ТУ-204: история создания, основные характеристики

Будут установлены двигатели  ПС-90А-2, что позволит конкурировать самолету по техобслуживанию  и экономичности  с зарубежными  аналогами. На самолете установят и новую  вспомогательную  силовую установку  ТА-18-200, причем в полностью  новый отсек с  улучшенной стойкостью к пожару. Будет  полностью англоязычная кабина пилотов, кроме  тех лайнеров которые будут летать на внутренних рейсах. Самолет получит модернизированную систему кондиционирования воздуха, которая обеспечит более комфортные условия для пассажиров и экипажа. Модернизация коснется и целого ряда других систем самолета, что должно обеспечить его полное соответствие высоким международным требованиям предъявляемым к авиационной технике.

Основы  концепции создания самолета Ту-204СМ:

— дальнейшее развитие семейства самолетов  Ту-204/214; — соответствие российским и международным  требованиям безопасности полетов, в том  числе вновь вводимым требованиям ИКАО и Евроконтроля; —  создание конкурентоспособного аналога существующим самолетам иностранного производства до появления  отечественного средне-магистрального самолета следующего поколения; — сертификация самолета в 2011 году; — организация современной системы ППО семейства самолетов по системе поддержания летной годности; — обеспечение требований ЕТОРS-120; — расширение ожидаемых условий эксплуатации (ОУЭ) в 2011 г.

По  сравнению с конструкцией базовых самолетов  семейства Ту-204/214 на самолете Ту-204СМ проводятся следующие  основные изменения:

— устанавливаются  модернизированные  ТРДД ПС-90А2 с пониженной стоимостью жизненного цикла и увеличенными межремонтным и назначенным  ресурсами основных деталей и агрегатов (для  холодной части —  до 20000 циклов и для  горячей части  −10000 циклов); — устанавливается  новая ВСУ ТА-18-200 с увеличенной  высотностью запуска  и работы; внедряется новое оборудование, выполняющее функции  в соответствии с  современными и перспективными требованиями ИКАО и  Евроконтроля; — внедряется модернизированное шасси, конструкция которого обеспечивает ресурс соответствующий ресурсу планера самолета; — улучшается интерьер пассажирского салона; — разрабатывается и устанавливается система управления общесамолетными агрегатами (СУОСО) и система технического обслуживания и диагностики; — разрабатывается и внедряется кабина экипажа, обеспечивающая управление самолетом 2-мя летчиками; — дорабатываются системы энергоснабжения, управления, топливная и гидравлическая система, вводится цифровая система СКВ и электроприводы в системе механизации крыла. 

6. Ту-204-300А 

Модификация для административных перевозок. Максимальная дальность с расчётным  количеством пассажиров на борту увеличена  до 9600 км. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4 .Сравнение  с основными аналогами

5.Варианты  компоновки самолёта 

• На 210 мест (базовый вариант).
• На 164—193 мест, по требованию заказчика (варианты компоновки пассажирского салона: «первый класс и туристический», «бизнес-класс и туристический», «первый класс», «бизнес-класс», «туристический класс»)
• Салоны освещаются отражённым светом. Люминесцентные светильники скрытого типа, расположенные над багажными полками и под ними у борта, создают равномерное и не утомительное для глаза освещение. Багажные полки для ручной клади и одежды пассажиров закрытого типа.
• В салонах туристического (эконом) класса и бизнес-класса устанавливаются пассажирские кресла по схеме 3 + 3 или 2 + 2. В салоне первого класса устанавливаются кресла по схеме 2 + 2. Ширина прохода между креслами около 810 мм.

6. Аварии и происшествия 

С начала эксплуатации самолёта с ним не случалось происшествий, повлёкших гибель пассажиров. Единственная авария, закончившаяся потерей воздушного судна, произошла 22 марта 2010 года. Самолёт  Ту-204 RA-64011 авиакомпании «Авиастар-Ту» с 8 членами экипажа на борту снизился ниже глиссады и совершил жёсткую посадку в лесу, не долетев 1000 м до взлетно-посадочной полосы аэропорта Домодедово. Члены экипажа получили ранения различной степени тяжести, самолет разрушен и не подлежит восстановлению. Ведется расследование причин аварии. Днем ранее этот же самолет совершил экстренную посадку в «Домодедово» из-за задымления в кабине.

Заключение

На данный момент приблизительно 10 самолётов Ту-204 используются различными авиакомпаниями России и  стран СНГ.

Мы рассмотрели  различные модификации Ту-204,  сравнили его с ближайшими аналогами,  а также проследили историю развития самолета с момента создания, до усовершенствования ЛА.