Технология и механизация работ по устройству рулонных кровель

   Устраивая  пятислойную кровлю, вначале наклеивают  одну на другую пять рулонных полос шириной соответственно 200, 400, 600, 800 и 1000 мм. Далее со сдвижкой 170 мм наклеивают шестое полотнище шириной 1000 мм, со сдвижкой по 200 мм — седьмое—десятое полномерные полотнища. Соединение рулонных полотнищ по длине независимо от слоя в кровле должно выполняться с перекрытием на  100 мм.

   В последние  годы научно-исследовательскими  институтами и проектно-конструкторскими  организациями был принят ряд  мер по разработке и внедрению  механизации с целью снижения  трудоемкости кровельных работ и повышения производительности труда кровельщиков.

   Рулонные  материалы большими партиями  поднимают теперь на крышу  в решетчатых контейнерах имеющимся  на стройке монтажным краном. Для доставки рулонных материалов  к рабочим местам используют  универсальную тихоходную мототележку ТУМ-57 или мотороллер с опрокидывающимся кузовом. В пределах захватки для транспортирования рулонных материалов применяют ручную двухколесную тележку, а для расходных бачков и ведер с мастикой — двухколесную тележку с центральным крюком, на который подвешивают эти емкости.

   Процесс  нанесения приклеивающих мастик  механизируют при помощи различных  форсунок, что почти в 2 раза  повышает производительность труда  кровельщиков, Заслуживают внимания  высокоэффективные двух-и трехсопловые удочки, распыливающие мастику слоем толщиной 2—2,5 мм при помощи сжатого воздуха от компрессора.

   На покрытие (крышу) мастику подают любым  механизмом, имеющимся на строительной  площадке. Транспортируемую на захватку  мастику   (по битумопроводу  с прямой и обратной линиями) направляют непосредственно к месту работ или сливают в бак-термос. Бак-термос на колесной тележке в процессе наклейки рулонного ковра передвигают с одной стоянки на другую.