Исследования эксплуатационных свойств автомобиля марки ГАЗ 3307
Курсовая работа, 03 Марта 2013
В данной курсовой работе выполнены расчеты , имеющие значение в области исследования эксплуатационных свойств автомобиля ГАЗ 3307. При написании работы была использована учебная, методическая литература , а так же ресурсы интернет.
В курсовой работе я провела расчеты показателей тягово-скоростных , топливно-экономических и тормозных свойств автомобиля. Сделан анализ влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на приведенные выше свойства автомобиля.
Техническое обслуживание и ремонт приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307
Курсовая работа, 16 Декабря 2014
В 1924-1931 гг. были сделаны первые шаги в организации в стране автомобильного производства.
Началом развития отечественного автомобилестроения считается 1924 год, когда на московском заводе АМО (ныне Московский автомобильный завод имени И.А. Лихачева ЗИЛ) были изготовлены первые отечественные грузовые автомобили АМО-Ф-15 с двигателем мощностью 30 л.с.
Тормозная система ГАЗ-3307
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Дипломная работа, 24 Ноября 2015
К тормозным системам предъявляются следующие требования:
быстрое срабатывание после приведения тормозов в работу;
равномерное распределение тормозного усилия на все мосты и колеса автомобиля;
обеспечение пропорциональности распределения тормозного усилия на педали тормоза с тормозным усилием на всех колесах;
обеспечение необходимой плавности торможения;
обеспечение устойчивого, без заносов, движения автомобиля при торможении;
высокая стабильность регулировки тормозных механизмов и их привода;
хороший отвод тепла от тормозных механизмов.
Техническая характеристика ГАЗ-3307
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Курсовая работа, 20 Ноября 2015
Для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, у нас в стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности. Теоретические и практические основы диагностирования, технического обслуживания и ремонта двигателя автомобиля ГАЗ-3307 рассмотрены в данной работе.
Рулевое управление автомобиля ГАЗ-3307
Сайт-партнер: turboreferat.ru
Контрольная работа, 24 Марта 2013
Зацепление рабочей пары рулевого механизма (глобоидный червяк и трехгребневый ролик) выполнено таким образом, что при правильной регулировке угол свободного поворота рулевого колеса при отсоединенной сошке в положении движения по прямой должен отсутствовать. При повороте рулевого колеса в любую сторону более чем на полоборота угол свободного поворота появляется, непрерывно возрастает и достигает в крайних положениях 30°. При движении автомобиля рулевое управление должно обеспечивать заданное направление и отсутствие виляния передних колес.
Расчет тяговой характеристики газ 3307
Сайт-партнер: referat911.ru
Курсовая работа, 26 Сентября 2014
Автомобили в структуре современного промышленного и сельскохозяйственного производства являются мобильными транспортными средствами, получившими широкое распространение. От знания устройства автомобилей и умения грамотно эксплуатировать их во многом зависит эффективное и экономичное использование транспортных средств.
При изучении дисциплины "Автомобили" рассматриваются конструкции основных современных автомобилей и их двигателей, теория, конструирование и расчет двигателей и автомобилей.
Регулировка карбюратора автомабиля ГАЗ-3307
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Дипломная работа, 25 Июня 2015
Поскольку автомобиль ГАЗ 3307 производился в то время, когда Горьковский автозавод переходил к унификации деталей и узлов, в данном автомобиле используется карбюратор К135 или К135МУ, который так же используется в некоторых других автомобилях. Данный карбюратор во многом повторяет своего предшественника – модель К126, отличаясь от него рядом технических моментов - сечениями жиклеров, системой отбора разрежения, а так же куда меньшими возможностями регулировки.
Пример расчета сцепления автомобиля ГАЗ-3307
Сайт-партнер: turboreferat.ru
Контрольная работа, 22 Марта 2012
Выполнение конструктивной части проекта предусматривает, модернизацию отдельных узлов автомобиля:
-замену периферийных нажимных пружин на диафрагменные;
В работе решена задача проектирования нового механизма сцепления (с диафрагменной нажимной пружиной) автомобиля ГАЗ-3307.
Использован новый тип механизма, который позволил улучшить ряд его характеристик.
Проведенный расчет показал пригодность разработанной конструкции.