Автор: Пользователь скрыл имя, 03 Октября 2011 в 17:00, реферат
Вследствие территориального разделения труда в пределах Украины формируются экономические районы – участки страны, отличающиеся особой хозяйственной специализацией. Девять нынешних экономических районов составлены на основе административно-территориального деления страны и исторически сложившейся хозяйственной специализации отдельных регионов.
ДОНБАСЬКИЙ ІНСТИТУТ ТЕХНІКИ ТА МЕНЕДЖМЕНТУ
імені
академіка Ю.Бугая
Реферат
На тему
«Экономические районы Украины»
Виконав:
Студент: Мацай А.К.
Групи: МНП
09-3
2011
Вследствие территориального
разделения труда в пределах Украины
формируются экономические районы – участки
страны, отличающиеся особой хозяйственной
специализацией. Девять нынешних экономических
районов составлены на основе административно-
Учитывая природные,
социально-экономические, исторические
и другие факторы (в т.ч. и административно-
Донецкий район.
Из Донбасса
вывозят: уголь, кокс, чёрные металлы, разнообразные
машины, удобрения и
В Донецком районе
(Донецкая и Луганская области) сосредоточены
значительные человеческие ресурсы
– по количеству (6,9 млн. человек) и
плотности населения он занимает ведущее
место в Украине. Район характеризуется
высочайшим уровнем экономического развития,
а главными отраслями хозяйства являются
электроэнергетика, угольная, металлургическая,
химическая и стройматериалов промышленность,
тяжелое машиностроение.
Район имеет
значительные и разнообразные природные
ресурсы: плодородные почвы, каменные
уголь и соль, строительные материалы,
киноварь и др. Особенностью сельского
хозяйства Донбасса является превалирование
животноводства над растениеводством,
а в наиболее индустриально развитой части
района распространены пригородные хозяйства.
Хорошо развит транспортный комплекс
района, в котором ведущее место по объёмам
перевозок занимает железнодорожный транспорт,
характеризующийся наивысшей по стране
плотностью дорог.
Основными промышленными
узлами Донецкого района являются Донецко-Макеевский,
Горловско-Енакиевский, Луганский, Краматорско-Константиновский,
Стаханово-Алчевский, Лисичанско-Рубежанский
и Мариупольский.
Приднепровский район.
Приднепровье является
экологически неблагоприятным районом,
требующим рекультивации земель после
добычи железной и марганцевой руд, а также
деятельности Южно-Украинской АЭС и тепловых
электростанций.
Приднепровский
район (Днепропетровская и Запорожская
области) по количеству населения (5,2 млн.
человек) занимает шестое место в стране,
а по природным ресурсам одно из первых
– запасы отдельных из них имеют мировое
значение. По уровню экономического развития
район, специализирующийся на чёрной металлургии,
машиностроении, металлообработке, химической
промышленности и электроэнергетике,
уступает лишь Донецкому. За счёт увеличения
площади частично орошаемых угодий, здесь
производится больший объём сельскохозяйственной
продукции и растениеводство превалирует
над животноводством.
В Приднепровье
хорошо развита транспортная сеть,
конфигурация которой привязана
к промышленным центрам с основными
узлами – Днепропетровско-
Северо-Восточный район.
Сельскохозяйственные
угодья района занимают до 80%его площади,
а основной их специализацией является
выращивание зерновых культур, сахарной
свеклы и подсолнечника.
Северо-Восточный
район(Харьковская, Полтавская и Сумская
области) по количеству населения (5,5 млн.
человек) и производству промышленной
продукции входит в пятёрку, а по сельскохозяйственной
– замыкает тройку лидеров. Среди полезных
ископаемых наибольшее значение имеют
залежи газа, нефти и железной руды. Основными
отраслями экономики района являются
машиностроение, металлообработка, химическая,
пищевая и лёгкая промышленность.
Наибольшими промышленными
узлами Северо-Восточного района являются:
Харьковский, Кременчугский, Полтавский
и Сумской. В район ввозят: металл, лес,
разнообразные машины и оборудование,
продукцию лёгкой, пищевой и химической
промышленности, а экспортируют: природный
газ, железную руду, продукты нефтепереработки,
железобетонные конструкции, тракторы,
грузовые автомобили, велосипеды, станки
и др.
Столичный район.
Для Столичного
района характерна неравномерность
развития его областей и проблема
трудовых ресурсов (в Киеве проживает
треть его жителей), а также
экологические риски, связанные
с аварией в Чернобыле.
Столичный район
(Киевская, Житомирская и Черниговская
области) занимает второе место в
стране по площади, а по количеству
населения (6,9 млн. человек) уступает лишь
Причерноморскому. Здесь сосредоточены
значительные лесные ресурсы, а среди
полезных ископаемых преобладают строительные
материалы. Район занимает второе место
в стране по промышленному (машиностроение,
химическая, лёгкая и пищевая) и сельскохозяйственному
производству (растениеводство).
Главную роль в
перевозках грузов играет железнодорожный
(60%– транзитные грузы) и воздушный (Киев
– крупнейший центр воздушных сообщений)
транспорт. Крупнейшими узлами района
являются: Киевский, Черниговский, Житомирский,
Белоцерковский. В Столичном районе, производящем
широкий спектр товаров и услуг, импорт
преобладает над экспортом.
Центральный
район.
Центральный район(Черкасская
и Кировоградская области) по количеству
населения (2,4 млн. человек) и промышленному
потенциалу занимает одно из последних
мест, являясь преимущественно аграрным
регионом. Из полезных ископаемых Интерес
представляют запасы строительного и
декоративного камня. Ведущие отрасли
– пищевая промышленность (базирующаяся
на многоотраслевом сельском хозяйстве),
машиностроение и металлообработка. Крупные
промышленные узлы района – Черкасский,
Кировоградский, Александрийский и Уманский.
Из центра страны
вывозят сельскохозяйственные машины,
оборудование для лёгкой и пищевой промышленности,
телевизоры, химволокно, азотные удобрения,
сахар, овощные, фруктовые и мясные консервы,
а завозят практически всё (от угля и бензина
до швейных изделий и сельскохозяйственной
продукции).
Причерноморский район.
Практически всё
побережье Чёрного моря пригодно
для рекреационного освоения, но уровень
развития сферы обслуживания ещё
далёк от международных стандартов.
Причерноморский
район(Одесская, Николаевская, Херсонская
области и Автономная Республика Крым)
– крупнейший по площади в стране и населению
(7,1 млн. человек). Он характеризуется незначительными
залежами полезных ископаемых и слабо
обеспечен водными ресурсами. Ведущими
отраслями экономики здесь являются машиностроение
и металлообработка, пищевая и лёгкая
промышленность, а в аграрном скеторе
– зерновое хозяйство (пшеница, кукуруза,
ячмень и просо). В Причерноморье много
садов, виноградников, широко развито
огородничество и выращивание бахчевых
культур. В районе импорт продукции превышает
экспорт.
Наибольшими промышленными
узлами района являются Одесский, Николаевский,
Херсонский, Каховско-Бериславский, Симферопольский,
Севастопольский, Керченский и Сакско-Евпаторийский.
Подольский район.
По выращиванию
сахарной свеклы Подолье занимает первое
место в стране – здесь производится треть
сладких корнеплодов.
Подольский район(Винницкая,
Хмельницкая и Тернопольская
области) является сельскохозяйственным
и одной из наименее урбанизированных
(сельское население составляет более
половины) частей Украины. Из полезных
ископаемых здесь распространено сырьё
для стройматериалов. Основные промышленные
узлы – Винницкий, Хмельницкий, Тернопольский,
Каменец-Подольский и Шепетовский.
Основой экономики
Подолья является производство сельскохозяйственной
продукции, по которому район находится
на четвертом месте в стране. Здесь превалирует
растениеводство – около половины посевных
площадей заняты под зерновыми культурами
(озимая пшеница, кукуруза и зернобобовые),
а сельскохозяйственное сырьё используется
большинством промышленных предприятий
Подолья. В промышленности самыми развитыми
отраслями являются пищевая, машиностроительная
и металлообрабатывающая (специализирующаяся
на производстве технологического оборудования
для пищевой, химической и лёгкой промышленности).
Северо-Западный
район.
Северо-Западный
район (Волынская и Ровенская
области) – один из наименьших по территории
и количеству населения (2,2 млн. человек)
в стране. По лесным ресурсам (38% площади)
Волынь уступает только Карпатскому району,
а из полезных ископаемых промышленное
значение имеют каменный уголь, торф и
строительные материалы. Общий уровень
экономического развития района оценивается
как самый низкий в Украине. Кроме пищевой
и лёгкой промышленности, здесь интенсивно
развиваются машиностроение и металлообработка,
лесная, деревообрабатывающая отрасли.
В районе выделяются три крупные промышленные
узла – Ровенский, Луцкий и Ковельский.
Из Северо-Западного
района вывозят строительные материалы,
сельскохозяйственные машины, автомобили,
химические удобрения, лесоматериалы,
льняные ткани и другую продукцию, среди
которой и уникальный полесский янтарь.
Завозят металлы, разнообразные машины
и оборудование, приборы и инструменты,
грузовые и легковые автомобили, автобусы,
искусственные и синтетические волокна
и сельскохозяйственную продукцию.
Карпатский район.
Карпатский район
имеет богатейшие лесные ресурсы, а
наибольшая лесистость в Украине
приходится на Закарпатье (около 50% территории).
Карпатский район
(Львовская, Закарпатская, Ивано-Франковская
и Черновицкая области – 6,1 млн. человек)
характеризуется высокой плотностью населения
(наивысшая в Прикарпатье, где отмечается
относительно высокий естественный прирост
населения), превышающей среднюю по стране.
Район имеет значительные и разнообразные
полезные ископаемые и наибольшую по стране
обеспеченнность водными и лесными ресурсами.
Это промышленный регион, где ведущими отраслями экономики является топливная, машиностроение и металлообработка, химическая, лесная и деревообрабатывающая, лёгкая, пищевая и строительная. Агропромышленный комплекс района состоит из сельского хозяйства и перерабатывающих отраслей. Район обладает широкими возможностями по развитию курортного хозяйства и исторически сложившейся густой сетью железнодорожных и автомобильных магистралей. Наибольшими промышленными узлами Карпатского района являются Львовский, Дрогобычско-Стрыйский, Червоноградско-Сокальский, Черновицкий, Ивано-Франковский, Калушско-Долинский и Ужгород-Мукачевски