Контрольная работа по "Логистики"
Контрольная работа, 08 Сентября 2011, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Вопрос 13 Логистическая система, свойства
Вопрос 38. Сущность и задачи транспортной логистики
Задача 1
Разработать маятниковый маршрут со снабженческо-сбытовых баз и складов потребителям (построить схемы). Рассчитать коэффициенты загрузки транспортного средства, время маршрутов. Выбрать оптимальный маршрут (на основе полученных данных).
Оглавление
Вопрос 13……………………………………………………………………… 3
Вопрос 38……………………………………………………………………… 7
Задача 1………………………………………………………………………… 17
Задача 2………………………………………………………………………… 19
Список использованных источников…………………………………………
Файлы: 1 файл
Логистика М.doc
— 121.00 Кб (Скачать)11 1
10
2-9
Общее расстояние = 15+23,5*8+14+2 = 219 км за день
Перевезено груза = 6+4*8 = 38 т при максимально возможной перевозке за день в размере 9*8 = 72 т или 88 т при наличии возможности избегать порожних пробегов при выезде автомобиля из гаража и возвращении в гараж (загрузка с вечера для выполнения перевозки на следующий день)
Коэффициент загрузки транспортного средства = 108/219 = 0,49
Время маршрута за день: 219/40 + 35/60*10 = 11,31 часов
При равной степени загрузки транспортных средств в обоих вариантах, первый вариант на 9 км короче и требует затрат времени на 0,23 часа (14 минут) меньше, чем второй вариант. Кроме того, в первом варианте коэффициент загрузки выше.
Задача 2
Оборот
склада продуктов питания «Вкусные
вещи» - 50 тыс. ед. Затраты на одну доставку
– 9 тыс. руб. Затраты на хранение запаса
размером в одну тысячу рублей – 0,01 тыс.
руб. Доставка заказов на склад осуществляется
оптимальными по размеру партиями. Определить
оптимальный размер заказываемой партии
аналитически и графически. Величину общих
затрат при заказе оптимальными по размеру
партиями; партиями в 400 ед. Сравните годовые
затраты (в абсолютном и относительном
выражении). Определите срок расходования
одной партии.
Решение:
Оптимальный размер заказа (EOQ) = 2A*S/P
где А – годовой оборот = 50 тыс. ед.
S – затраты на размещение (доставку) одной партии
Р – затраты на хранение единицы товара
EOQ = 2*50*9/0,01 = 300 единиц
Затраты на хранение этой величины запасов в год составят = 300*1000/2*0,01= 1500 тыс. руб.
Затраты на транспортировку заказа = 50000/300*9000 = 1500,0 тыс. руб.
Совокупные затраты на поддержание запасов = 1500+ 1500,0 = 3000,0 тыс. руб.
В случае закупки партиями по 400 единиц:
Затраты на хранение = 400*1000/2*0,01= 2000 тыс. руб.
Затраты на транспортировку = 50000/400*9000 = 1125 тыс.руб.
Совокупные затраты = 2000 + 1125 = 3125 тыс. руб.
Как
видно, годовые совокупные затраты
на поддержание оптимальной партии
заказа на 125 тыс. руб. меньше, чем на
поддержание запасов, заказываемых
партией по 400 единиц, или на 4,2%.
Рисунок
6 – Графическое определение
Построение графика проводилось с помощью таблицы:
| 200 ед. | 300 ед. | 400 ед. | |
| Затраты на хранение | 1000 | 1500 | 2000 |
| Затраты на транспортировку | 2250 | 1500 | 1125 |
| Совокупные затраты на поддержание запасов | 3250 | 3000 | 3125 |
Срок расходования одной партии исходя из того, что дневное потребление составляет 137.,00 тыс. руб. (50000/365) составит 69,2 дня (9487/137).
Список использованной литературы
- Залманова М.Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. - Саратов: СПИ, 2004. – С. 411
- Коммерческая деятельность предприятия: стратегия, организация, управление: Учебное пособие. Под ред. В. К. Козлова, С. А. Уварова. - СПб.: Политехника, 2002. – С. 200
- Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для ВУЗов – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2001. – С. 110
- Смехов А.А. Основы транспортной логистики, М. Транспорт, 2005 - 200 с.
- Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1993. – С. 111
- Экономика транспорта: учебник для вузов, под ред. Н.П. Терешиной. – М.: Транспорт, 2000. – С. 401