Проектирование местной телефонной сети на базе цифровой АТС
Автор: Пользователь скрыл имя, 24 Марта 2014 в 15:43, курсовая работа
Краткое описание
Переход на цифровую АТС стал необходимым, так как с развитием рыночных отношений в стране увеличился объем передачи информации. Для обеспечения качественной работы всех городских и региональных телефонных станций, стал вопрос перехода на цифровые системы передачи, на базе развернутой кабельной сети. Переход на цифровую АТС позволил интегрировать сеть связи и предоставить услуги ISDN .
Файлы: 1 файл
курсовой проект нерезьковой насти.docx
— 5.00 Мб (Скачать)
Затраты на оборудование
Перечень плат цифровой АТС Definity
Наименование |
УС |
ОС1 |
ОС2 |
ОС3 |
ОС4 |
ОС5 |
ОС6 |
Итого |
Цена, рубли |
Всего, рубли |
Анал.плата TN2793В |
46 |
4 |
7 |
2 |
1 |
5 |
6 |
71 |
25 742, 40 |
1 827 710,40 |
Циф.плата TN2214В |
96 |
8 |
13 |
3 |
2 |
10 |
11 |
143 |
66 684,00 |
9 535 812,00 |
Итоговая стоимость закупаемого оборудования составит:
1827 710,40+9 535 812,00=11 363 522,40
Наименование |
УС |
ОС1 |
ОС2 |
ОС3 |
ОС4 |
ОС5 |
ОС6 |
Итого |
Цена, рубли |
Всего, рубли |
Оптический кросс |
71 |
3 |
5 |
7 |
2 |
4 |
4 |
98 |
2500 |
245 000,00 |
Патч-корд |
142 |
12 |
20 |
5 |
3 |
15 |
17 |
214 |
55,00 |
11 770, 00 |
Шкаф настенный |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
7 |
3 380,00 |
23 660,00 |
Итоговая стоимость закупаемого кроссового оборудования составит:
245 000,00+ 11 770,00+23 660,00=280 430,00 рублей
Затраты на монтажные работы:
Затраты на приобретение оборудования составит:
11 337 780,00+280 430=11 618 210,00
Затраты на монтажные работы Кмонт=10% от стоимости оборудования
Кмонт=Кустр×0,1=11 618 210,00×0,1=1 161 821,00
рублей
Капитальные затраты (Кобщ):
Кобщ=1 897 500+11 618 210+1 161 821=14 677 531
рублей
6.Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации проектируемой сети связи на базе цифровой станции Definity
При проведении работ и монтаже оборудования на станции необходимо соблюдать правила, выполнение которых позволяет избежать ряд травм обслуживающего персонала в ходе ведения работ. При проведении работ персонал должен использовать инструмент с изолирующими ручками. Корпуса переносок электроприборов должны быть заземлены. Перед ЭВМ, ЭУМ, щитом переключателя кросса, стативами с электронным оборудованием должны быть положены диэлектрические коврики. Платы типовых элементов замены, расположены в верхней части статива, должны заменяться только с применением исправных стремянок. У каждого статива должен быть свой инструмент для снятия статического электричества с персонала перед работой с оборудованием статива. За некоторое время до начала работы необходимо провести визуальный осмотр приборов и инструментов, которые будут применяться.
8.Заключение
В результате выполнения и проектирования данного курсового проекта я закрепила теоретических знаний по теме: «Системы телекоммуникаций. Основы технического обслуживания и ремонта оборудования и устройств оперативно-технологической связи на транспорте ». А так же основы проектирования местной телефонной сети на базе цифровой АТС, ознакомилась с формированием практических навыков пользования технической и справочной литературой, произведение технических расчетов, графического построения, а также закрепление навыков чтения структурных и принципиальных схем цифровых систем передачи.
9.Список используемых источников
- Измерения в технике связи: Учебник. /Под ред. М.А. Ракк. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008.
- Лебединский А.К., Павловский А.А., Юркин Ю.В. Автоматическая телефонная связь на железнодорожном транспорте: Учебник. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008.
- Лебединский А.К., Павловский А.А., Юркин Ю.В. Системы телефонной коммутации: Учебник. М.: УМК МПС России, 2003.
- Оперативно-технологическая связь на железнодорожном транспорте: Учебник. /Под ред. Ю.В. Юркина. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
- Шмытинский В.В., Глушко В.П. Многоканальные системы передачи: Учебник. М.: УМК МПС России, 2002.
- Шмытинский В.В., Глушко В.П., Казанский Н.А. Многоканальная связь на железнодорожном транспорте: Учебник. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
7. Графическая часть
Рис.1.1Структурная схема построения местной сети связи жд. узла по исходным данным.
Рис.1.2 Структурная схема построения станции на базе Definity
- Приложение А