Ремонтный цикл: понятие, структура, продолжительность. Расчет длительности ремонтных работ

                   

    Таблица 2.1.

                Нормативы времени в часах на одну ремонтную единицу

Виды ремонта (виды ремонтных  работ)	Нормативы времени на выполнение ремонтных работ, ч.
	Осмотры	Ремонты
		Малый	Средний	Капитальный
Слесарные	0,75	4	16	23
Станочные	0,1	2	7	10
Прочие (окрасочные, сварочные  и др.)	-	0,1	0,5	2
Всего:	0,85	6,1	23,5	35

   Из данной таблицы следует, что больше всего времени затрачивается на капитальный ремонт а меньше всего на осмотры.

   Общий годовой объем ремонтных работ определяется по формуле:

          

      (1),

где Т_к; Т_с; Т_м; Т_о – суммарная трудоемкость (слесарных, станочных и прочих работ) соответственно капитального, среднего, малого ремонтов и осмотров на одну единицу ремонтной сложности;

  R_i – количество единиц ремонтной сложности i–й единицы оборудования;

  С_i – число единиц оборудования i–го наименования.

   Если объем работ определяют раздельно по видам (слесарные, станочные, прочие), то используют соответствующие нормы времени на одну ремонтную единицу по всем видам планово-предупредительных ремонтов.

   Численность ремонтных рабочих определяется по профессиям, исходя из объема соответствующих работ (слесарных, станочных и прочих) и эффективного фонда времени работы рабочего с учетом коэффициента выполнения норм. Общая формула следующая:

                                    (2),

где Ф_д – действительный фонд времени работы одного рабочего;

к_в.н. – коэффициент выполнения норм [1].

   Для компрессоров, насосов и вентиляторов величины межосмотрового и межремонтного периодов измеряют в часах на0работки, для теплообменной, емкостной, мелкой аппаратуры и приборов — в календарных годах или месяцах. 
При расчете структуры ремонтного цикла оборудование подразделяют на группы деталей и узлов, имеющих приблизительно одинаковую долговечность (ресурсы). Количество видов ремонтов принимают равным количеству этих групп (обычно 3—4). 
Величину межремонтного периода определяют по группе деталей с наименьшим ресурсом так, чтобы обеспечить требуемый уровень безотказности оборудования в межремонтный период по постепенным отказам.

Основным звеном схемы  ремонтов является эксплуатационно-ремонтный  цикл (ЭРЦ) – наименьший повторяющийся период, в течение которого выполняют в определенной последовательности установленные нормативной документацией виды ТО и ремонта. Завершается ЭРЦ ремонтом основного вида (например, заводским) или списанием например: судна.

Последний ЭРЦ заканчивается списанием судна, и его продолжительность равняется продолжительности межремонтного периода, в течение которого выполняются межрейсовые и доковые ремонты.

Объёмы заводских ремонтов устанавливают на основании анализа  исполнительных калькуляций, оценки технического состояния судна, требований органов  надзора, проработок, выполненных по заданию пароходства проектно-конструкторским  бюро и другими организациями. Опыт показывает, что при достижении судном возраста, равного примерно половине нормативного срока службы, необходимо проводить ремонт повышенного объёма.

Время между двумя основными  ремонтами, завершающими ЭРЦ (межремонтный период), является важнейшей характеристикой ЭРЦ. По величине межремонтного периода и следующего за ним основного ремонта

                                     (7),

где qмр – продолжительность межремонтного периода;

Тз.р – продолжительность заводского ремонта, завершающего ЭРЦ, сут.

 

 

2.2. Основные направления повышения эффективности ремонтного хозяйства.

 

   Проведенные исследования показывают, что после капитального ремонта оборудования значительно сокращаются последующие межремонтные циклы. Например, оборудование в возрасте 20 лет имеет межремонтный цикл на 20% меньше, чем оборудование в возрасте 10 лет.

   Увеличиваются затраты на текущее обслуживание и ремонт оборудования в течение второго межремонтного цикла по сравнению с первым в среднем на 9-15%, третьего цикла – на 18-26%, четвертого цикла – на 28-35%.

   В связи с этим первостепенное значение приобретает нахождение путей решения таких двух важнейших проблем ремонтного хозяйства, как специализация и концентрация ремонта оборудования и обеспечение ремонтной службы запасными частями [4].

1. Специализация ремонтного  производства

Реорганизация ремонтного дела на основе его специализации позволит

- перейти на индустриальные  методы проведения ремонтных  операций и тем самым повысить  технический уровень ремонтного  хозяйства

- высвободить часть техники  и рабочей силы, сосредоточенных  в ремонтной службе, для нужд  основного производства

- улучшить качество ремонта,  сократить сроки его проведения, снизить расход материалов - снизить  затраты на ремонт одной ремонтной  единицы

Первый этап - создание ремонтных цехов, выполняющих ремонт определенных видов оборудования

Второй этап – создание ремонтных заводов, их специализация на ремонте и модернизации определенных видов машин и агрегатов и на изготовлении запасных частей к оборудованию определенного типа

2. Обеспечение ремонтных  работ запасными частями

   Изготовление запасных частей для своих нужд каждым предприятием в отдельности требует дополнительного оборудования и дополнительных производственных площадей, которые не могут быть эффективно использованы. В результате себестоимость изготовления таких запасных частей в 3-5 раз больше, чем на специализированных предприятиях.

   В результате появляется необходимость значительного расширения специализированного оборудования запасных частей. Это может быть достигнуто путем совершенствования организации производства запасных деталей и узлов следующим образом:

1. увеличить объем их  производства к изготовляемому  оборудованию на заводах-изготовителях;

2. специализировать существующие  ремонтно-механические цехи предприятий  на изготовлении запасных частей  определенной номенклатуры;

3. строить специализированные  ремонтные заводы в различных  регионах страны.

   Еще одним из путей удовлетворения потребности в запчастях является восстановление изношенных деталей и повторное их использование.

  Таким путем можно удовлетворить на 20-25% существующую потребность в запасных частях.

   Фактически же восстанавливается и повторно используется незначительная их часть. Поэтому целесообразно создавать на крупных предприятиях специальные восстановительные участки и службы, нужны специализированные заводы, которые бы восстанавливали и упрочняли изношенные детали [10].

 

 

 

 

 

 

    

 

 

 

 

 

 

                                          ЗАКЛЮЧЕНИЕ

   Рассмотрев структуру ремонтного цикла, его понятие, структуру, продолжительность можно сделать следующие выводы.

  Ремонтный цикл – этот наименьший повторяющийся период эксплуатации оборудования, в течение которого выполняется все виды технического обслуживания и ремонта.

- период от ввода в  эксплуатацию до первого капитального  ремонта или период между двумя  капитальными ремонтами.

   Продолжительность ремонтного цикла станков определяется произведением установленного норматива времени оперативной работы для каждого оборудования.

   Сложность каждого станка выражается в количестве ремонтных единиц (ЕРС). Кол-во единиц ремонтной сложности называется категорией ремонтной сложности [4].

Существует три формы  организации выполнения ремонтных  работ:

1. Децентрализованный ремонт;

2. Централизованный ремонт;

3. Смешанный ремонт.

   Проведенные исследования показывают, что после капитального ремонта оборудования значительно сокращаются последующие межремонтные циклы. Например, оборудование в возрасте 20 лет имеет межремонтный цикл на 20% меньше, чем оборудование в возрасте 10 лет.

   В результате появляется  необходимость значительного расширения  специализированного оборудования  запасных частей. Это может быть  достигнуто путем совершенствования  организации производства запасных  деталей и узлов следующим  образом:

1. увеличить объем их  производства к изготовляемому  оборудованию на заводах-изготовителях;

2. специализировать существующие  ремонтно-механические цехи предприятий  на изготовлении запасных частей  определенной номенклатуры;

3. строить специализированные  ремонтные заводы в различных  регионах страны.

   Фактически же  восстанавливается и повторно  используется незначительная их  часть. Поэтому целесообразно  создавать на крупных предприятиях  специальные восстановительные  участки и службы, нужны специализированные  заводы, которые бы восстанавливали  и упрочняли изношенные детали [10].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

               СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. http://forca.ru/knigi/arhivy/sistema-planovo-predupreditelnogo-remonta-oborudovaniya-i-setey-promyshlennoy-energetiki-6.html
2. http://www.refrigirat.ru/organizatsiya-remonta/remontnyy-tsikl/
3. Л. М. Синица Организация производства. ИВЦ Минфина 2008.
4. Организация и планирование производства. Практикум. Автор: Новицкий Н.И. Издательство: ООО "Новое знание" Год: 2009 Страниц: 256
5. Т.В.Карпей Название: Экономика, организация и планирование промышленного производства Издательство: Минск "Дизайн ПРО" Год: 2010
6. Организация производства Автор: Синица Л. М. 2008
7. Ребрин Ю.И. Основы экономики и управления производством: Конспект лекций./ Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2010. 145 с.
8. http://www.dist-cons.ru/modules/manageproduct/chap3.html
9. http://www.kylbakov.ru/page34/page46/index.html
10. http://works.tarefer.ru/55/100563/index.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВОПРОС 2.  ПРИЗНАКИ КЛАССИФИКАЦИИ  ПРЕДПРИЯТИЙ.

Достаточно полная классификация  предприятия должна быть обеспечена при использовании таких признаков: 1) цель и характер деятельности, 2) форма  собственности имущества, 3) принадлежность капитала, 4) правовой статус и форма  хозяйствования; 5) отраслевых функциональный вид деятельности ; 6) технологическая и территориальная целостность; 7) размер по численности работников (таб.1.1).

- Для подавляющего большинства  предприятий присущим является  коммерческий характер деятельности  с получением прибыли. К некоммерческим  относятся: образовательные, медицинские,  научные.

- Частными являются предприятия,  основанные на собственности  имущества отдельных граждан,  с правом найма рабочей силы. К этому виду относят ндивидуальни и семейные предприятия. Они базируются соответственно на собственности имущества одного лица или членов одной семьи, исключительно их личном труде.

- Коллективное – это такое  предприятие, основанное на собственности  его трудового коллектива, а также  кооперативную.

В Украине функционируют государственные  и государственные коммунальные предприятия. Их имущество считается  соответственно собственностью общегосударственных  или административно-территориальных  единиц.

Если предприятие основано на базе объединения имущества разных собственников, то его называют совместным предприятием.

- По принадлежности капитала  и контроля принято различать  предприятия: национальные –  капитал принадлежит предпринимателям  своей страны; зарубежные – капитал  является собственностью иностранных  предприятий. Смешанные – капитал принадлежит предпринимателям двух или нескольких стран.

- По правовому статусу и форме  хозяйствования:

единоличное предприятие является собственностью одного лица или семьи: оно несет ответственность за свои обязательства своим имуществом.

Кооперативные – добровольные объединения  граждан с целью совместного  ведения хозяйственной деятельности. Характерной их чертой является личное участие каждого в деятельности.

Арендные предприятия – аренда означает основанное на договорных отношениях временное владение и пользование  имуществом, необходимым арендатору для предпринимательской деятельности.