Расчёт конструкции башенного крана

- коэффициент запаса сцепления;

- коэффициент трения подшипников  вала ходовых колес;

- диметр ходового колеса;

- диаметр цапфы;

- коэффициент трения качения  ходовых колес по рельсам;

- сопротивление от ветровой  нагрузки;

- масса крана;

        

      3.9.2 Расчет наименьшего времени торможения по условию сцепления: 

, где  

- фактическая скорость передвижения  крана;

- максимально допустимое замедление  крана без груза; 

. 

      3.9.3 Сопротивление трения ходовых колес крана без груза при торможении: 

, где 

- масса крана;

- коэффициент трения качения  ходовых колес по рельсам; 

. 

4. Момент  на тормозном валу при торможении крана без груза:

 

, где 

 - общий КПД привода; 
 

. 

5. Момент  на тормозном валу от ветровой нагрузки:

 

, 

, т.к. ветровая нагрузка отсутствует. 

6. Момент  статического сопротивления на тормозном  валу:

 

,

, 

7. Момент  сил инерции на тормозном валу при торможении:

 

,

. 
 

3.9.8 Расчетный тормозной момент: 
 
 

,

. 

Выбран  тормоз колодочный электромагнитный типа ТКТ-200, который имеет:

- тормозной момент;

- диаметр тормозного шкива;

- масса тормоза. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемой литературы 

1. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин: / А.В. Кузьмин, Ф.Л. Марон. – Издание второе, переработанное и дополненное – Минск.: Издательство «Вышэйшая школа», 1983. – 349 с.