В настоящее время на большинстве  машиностроительных заводов весь комплекс работ по техническому обслуживанию выполняется самими предприятиями, что приводит к большим нерациональным расходам: распыленности средств, рабочей силы, оборудования и т. д.

     Раздробленность вспомогательных служб, низкий уровень их специализации препятствуют созданию соответствующей технической базы и прогрессивных форм организации вспомогательных работ. Для вспомогательных производств характерны единичный и мелкосерийный типы производства со значительными затратами ручного труда, а изготавливаемая продукция значительно дороже и менее качественна, чем на специализированных предприятиях. Например, изготовление отдельных видов инструмента и запасных частей в инструментальных и ремонтных цехах машиностроительных заводов в два-три раза дороже, чем на заводах станкоинструментальной промышленности, а затраты на капитальный ремонт нередко превышают стоимость нового оборудования.

     Недооценка  роли вспомогательных хозяйств привела  к существенному разрыву в  уровне техники и организации основного и вспомогательного производства, специфика работ по обслуживанию производства во многих случаях затрудняет возможности их механизации и регламентации [19]. Это привело к высокой численности вспомогательных рабочих, достигающей более 50% от общего количества рабочих машиностроительных предприятий, в то время как в ряде индустриальных стран эта цифра вдвое ниже. Например, численность ремонтников в общей численности работающих на предприятиях в США составляет 5%, а нашей стране - 15%; транспортников соответственно - 8 и 17%, что обусловлено, главным образом, различным уровнем специализации и механизации работ по техническому обслуживанию производства. В США преобладающая часть работ по обслуживанию производства выполняется специализированными фирмами, 88% машиностроительных предприятий не имеют своих инструментальных цехов и приобретают весь инструмент со стороны.

     Во  вспомогательном производстве и  техническом обслуживании на предприятии  может быть занято до 50% всех  рабочих. Из общего объема вспомогательных и обслуживающих работ  на транспортно-складские приходится приблизительно 33% , на ремонт и обслуживание основных фондов – 30%, на инструментальное обслуживание – 27%, на энергообслуживание – 8% и на прочие работы – 12%. В результате, на ремонтное, энергетическое, инструментальное, транспортное и складское обслуживание приходится примерно 88% общего объема этих работ. От их правильной организации и дальнейшего совершенствования  в наибольшей мере зависит повышение эффективности технического обслуживания производства в целом.

     Повышение технической оснащенности предприятий, механизация и автоматизация  основного производства вызывают необходимость  коренного совершенствования техники  и организации вспомогательных  работ, приближая их к уровню основного  производства.

     Список использованных источников

1. Булатова  А.С. Экономика: Учебник. – М.: Изд-во БЕК, 1996.
2. Егорова Т.А. Организация производства на предприятиях. – СПб.: Питер, 2004.
3. Елизаров Ю.Ф. Экономика организации. – М.: Экзамен, 2005.
4. Емцов Р.Г., Лукин М.Ю. Микроэкономика: Учебник. – М.: МГУ им. М.В. Ломоносова, Изд-во ДИС, 1997.
5. Зайцев Н.Л. Экономика организаций: Учебник для вузов. – М.: Экзамен, 2003.
6. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия. - М.: ИНФРА - М, 1998. 
7. Пациорковский В.В. Вопросы статистической оценки социальной инфраструктуры. – М.: Наука, 1987.
8. Проблемы развития национальной экономики / Под редакцией Шамхалова Ф.И. – М., 2004.
9. Родионов М. Г.  Специфика вспомогательнного производства в структуре промышленного предприятия: Автореф. дисс. … канд. экон. наук, доцент.  – Омск, 2005
10. Рофе А.И. Экономика и социология труда М., 1996.
11. Сафронов Н.А. Экономика предприятия. - М.: Юрист, 2000.
12. Сергеев И.В. Экономика предприятия. - М.: Финансы и статистика, 1998. 
13. Туровец О.Г., Родионова В.Н. Организация производства на предприятии: Учеб. Пособие. – М.: ИНФРА-М, 2005.
14. Шепеленко Г.И. Экономика, организация и планирование производства на предприятии. - Ростов-на-Дону.: Март, 2000.
15. Экономика организаций / Под ред. Сергеева И.В. – М.: Проспект, ТК Велби, 2005.
16. Экономика организации (предприятия): Учебник для вузов / Под ред. Сафронова Н.А. – М.: Экономистъ, 2004.
17. Якобсон М.О. Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации оборудования машиностроительных предприятий. М.: Машиностроение, 1967.
18. БНТУ [Электронный ресурс]: Общая характеристика производственной инфраструктуры. – Официальный сайт Белорусского Национального технического университета. - Режим доступа: http://www.mybntu.com/.