Санитарно-защитные зоны и влияние физико-географических факторов на их параметры

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

     ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

     ЮЖНО-УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

     АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

     КАФЕДРА ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА 
 
 
 
 
 
 

Реферат

по экологии

на тему:

«Санитарно-защитные зоны и влияние физико-географических факторов на их параметры» 
 
 
 

                                                  Выполнил:

                                                  студент гр. АС-307

                                                  Ноговицын О.С.

                                                  Проверил: 
 
 
 
 

Челябинск, 2010 
Содержание

Введение

1. Оценка загрязнения воздуха и его влияния на человека

1.1 Нормативы ПДК

1.2 Нормативы допустимых выбросов

1.3 Основные загрязнители атмосферы

1.4 Меры борьбы с загрязнением

1.5 Принципы очистки пылегазовых выбросов

1.5.1 Пылеуловители

1.5.2 Газо - и пароочистители

2. Ход решения задачи

2.1 Условие задачи

2.2 Расчет санитарно - защитной зоны

2.3 Уточнение санитарно-защитной зоны согласно «розы ветров»

2.4 Пояснение к чертежу

Заключение

Список использованных источников

 

Введение

 

     Промышленная экология - наука об анализе воздействия отраслей промышленности (горной, металлургической, химической, пищевой и т.д.), транспорта, коммунального хозяйства, сферы услуг на природу, способах оптимизации и защиты окружающей среды от этого воздействия.

     Главной задачей промышленной экологии является решение проблемы, неотвратимо встающей перед человечеством, - разумного, рационального природопользования, позволяющей удовлетворять жизненные потребности людей в сочетании с охраной и воспроизводством окружающей природной среды.

В нашей стране признано необходимым, чтобы у каждого проекта, каждого вновь вводимого предприятия имелись экологические обоснования и положительная экспертиза. Поэтому в ходе работы будет разработана сани-тарно-защитная зона (далее СЗЗ) для проектируемой ТЭЦ.

 

1. Оценка загрязнения воздуха и его влияния на человека

1.1 Нормативы ПДК

     До сих пор не существует государственного стандарта, оговаривающего понятие «чистый воздух». Условимся считать чистым такой воздух, в котором концентрация вредных примесей не превышает допустимых нормативов. Для каждой из таких примесей устанавливается норматив предельно допустимой концентрации - ПДК, который при действии на организм человека в течение заданного промежутка времени не вызывает необратимых изменений в нем. Различают нормативы предельных концентраций для атмосферного воздуха - ПДК_а (ими занимается экология, охрана среды) и для рабочей зоны - ПДК_р.з (их исследуют специалисты по охране труда). В последнее время при определении ПДК_а учитывают не только реакции организма человека, но и других живых организмов.

     Величины нормативов ПДК разрабатываются специально уполномо-ченными государственными органами. Установление ПДК - длительный и сложный процесс, которому предшествуют многочисленные опыты на растениях и животных, проводимые в институтах РАН. При появлении первых признаков нарушения обмена веществ, состава крови, кислород-ного обмена и т.п. доза считается предпаталогической. Она выявляется при длительном опыте по физиологическим, биохимическим, физическим и другим показателям. Сейчас установлены нормативы ПДК для более чем тысячи соединений в воздухе.

     Для воздуха различают максимальную разовую дозу - ПДК_м.р и средне-суточную - ПДК_с.с. максимальная разовая концентрация устанавливается из условия отсутствия рефлекторных реакций в организме при действии в течение 20 мин, среднесуточная - при круглосуточном действии. По вели-чине ПДК различают четыре класса опасности вредных веществ, самый опасный - первый (для него обычно нет различия в ПДК_м.р и ПДК_с.с). для третьего и четвертого классов опасности ПДК существенно различаются (табл.1).

Таблица 1

Нормативы ПДК для воздуха

     ПДК устанавливаются с некоторым запасом для среднестатистического человека. Но ослабленные болезнью и другими факторами люди могут почувствовать себя дискомфортно при концентрациях вредных веществ, меньших ПДК.

1.2 Нормативы допустимых выбросов

 

     Научно обоснованные нормативы ПДК в приземном слое атмосферы должны обеспечиваться контролем для всех источников выбросов - от стационарных до передвижных. Для них устанавливают нормативы допус-тимых выбросов (ранее они назывались предельно допустимыми выб-росами - ПДВ). Нормативы ПДВ - это максимальные выбросы в единицу времени для данного природопользователя по данному компоненту, кото-рые создают в приземном слое атмосферы концентрацию этого вещества C_i, не превышающую ПДК, с учетом фонового загрязнения С_фi и эффекта суммации веществ однонаправленного действия. Условие их назначения имеет вид: 

     _n C_фi + C_i

ПДВ_i → ∑ ПДК_i ≤1.

     ⁿ⁼¹ 

     В зависимости от условий работы, величины ПДВ пересчитываются из граммов в секунду на тонны в квартал (год). Расчет ПДВ проводится либо самим природопользователем, либо организацией, имеющей на это лицен-зию. Вступают они в действие после утверждения специально уполномо-ченными организациями, корректируются не реже одного раза в пять лет и служат основой для расчета выплат за загрязнение среды данным природо-пользователем.

     Не назначаются нормативы ПДВ только для веществ, действие которых недостаточно изучено и для которых вместо ПДК временно вводятся ориентировочные безопасные уровни воздействия - ОБУВ.

     Норматив ПДВ для стационарных источников зависит от правила: чем больше площадь рассеивания вещества, тем больше и разрешенная масса выбросов. Т.е. основной фактор - высота трубы Н (рис. 1), на выходе из которой концентрация вредного вещества равна С_тр. Она при высокой трубе Н₁ на уровне приземного слоя Н_пс может снизиться до С₁, а для низкой трубы Н₂ - лишь до С₂. отсюда и разница в назначаемых ПДВ. Кроме того, чем легче частицы, меньше вертикальное перемешивание слоев, ровнее мест-ность и больше температура газов (или скорость их выброса), тем больше ПДВ.

 

      Н

Н₁

Н₂

Н_пс

С₁   C₂   C_тр   С_i 

Рис.1 Зависимость рассеивания выбросов от высоты трубы 

И все же, имея самые жесткие требования по ПДК, Россия пока не всегда может технологически и законодательно подкрепить их соответствующими требованиями к выбросам.

1.3 Основные загрязнители атмосферы

 

Ранее основную долю загрязнения атмосферы (до 75%) давали естест-венные природные источники. По данным Обнинского института экспе-риментальной метеорологии, в 1980 г. доля антропогенных факторов в эмис-сии сернистого газа составляла 17,2%, оксида углерода 23,1%. Однако даже для таких обычных компонентов доля антропогенных выбросов продолжает увеличиваться. Что касается наиболее вредных веществ, то их источником почти на 100% является производство: для мышьяка - 87%, ртути - 95,3%, а диоксинов, хлорфторуглеродов и бенз(а)пирена - около 100%.

Конечно, в первую очередь локальное воздействие сказывается в месте выброса. Поэтому когда говорят о загрязнении, следует различать локальные значения и средние. Доказано, что загрязнения в атмосфере распределяются крайне неравномерно:

86% - над промрайонами,

12,9% - над городами, в сумме - 98,9%

1% - над сельской местностью,

0,1% - над океанами.

Именно поэтому последствия загрязнения сказываются, прежде всего, в городах, ведь основная масса загрязнителей образуется при сжигании топ-лива на ТЭЦ, заводах, использующих жидкое или твердое топливо для полу-чения энергии или тепла, химических и биологических производствах, газо-турбинном, дизельном и карбюраторном транспорте. Выбросы этих источ-ников, кроме СО, содержат SO₂, HCl, HF, а также особо вредные для здо-ровья ароматические углероды типа бензапирена, соединения свинца, диок-сины и ряд других веществ, обладающих канцерогенным действием.

Доля основных промышленных групп в загрязнении атмосферы с годами меняется. Так, в связи с промышленно-экономическим кризисом в России доля промпредприятий в последние годы несколько упала, возрасла роль энергетики и автотраспорта.

Кроме того, более строго стали учитываться выбросы даже от различных «прочих» источников - индивидуальных печей, локомотивов, самолетов и др. (табл.2). Следует иметь в виду, что данные по 2002 г. были получены после реформирования экологических надзорных органов (май 2000 г.). Безусловно, это повлияло на учет, в первую очередь, сравнительно неболь-ших объемов выбросов от так называемых прочих источников. Но не вызы-вает сомнения рост выбросов автотранспорта и промышленных объектов.

 

Таблица 2

Выбросы от различных источников