерах образовалась наледь. Поэтому, едва оторвавшись от земли, самолёт рухнул вниз по причине внезапной остановки мотора. Правда, с небольшой высоты – 4 – 5 метров. Поэтому никто не пострадал. Но этот инцидент, который, к счастью, закончился для лётчика благополучно( время было такое, что его запросто могли отдать под суд военного трибунала), всё же послужил для него хорошим уроком.

За этот и другие успешные, а  подчас и остро драматичные боевые вылеты, когда до своего аэродрома  приходилось дотягивать “на честном  слове и на одном крыле”, как  пелось в военной песне, Ивану  Васильевичу Оглобину было присвоено  высокое звание Героя Советского Союза.  А всего в его фронтовой  коллекции более двух десятков боевых орденов и медалей.

 

Гвардии капитан от кавалерии….

В кавалерию  Георгий Платонов попал случайно, по разнарядке. 22 июня 1941 года в Хвалынской школе №1, где он учился, состоялся  выпуск. Так что почти одновременно с аттестатом зрелости он получил  повестку в военкомат. Был направлен  в Оренбургское кавалерийское училище. Хотя до этого верхом на лошади никогда  не ездил. По окончании училища Г. Платонов оказался под Москвой –  в кавкорпусе , которым командовал легендарный генерал Лев Доватор. Принимал участие в глубоких рейдах по тылам противника. Кстати, скорость передвижения кавалерии была такая же, как у танков – 50 километров в сутки.

В марте 45 – го года командир эскадрона гвардии капитан Георгий Платонов и его однополчанин гвардии лейтенант Емельян Михайлюк были удостоены звания Героев Советского Союза “за мужество и отвагу, проявленные в боях за освобождение городов Томашув, Яроцин и при форсировании Одера”. Михайлюк свою звезду так и не получил: погиб спустя месяц после выхода Указа. Платонов же в том бою снова был ранен. Как признаётся Георгий Фёдорович, самым сильным его юношеским увлечением (сохранившемся и по сей день) было фотографирование. Зная об этом, бойцы его эскадрона подарили своему командиру трофейный фотоаппарат. Этой “лейкой” он и запечатлел весной 45-го года поверженный рейхстаг.

Парень  из Багаевки

 

Николай Васильевич Котлов.

Утром 12 апреля 1944 года его 429 полк 52-й стрелковой дивизии  вышел к Днестру у села Бычек  Тираспольского района. Не мешкая, бойцы 1-й роты приступили к подготовке форсирования. Заместитель командира  батальона лейтенант Николай Котлов внимательно осмотрел участок реки, которую им предстояло преодолеть на подручных плавсредствах. С наступлением темноты началось форсирование. К западному берегу группе Котлова удалось подойти скрытно, не будучи замеченными противником. Очевидно, немцы не ожидали, что русские так скоро начнут наступление. Поэтому ночная атака группы Котлова оказалась для них полной неожиданностью. Пользуясь неразберихой, вспыхнувшей в стране врага, наши бойцы с ходу овладели первой траншеей и, не снижая темпа, прорвались к восточной окраине молдавского села Гура-Быкулай. На приусадебных огородах завязались ожесточённые рукопашные схватки. В одной из них тяжёлое ранение получил командир первой роты. Весть об этом мгновенно пронеслась по рядам атакующих, вызвав некоторую заминку в их действиях. Почувствовав это, гитлеровцы усилили свой контратакующий напор, оттесняя наших бойцов к реке. Мгновенно оценив обстановку, Котлов понял, что надо не медля брать на себя руководство боем. Поднявшись во весь рост он вытянул вперёд руку с пистолетом и, крикнув: “Рота, за мной!” повёл своих бойцов в контратаку.

13 сентября 1944 года за отвагу  и мужество, проявленные при форсировании  Днестра, захвате и удержании  плацдарма на его западном  берегу Николай Васильевич был  удостоен звания Героя Советского Союза.

Пилот – разведчик 

 

Владимир  Иванович Червяков на фронт прибыл 27 мая 1942 года в состав 40-го авиационного полка дальней разведки Главного командования Красной Армии. В первых же боевых вылетах на пикирующем бомбардировщике ПЕ-2 проявил высокие профессиональные качества, мужество и героизм.

Владимир  Червяков получил свою первую боевую награду – орден Красной Звезды получил в 1942 году, в 19 лет. Через  два года, в Кремле, Михаил Иванович Калинин вручил ему орден Ленина и медаль “Золотая Звезда”. В совершенстве владея техникой пилотирования, В. Червяков постоянно стремился внести в неё что-то новое. Так, он впервые осуществил площадное аэрофотографирование методом “ качания самолёта”.

Это подтолкнуло  конструкторов к созданию качающейся аэрофотоустановки  “КАФУ”, позволившей сократить время нахождения самолёта в зоне поражения противоздушными средствами противника.

В личном деле Владимира Ивановича Червякова есть такая запись: “Последний раз летал на боевое задание 9 мая 1945 года”. Так символически совпадали в его жизнь последний боевой вылет и День Победы.

 

 

КАВАЛЕРЫ  СОЛДАТСКОГО ОРДЕНА (солдатский подвиг) 

Рассказывает полный кавалер ордена Славы Геннадий Петрович Никитин:

- был ли  я готов к такому подвигу? Думаю, что да. И не только я. Все мои сверстники были настроены так же. До призыва в армию я успел поработать на Вольском заводе “Металлист”. По три дня в неделю на курсах всевобуча постигал тайны снайперского дела. Мне хотелось походить на своих старших в семье. Сёстры Валентина и Раиса ушли на фронт раньше меня. Под Сталинградом воевал брат Павел. На сооружении оборонительных рубежей трудилась моя мать Клавдия Ивановна.

Мой путь на фронт пролегал через школу снайперов, которая дислоцировалась тогда  в городе Пугачёве. Боевое крещение состоялось на 1-м Украинском фронте в 253-й стрелковой дивизии. Шли бои, а с ними приобретался опыт боевых действий. Снайперские дуэли происходили  одна за другой.

За выполнение особо важных заданий  на завершающем этапе войны я  был удостоен ордена Славы 1-й степени.

Многочисленные снайперские дуэли, 4 ранения, “9 языков” – таков личный военный итог снайпера и разведчика гвардии старшины, полного кавалера ордена Славы Геннадия Петровича Никитина.

ОТ  ПОДМОСКОВЬЯ ДО БЕРЛИНА

Все долгие годы войны Василий Александрович  Казаков мечтал вернуться в родное Богородское – село в 12 км от Широкого Буерака.

Первую славу  получил Казаков в двадцать лет, в сорок четвёртом. В районе деревни Буда расчёт Василия уничтожил два пулемета, не дававшие нашей пехоте наступать. Трех снарядов хватило: пехота двинулась вперед. Вслед за наступавшей цепью и артиллеристы. У деревни Александровка уничтожили два НП, 15 солдат противника. И тут гитлеровцы перебросили туда миномётную батарею: только так могли они остановить наступление стрелкового батальона, который сопровождал и расчет сержанта Казакова. Обстановка сразу резко осложнилась. К Василию подбежал командир взвода: " надо во что бы то ни стало подавить миномётную батарею. Только поближе к ней подберись. Вон с того бугра её хорошо будет видно”. Увязая в снегу, артиллеристы покатили пушку. Над их головами со свистом пронеслись осколки, Казакову страшно не

хотелось, чтобы  хоть кто-то погиб из его расчета. Практически для всех его ребят  это был первый, по-настоящему крупный  бой.

Так же Василий  Александрович получил волгарь орден Славы третей степени.

 

ДОРОГА СОЛДАТА…..

О Кузьме Андреевиче Осипове. мужественном артиллеристе, полном кавалере ордена

Славы, журналист Ю. Г. Сумбаев  писал в газете “Ленинец”от 9 мая 1965 года:

- Передо мной сидит  простой, скромный человек. Работает он трактористом в колхозе “Страна Советов". Три ордена Славы - свидетельство высшей солдатской храбрости и мужества - украшают грудь Кузьмы Андреевича

Осипова. После ранения под Курском Кузьма Андреевич попал в Свердловское танковое училище. Полгода учёбы - и вот прямо с конвейера завода он получает самоходную артиллерийскую установку. С ходу - под Ковель, за освобождение которого механик-водитель Осипов награждается медалью "За отвагу”. Это было в мае 1944 года. А в августе того же года Кузьма Андреевич за успешное форсирование Буга был отмечен орденом Славы lll степени.

- Было это таким образом, - рассказывает Кузьма Андреевич. - Немцы открыли лобовой миномётный огонь по форсировавшим реку самоходным орудиям. Смяв огневые точки противника, мы встретились с немецкими “пантерами”.Враг не давал развить наступление, стремился сбросить нас в реку. Но это ему не удалось. Едва успев заправить машины горючим, наш экипаж двинулся в ночную засаду под город Радзынь, где скопилось большое количество техники противника. Задание было вы-полнено. Мы сожгли немецкий бронепоезд и не дали эвакуироваться врагу. Высшей третьей наградой солдатской доблести и отваги - орденом Славы I степени-Осипов награждён за бои на Одере.

СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ…

МАША ХАРИТОНОВА О СВОЁМ ДЕДУШКЕ  –

ХАРИТОНОВЕ ГЕОРГИИ ИГНАТЬЕВИЧЕ

Помню, когда мне исполнилось  семь лет, 1945 году, было много хлопот с отправкой деда в Москву. На вокзал ездили провожать всей семьёй. Деда сказал: “Смотрите телевизор, возможно, увидите меня, да запишите меня на видеоплёнку”. Родители купили видеомагнитофон, кассеты, с нетерпением  ждали 9 мая. Этот день настал. Пришла к  нам бабушка. Накануне деда позвонил из Москвы, сказал что пройдёт по Красной площади в составе  сводного полка Ленинградского флота в третьей шеренге, вторым в краю….Телевизор работает. Прошли ветераны Карельского фронта, за ним – Ленинградский. Я помню, как от волнения у меня забилось сердце. Смотрим….Наш родной дедуля лихо шагает по Красной площади. Браво! Ура! Все вскочили, начали обнимать друг друга, целоваться. Запись получилось нормальной. Храню её в видеоархиве. В честь 80-летие Президент Владимир Владимирович Путин наградил деда российским орденом “Дружба”. Губернатор области Дмитрий Фёдорович Аяцков наградил юбиляра почётным знаком “За любовь к родной земле” с занесением на областную Доску Почёта. Я была на главной площади города, осмотрела портреты заслуженных людей  и среди них увидела своего деда. Обрадовалась, подeмала: “ Всё же, какой у меня знаменитый дедушка. Он мужественно сражался и врагом, сделал мне и моему поколению достойную жизнь в Великой России”.