Содержание 
 

      Введение………………………………………………………………….…....2

         Задание………………………………………………………………………....3

         1.  Калькулирование себестоимости перевозок……………………………..4

         2. Определение критического объема перевозок…………………………....9

         3. Определение финансового состояния клиента…………………………..12

         Заключение…………………………………………………………………....17

         Литература………………………………………………………………….…18 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

 
 

      В данной курсовой работе необходимо скалькулировать  себестоимость перевозок по планово-учетным единицам, принятым в автотранспорте с целью определения тарифов  на перевозки и структуры себестоимости перевозок. Определить критический объем перевозок для расчета порога рентабельности и зоны финансовой безопасности автотранспортного предприятия. А также выявить финансовое состояние клиентов в виде определения его платежеспособности и финансовой устойчивости в целях обеспечения экономической безопасности предприятия при заключении договоров на перевозки.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Задание

Вариант № 1

Таблица 1- Исходные данные

 
      

    Стоимость топлива – 20 руб 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 Калькулирование  себестоимости перевозок

1.1 Затраты на топливо для подвижного состава 

         Затраты на топливо для подвижного состава включают расход топлива на эксплуатацию подвижного состава (для выполнения транспортной работы), надбавку к расходу топлива в зимнее время, внутригаражный расход.

          1. Расход топлива на выполнение  транспортной работы на линии  для бортовых автомобилей рассчитываются следующим образом:

              - для бортовых автомобилей

                         =

                = 52 ∙ 12300000/ 100 + 0,25*537000= 6530250 л

                                      

где Н_100л – линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;

      L_год – годовой пробег подвижного состава, км;

0,25-дополнительный  расход топлива на поднятие  и опускание кузова, л

N_e-количество ездок за год

     

      2. Дополнительный расход топлива в зимнее время рассчитывается исходя из расхода топлива на эксплуатацию подвижного состава и нормы зимней надбавки:

       = 12 ∙ 6530250 ∙ 6/12 ∙ 100 = 391815л                                                                                                            

где Н_з – норма дополнительного расхода топлива в зимнее время, % (для Сибири  =10-15%);

          

       3.  Внутригаражный расход топлива учитывает расход топлива на движение по территории транспортного предприятия и рассчитывается по формуле:

    = 0,5∙ (391815 + 6530250) /100 = 34610,32 л                                                                          

где Н_вг – норма внутригаражного расхода топлива (Н_вг=0,5%), л. 

            
 
 
 
 
 
 

    

        4. При исчислении затрат на топливо необходимо учитывать, что используются различные виды топлива: бензин, дизельное топливо, газ:

                                  =

          =  (6530250+ 391815 + 34610,32) ∙ 20 = 139,13*10⁶р.

                                                                                         

где Ц_i – цена i-го вида топлива, руб.;

       n – количество видов используемого топлива. 

     1.2 Затраты на смазочные и другие  эксплуатационные материалы

     Указанные затраты учитывают расход:

• моторного масла;
• трансмиссионного масла;
• консистентных смазок.

      5.  В целях упрощения расчетов З_см принимают в размере 10 % З_Т :

     З_см= 10% от З_Т = 0,1 * = 13,91∙10⁶ р 
 

          1.3  Затраты на техническое  обслуживание и текущий ремонт  подвижного состава. 

      6. Затраты учитывают расход запасных  частей, ремонтных материалов и  заработной платы ремонтных рабочих  с начислениями единого социального  налога.

                                  =

               = (166 + 1350 + 736)∙ 12,3∙10⁶/ 1000 = 27699600 руб

                                             

где Н_ЗЧ, Н_РМ, Н_ЗП – нормы затрат запасных частей, ремонтных материалов и

заработной платы в расчёте на 1000 км пробега, руб/1000км.

                

1.4 Затраты  на восстановление износа и  ремонт шин для подвижного  состава

     7. Затраты рассчитываются с учётом  различного типа шин, используемых  для подвижного состава различных  марок. 

        = 137 ∙ 12,3∙10⁶ ∙ 10/ 1000 = 16851000 руб   

                                                                                                   

где Н_ш – норма затрат на восстановление износа и ремонт шин в расчёте на 1000 км пробега, руб/1000км;

       n – количество колёс на автомобиле определённой марки без запасного колеса, ед.

            

1.5 Амортизация  подвижного состава. 

        8.  Расчёт начисления амортизации  ведётся по формуле: 

   = ( 0,5 ∙ 12,3∙10⁶/ 100 ∙ 1000) ∙ 3500000 = 215,25∙10⁶

где Н_а – норма амортизации в расчёте на 1000км пробега, %;

       С_Бi – первоначальная (балансовая) стоимость транспортного средства i-го типа, руб.;

       n – количество автомобилей данной марки.

           

1.6 Накладные  расходы. 

      9. Затраты относятся к постоянным, так как не меняют своей величины (либо меняют её незначительно), например, оклады инженерно-технического состава, ставка процента по взятому кредиту и тому подобное.

      = 103000 ∙ 435 = 44,8∙10⁶ р                                                                                                   

где Н_Нрi – норма накладных расходов в год в расчёте на 1 списочный автомобиль i-й марки, р; 

        А_Спi – количество автомобилей i-й марки, ед.

              

        1.7 Заработная плата водителей с единым социальным налогом.

                                       З_зп = 74,1∙10⁶ РУБ.

 

     1.8. Расчёт затрат на планово-учётную  единицу транспортной работы. 

     На 1 ткм транспортной работы относятся  все виды затрат: постоянные, переменные и условно-постоянные. Расчет ведется по каждой из семи статей затрат путем деления её величины на грузооборот.

     На 1 км пробега относятся  только переменные затраты, при этом величина каждой из них делится на пробег.

     При расчете затрат на 1 авто-ч работы транспортных средств условно-постоянные и постоянные расходы делятся на авточасы работы на линии.

     

Результаты  калькулирования заносим в таблицу 2

Таблица 2 – Калькуляция себестоимости