Страхование грузов

Договором страхования  может предусматриваться в пределах страховой суммы замена страхового возмещения предоставлением имущества, аналогичного утраченному имуществу. 

Если убыток возник по вине третьих лиц и возмещен ими  в полном размере, страховое возмещение не выплачивается, а при частичном - выплата производится в размере  разницы между суммой, подлежащей выплате по условиям страхования, и суммой, полученной от третьих лиц. 

Страховщик вправе отказать в выплате страхового возмещения, если страхователь:

1. Сообщил неправильные сведения об обстоятельствах, имеющих существенное значение для суждения о страховом риске, а в случае предварительного заключения договора страхования - не предоставил недостающих сведений.

2. Не заявил в установленном правилами страхования порядке о наступлении события, имеющем признаки страхового случая, в связи с чем невозможно определить обстоятельства, причины и размер ущерба.

3. Не сообщил о существенных изменениях в риске.

4. Совершил умышленные действия, направленные на наступление события и получение страхового возмещения (наличие умысла в их действиях устанавливается на основании решения суда или соответствующих компетентных органов), нарушил установленные правила перевозки, пересылки, хранения грузов.

В случаях, предусмотренных  законом, страховщик может быть освобожден от выплаты страхового возмещения при наступлении события вследствие грубой неосторожности страхователя (Выгодоприобретателя) (ч.2 п.1 ст.963 ГК РФ).

Совершил умышленное преступление, находящееся в прямой причинной связи с наступившим  событием.

Получил соответствующее  возмещение ущерба от лица, виновного  в причинении этого ущерба.

Сообщил страховщику заведомо ложные сведения об объекте страхования.

Не выполнил требования и обязанности, указанные в правилах страхования. 

Решение об отказе в страховой  выплате принимается страховщиком и сообщается страхователю в письменной форме с мотивированным обоснованием причин отказа. Отказ страховщика произвести страховую выплату может быть обжалован страхователем в суде, арбитражном или третейском суде.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Страхования грузов на данной момент является мало реализуемым, но имеет большие перспективы развития за счет компаний, занимающиеся страхованием грузов, рассматривают эту услугу, прежде всего, в качестве инструмента для увеличения объемов собираемых премии. С точки зрения общих сборов компании страховать грузы не очень выгодно.

Очень важным является правильный подход к финансовым возможностям деятельности страховых компаний, особенно в вопросах страхования грузов. Принятые изменения порядка формирования страховых резервов, к сожалению, не позволяют их накапливать, что  существенно подрывает платежеспособность страховых организаций. Поэтому практически единственной возможностью сохранения платежеспособности страховых организаций является наращивание собственных средств, что не всегда соответствует интересам учредителей, так как зачастую возможно только в ущерб последним.

Программа страхования  грузов разработана недостаточно. Отсутствие надлежащей учебной базы для страховых  агентов, невосприятие страхования  грузов как серьезной категории  страхования на государственном  уровне, приводит к тому, что данная категория страхования развивается сама по себе. Недооценка страхования грузов подрывает его престиж и, как результат, отсутствие стремления приобретать знания в этой сфере. Низкий спрос на знания в данной области в свою очередь практически исключает потребность в профессиональном изучении этого вопроса, не говоря уже о необходимости достижения научных вершин.

Многообразные проблемы на пути развития страхования могут  быть успешно разрешены при наличии  соответствующего уровня экономического мышления и наличия высококвалифицированных кадров.

 

 

 

Список используемой литературы

 

1. Гражданский кодекс РФ. Глава 48 «Страхование» от 29 января 1996 г .
2. Закон РФ от 27.11.1992 № 4015-1 (ред. От 20.07.2004) «Об организации страхового дела в Российской Федерации».
3. Кодекс торгового мореплавания.
4. Архипов А.П., Гомелля В.Б. Основы страхового дела. Уч. пособие. –М.: «Маркет ДС», 2002. -413 с.
5. Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: перевозки – М.: СПб.: Герда Нев. Фонд, 2001. -398с.
6. Бойков А.В. Страхование и актуарные расчеты. – М.: РОХОС, 2004. -96с.
7. Гурков И.М. Страхование грузов. 137 с.
8. Климова М.А. Страхование: Учеб. Пособие. –М.: Издательство РИОР,2004.-137 с.
9. Международные правила толкования торговых терминов Инкотермс 2000.
10. Основы страховой деятельности. / Под ред. Т.А. Федорова. – М.: БЕК,2002.-365 с.
11. Петрова П.Е. Основы страхового дела, – М.: ЮНВЕС, 2005 – 137 с.
12. Талызина Т.А. Финансы, – М.: ДРОФА, 2006. – 320 с.
13. Терехов П.Р. Страхование: проблемы и перспективы, – М.: Просвещение, 2005. – 304 с.
14. Фогельсон Ю. Введение в страховое право, – М.: Астрель, 2006. – 875 с.
15. Цыганов А.А. Проблемы развития страхового рынка, - М.: ДРОФА, 2005.– 65с.
16. Шахова В.В. Введение в страхование, – М.: Вече, 2006. – 256 с.