Привод к машине

- температурный коэффициент

рабочая температура до 100 ⁰с

 вращается внутреннее кольцо  подшипника

 

где -показатель степени = 3 для шарикоподшипников

 

Проверка  подшипников по статической  грузоподъемности

_; -эквивалентная статическая нагрузка

                 - статическая грузоподъемность

т.к.

, то

_{Условие выполнено} 
8 Расчет цепной передачи конвейера

Расчет шага цепи 

вращающий момент на валу ведущей  звездочки

 число зубьев ведущей звездочки

допускаемое давление в шарнирах

 число рядов цепи

 коэффициент учитывающий условие работы и монтажа

-динамический коэффициент, нагрузка средней                    интенсивности

учитывает влияние межосевого расстояния

 коэффициент учитывающий влияние наклона цепи

угол наклона  цепи составляет 30⁰

 коэффициент зависящий от способа регулировки цепи

т.к. регулировка  периодическая

 коэффициент зависящий от способа смазывания цепи

производство  без пыли, смазывается погружением

 коэффициент учитывающий периодичность работы

 одна рабочая смена

 по таблице

            
принимаем стандартный шаг цепи

     

     

Проверочный расчет 

По частоте  вращения  

Условие по частоте  вращения выполняются, т.к.

 

По давлению в шарнирах

При

уточненное  давление

 

 условие прочности выполняется 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Число звеньев  цепи 

 
 
 
 

Уточненное  межосевое расстояние

Для свободного провисания цепи предусматриваем возможность  уменьшения межосевого расстояния на 0,4% т.е. на  

1. Определение делительных диаметров звездочек

 

     

     

     Определение диаметров наружных окружностей  звездочек

       
Определение коэффициентов запаса

 окружная сила

центробежная сила

 сила от провисания цепи 

Условие выполняется 

 

9. Расчет муфты

Выбираем упругую  втулочно-пальцевую муфту, D=120мм, L=125мм.

Проверочный расчет упругих элементов муфты  на смятие

- диаметр пальца

- длина упругого элемента

- диаметр расположения пальцев

- число пальцев

     Условие ваполнено

     Проверочный расчет упругих элементов муфты  на изгиб

     

     

     

     _{Условие выполнено} 
10

. Выбор смазки редуктора 

   Для смазывания передач широко применяют  картерную систему. В корпус редуктора  заливают масло так,  чтобы венцы  колес были в него погружены. Колеса при вращении увлекают масло, разбрызгивая его внутри  корпуса. Масло попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла  в воздухе, которая покрывает  поверхность расположенных внутри корпуса деталей.

   Выбор смазочного материала основан на опыте эксплуатации. Преимущественное применение имеют масла. Принцип назначения сорта масла следующие: чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла, и чем выше контактные давления в зацеплении, тем большей вязкостью должно обладать масло. Поэтому  требуемая вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости колес.   

     Выбрал  марку масла И-Л-А-22 с учетом контактного  напряжения и окружной скорости колес 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     

     

     Приложение 1  
 
 
 

     

     

     Схема механизма