Жерасты кеніштерінің электртасығышты көлігін жобалау

ҚАЗАҚСТАН   РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ  МИНИСТРЛІГІ

Қ.И. СӘТБАЕВ  атындағы ҚАЗАҚ  ҰЛТТЫҚ ТЕХНИКАЛЫҚ УНИВЕРСИТЕТІ

 

КММжМ

 

                                                                  

                               КУРСТЫҚ ЖОБА

 

Тақырыбы:  Жерасты кеніштерінің электртасығышты көлігін             жобалау

№	Жұмысты орындау сапасы	Бағалау аралығы
1	Орындалған жоқ	0%
2	Жұмыстың орындалуы және оқушының белсенділігі	0-50%
3	Жұмысты рәсімдеу	0-20%
4	Анықтамалар мен техникалық әдістемелерді, пәннің оқу-әдістемелік кешенін, лекция конспектілерін қолдана білу	0-5%
5	Техникалық құралдарды пайдалана  білу	0-5%
6	Жұмысты қорғау	0-20%
	Қорытынды

 

               

                                                                             Оқытушы: Бимбетов М.Ү.

                                                                              Студент:Зиналатдинова А.

                                                                               Мамандығы: 050724

                                                                               Тобы: ГМ-09-1қ

 

                                        Алматы  2011

 

 

КІРІСПЕ

Жерасты кеніштерінде кен және бос  жыныстарды тасымалдау кен өндіру технологиялық  процестерінің негізгі буыны  болып табылады.

Тасымалдау машиналары мен кешендері  – кенді забойлардан оқпан  албарына немесе жер бетіне тасымалдауда қолданылады.

Кеніштердің басты қабаттарында тасымалдаудың  негізгі түрі болып локомотивті  тасымалдау саналады. Жерасты кеніштерінде тасымалдау көлігін жетілдіру мен  дамытудың бағыты олардың қуатын, жүккөтергіштігін, сенімділігін көтеру және оларды аралықтан, автоматты басқару  болып табылады.

Осы әдістемелік нұсқаудың мақсаты  студенттерге тасымалдау машиналары мен  кеніштерін таңдау мен есептеудің әдістерін, қажетті жағдайлар мен анықтама материалдарын беру, қурстық жобаны орындауда бағыт-бағдар беру, студенттердің  алған теориялық білімдерін іс жүзінде  инженерлік сұрақтарды шешуде қолдана  білуге үйрету және өз бетінше жұмыс  істеу қабілеттілігін дамыту болып  табылады.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Берілгені

 

Кеніштің жылдық өнімділігі...................................................... 400мың  т/жыл

Орташа тасмалдау ұзындығы.....................................................2 км

Тасмалдау сұлбасы......................................................................ә

Кен тығыздығы............................................................................1,5 т/м³

Электровоз жүргізушісі...............................................................70000 тг

Кен тиеушісі..................................................................................70000 тг

Жөндеу слесоры............................................................................60000 тг

Жол жөңдеу жұмысшы.................................................................60000 тг

Электр слесоры..............................................................................80000 тг

Газ электро пісірушісі...................................................................80000 тг

Электр энергиясының 1кВт  сағ энегия құны..............................15 тг

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  ТАСЫМАЛДАУ СҰЛБАСЫН ЖӘНЕ ЖАБДЫҚТАРЫН ТАҢДАУ

    

Тасымалдаудың технологиялық сұлбасы  кен орнының тау-кен техникалық жағдайына, ашу сұлбасына, қазу жүйесіне байланысты өндірістік берілімдерге сүйене құрылады. Кеніш қабаты бойынша тасымалдаудың  үлгілік сұлбасы 1-суретте келтірілген.

 

Ә)         1-сурет. Кеніш қабаты бойынша тасымалдау сұлбасы.

а) Көлбеу және тік құлаған кен сілемінен  екі қанатты айналмалы тасымалдау сұлбасы.

ә) Көлбеу және тік құлаған екі кен  сілемінен екі қанатты айналмалы  тасымалдау сұлбасы.

б) Жазық және аз көлбеулі кен сілемінен  екі қанатты айналмалы тасымалдау сұлбасы.

в) Жазық және аз көлбеулі кен сілемінен  айналмалы бүйірінен тасымалдау сұлбасы.

L_к- квершлагтың ұзындығы, м; L₁, L₂ –кен сілемі қанаттарының ұзындығы, м; L_қ – қияқаз ұзындығы, м; L_б – қазу бөлімінің ұзындығы, м.

1-скиптік  оқпан; 2-кен құдығы.

1-сурет. Кеніш қабаты бойынша  тасымалдау сұлбасы.

Жерасты кеніштерінде газдан, шаңнан жарылу қауіпі болмағандықтан түйіспелі  элекротасығыштар қолданылады.

Кеніштің басты қазбаларымен кен  тасымалдау негізінен тұйық қорапты  вагондармен атқарылып, вагонаударғыштармен  шанапқа түсірілген кен скиптік  оқпанмен жер бетіне көтеріледі. Бос жыныстар көмекші қабаттарда

бүйірі ашылмалы вагондармен тасымалданып, жыныстық скип немесе

вагондарда  клеть арқылы жер бетіне көтеріледі.

Вагон сыйымдылығы мен электртасығышты  таңдау кеніштің жылдық өнімділігіне және тасымалдаудың орташа өлшемді  ұзындығына байланысты ғылыми-зерттеу  және жобалау институттары ұсынған  кесте арқылы жүргізіледі.

Есепте тасымалдаудың орташа өлшемді  ұзындығы, таңдалған жылжымалы құрамның массасы, вагон саны, тарту және тежеу  күштері, жылдамдығы, қатынау ұзақтығы, өнімділігі және қажетті электртасығыштар мен вагондар саны анықталады. Электртасығыштар қозғалтқыштары қызу шартына тексеріліп, электрмен қамтамасыздандыру есебі  орындалып, энергия шығын және эконоликалық көрсеткіштері анықталады.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                   

  

                    

 

Тасымалдау ұзындығын  анықтау

 

КЕНІШТІК КӨЛІК  ҮШІН ЭЛЕКТРОМЕХАНИКАЛЫҚ                ЖАБДЫҚТАРДЫ  ЕСЕПТЕУ

 

Түсіру пунктінен тиеу пунктіне дейін бос бағыттағы  қозғалыс кезінде тасып шығару қашықтығы  былай анықталады:

 

L1б = L_к + m₂ + L + S₁ + L_в – L₁= 180 + 40 + 130 + 1700 + 80 – 150 = 1980        

L2б = L_к + m₂ + L + S₂ – L_в – L₁= 180 + 40 + 130 + 1750 – 80 – 150 = 1870

          L3б = L_к – L₁ + S₁ – L_в = 180 – 150 + 1700 – 80 = 1650

          L4б = L_к – L₁ + S₂ – L_в = 180 – 150 + 1750 – 80 = 1700

           L1ж = L_к + m₂ + L + 2m₁ + L₁ + L_в + S₁ = 180 + 40 + 130 + 220 + 150 + 80 + 1700 = 2320         

           L2ж = L_к + m₂ + L + 2m₁ + L₁ + L_в + S₂=180 + 40 + 130 + 20 + 150 +80+ 1750= 2370        

           L3ж = L_к + L₁ + L_в + S₁ +2m₂ = 180 + 150 + 80 + 1700 + 240 = 2190          

           L4ж  = L_к +2m₂ + S₂+ L_в + L₁ = 180 + 240 + 1750 + 80 + 150 = 2240

 

Жүк тиелген бағытта  қозғалыс кезінде түсіру пунктінен  тиеу пунктіне дейін тасып шығару қашықтығы былай анықталады:

 

;

 

;

 

        3 Электратасығышты тасымалдың есептік көрсеткіштерін анықтау

     3.1 Кеніш қабаты бойынша тасымалдаудың орташа өлшемді ұзындығы мына формуламен анықталады

 

                           (1.1)

мұндағы  L_ж , L_б - жүкпен және бос бағыттағы тасымалдау ұзындығы, м

 

1 – кесте. Шахта вагондарының  ұтымды қолдану аймағы

Тасымалдау ұзындығы	Кеніштің жылдық өнімділігі, т/жыл
	100	200	400	600	1000	2000 ж/е одан жоғары
2,0	1,2	1,2	2,2	4,5	4,5	9,5

  2 – кесте. Вагондар мен электратасығыштардың ұсынылған үйлесімі

 

Вагон сыйымдылығы, м3	Электратасығыштар типі
2,2	K10

 

 

  3 – кесте. Қабысу  коэффициенттерінің есептік мәндері

 

Рельс қалпы	Құм себусіз	Құм себумен
Таза, құрғақ	0,17...0,18	0, 24

 

Есептеу көрсеткіштерін анықтау

Есептеу арқылы К10-түйіспелі  электровозын ВГ-2,2 жүк вагонын таңдаймыз.

К10 электровозының техникалық сипаттамасы.

А_ж =400000 Т/жыл

Кеніштің ауысымдық өнімділігі:

 

        = 437, 2  , т/ау                                  (1.2)

 

мұндағы  А_ж – кеніштің берілген жылдық өнімділігі; – жылдағы жұмыс тәуліктерінің саны;=3 – тәуліктегі жұмыстың ауысым саны. (өндірісті ұйымдастыру жағдайына сәйкес қабылданады).

 

3.2 жылжымалы құрамның  массасын анықтау 

Жүк тиелген жылжымалы құрамның өрге қозғалғандағы қабысу шарты  бойынша қабылдауға болатын ең үлкен  шамадағы массасы.

 

 

       (1.3)

 

мұндағы  – электратасығыштың секциялар саны G 1-7 KP, K10, K14 – электратасығыштарын қолданғанда, 2-K28 қосарланған электртасығышты қолданғанда; – электртасығыштың қабысу массасы, т (=P оның толық массасына тең); g – еркін тусу үдеуі, м/с² ; Ψ – құм себілмегендегі қабысу массасы (1.3 - кесте); - 0,07-0,08 – жылжымалы құрамның айналыстағы массасының екпін коэффициенті; = 0,03-0,05 м/с²-жылжымалы құрамның орнынан қозғалғандағы үдеуі; – жүк тиелген вагон қозғалысына негізгі үлесті кедергі, Н/кН; i – жол еңісі, ‰ (промильмен) i= 3-5‰ – вагон жүккөтергіштігі 5 т-ға дейін,  i-2‰-10-25 т болғанда.

 

Жүкпен және бос вагонның қозғалысына  негізгі үлесті кедергі:

 

  Н/кН                       (1.4)

  Н/кН                 (1.5)

 

мұндағы  G – қабылданған  вагонның нақты  жүккөтергіштігі (пайдалы массасы), т; – бос  вагон массасы, т

 

  т                           (1.6)

 

мұндағы  – қабылданған вагон сыйымдылығы, м³ (1,4-кесте) ; – үйінді кен тығыздығы, т/ м³; = 0,9-1,0 – вагон қорабын толтыру коэффициенті

 

                          т/ м³                                            (1.7)

мұндағы   – кен тығыздығы, т/ м³;  =1,3-1,5 – кенді қопсыту коэффициенті.

 

Жылжымалы құрамдағы вагондар саны:

 

 дана                                   (1.8)

 

Вагон саны бөлшек мәнде болғанда жуық жоғары немесе кіші санға дөңгелектенеді, – дөңгелектенгеннен  кейінгі жылжымалы құрамның массасы

          Жүк тиелген жылжымалы құрамның

 

 т                    (1.9)

 

бос құрамның:

 

              т                                        (1.10)

 

Жылжымалы құрамның пайдалы массасы (жүккөтергіштігі)

 

             т                     (1.11)

 

 

 

 

 

3.3 Тарту күшін және жылдамдықты анықтау

 

Жүкпен және бос құрамның қалыптанған  жүрісі кезіндегі бір қозғалтқышқа түсетін тарту күші

 

 

 H                                                                                                        (1.12) 

       

 

_{4-кесте. Шахта  жүк (тұйық қорапты)  вагондарының техникалық  сипаттамасы}

 

Вагон типі	Сыйым Дылы-ғы, м3	Колея ені, мм	Негізгі өлшемі, мм			Қаттылық базасы,мм	Массасы, кг
			ұзынды-ғы	ені	биіктігі
ВГ-0,7	0,7	600	1250	850	1220	500	515
ВГ-1,2	1,2	600,700	1850	1000	1300	600	800
ВГ-1,3	1,3	600	2100	850	1285	550	600
ВГ-4М	2,0	750	3070	1250	1200	1000	1584
ВГ-2,2	2,2	600,750	2950	1200	1300	1000	1540
ВГ-4,5	4,5	750,900	4100	1359	1550	1250	4100 4200
ВГ-9А	9,0	750,900	7850	1350	1550	1250	9100 9200
ВГ-10	10,0	750,900	7595	1800	1600	4000	8800 8800
ВГ-30	12,0	750,900	7300	1800	1600	4000	8900 9000