Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Курсовая работа, 17 Февраля 2013, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Цели курсовой работы:
Произвести расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Выполнить расчет численности ремонтных рабочих.
Произвести расчет затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава.
Выполнить плановую калькуляцию себестоимости технического воздействия.
Файлы: 1 файл
ВАРИАНТ 10 кирпич.docx
— 120.94 Кб (Скачать)При расчете повременной заработной платы не пользуются: часовая тарифная ставка ремонтного рабочего и трудоемкость работы.
При расчете сдельной заработной платы используется сдельная расценка за одно технического обслуживания и количество технического обслуживания, а также коэффициент, учитывающий повышенные производительности труда ремонтных рабочих.
В фонд заработной
платы за отработочное время
включены следующие выплаты:
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего рассчитывается на основе общего рассчитывается на основе общего фонда заработной платы ремонтных рабочих, их численности, количество месяцев в году.
Для расчета затрат на материалы необходимо знать норму затрат на одно технического обслуживания, количество технического обслуживания.
Для расчета затрат на материалы и запасные части для текущего ремонта, общий пробег и значения корректирующих коэффициентов.
При калькулирований себестоимости учтены общехозяйственные расходы.
В основу расчета цены за одно технического обслуживания, положена себестоимость одно технического обслуживания.
Цену необходимо знать
для определения доходов
По данным результатам
можно сделать вывод: данное предприятие
может работать с большей прибылью.
Для этого нужно снизить
- внедрения новой техники,
- повышения качества обслуживания и ремонта,
- повышение уровня квалификации ремонтных рабочих,
- своевременное обновление парка автомобилей с целью недопущения чрезмерного морального и физического износа,
- повышение коэффициента сменности работы,
- сокращение затрат на производство продукции за счет повышения уровня производительности труда,
- экономное использование сырья, материалов, электроэнергии, топлива,
- сокращение непроизводственных расходов, производственного брака и т.д.
Список использованной литературы
- Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.
- Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М., Транспорт.1982 – 1985, 1994.
- Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая ( нормативная ) для отдельных марок подвижного состава.
- Комментарии к Трудовому Кодексу РФ.М., МЦФЭР, 2002г.
- Инструкции по составу, учету и калькуляции затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. М. 1995.
- Суханов Б. Н., Борзых И. О., Бедарев Ю. Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., 1985.