Контрольная работа по "Логистики"

       11 1

      10

  2-9

             Общее расстояние = 15+23,5*8+14+2 = 219 км за день

             Перевезено груза = 6+4*8 = 38 т при максимально возможной  перевозке за день в размере 9*8 = 72 т или 88 т при наличии возможности  избегать порожних пробегов при выезде автомобиля из гаража и возвращении в гараж (загрузка с вечера для выполнения перевозки на следующий день)

             Коэффициент загрузки транспортного средства = 108/219 = 0,49

             Время маршрута за день: 219/40 + 35/60*10 = 11,31  часов

             При равной степени  загрузки транспортных средств в обоих вариантах, первый вариант на 9 км короче и требует затрат времени на 0,23 часа (14 минут) меньше, чем второй вариант. Кроме того, в первом варианте коэффициент загрузки выше.

             Задача 2

       Оборот  склада продуктов питания «Вкусные вещи» - 50 тыс. ед. Затраты на одну доставку – 9 тыс. руб. Затраты на хранение запаса размером в одну тысячу рублей – 0,01 тыс. руб. Доставка заказов на склад осуществляется оптимальными по размеру партиями. Определить оптимальный размер заказываемой партии аналитически и графически. Величину общих затрат при заказе оптимальными по размеру партиями; партиями в 400 ед. Сравните годовые затраты (в абсолютном и относительном выражении). Определите срок расходования одной партии. 

        Решение:

        Оптимальный размер заказа (EOQ) =      2A*S/P

       где А – годовой оборот = 50 тыс. ед.

       S – затраты на размещение (доставку) одной партии

        Р – затраты на хранение единицы товара

        EOQ =     2*50*9/0,01               =   300   единиц

       Затраты на хранение этой величины запасов  в год составят = 300*1000/2*0,01= 1500 тыс. руб.

       Затраты на транспортировку заказа = 50000/300*9000 = 1500,0 тыс. руб.

       Совокупные  затраты на поддержание запасов = 1500+ 1500,0 = 3000,0 тыс. руб.

       В случае закупки партиями по 400 единиц:

       Затраты на хранение = 400*1000/2*0,01= 2000 тыс. руб.

       Затраты на транспортировку = 50000/400*9000 = 1125 тыс.руб.

       Совокупные  затраты = 2000 + 1125 = 3125 тыс. руб.

       Как видно, годовые совокупные затраты  на поддержание оптимальной партии заказа на 125 тыс. руб. меньше, чем на поддержание запасов, заказываемых партией по 400 единиц, или на 4,2%. 

       Рисунок 6 – Графическое определение оптимального объема партии

       Построение  графика проводилось с помощью  таблицы:

       Срок  расходования одной партии исходя из того, что дневное потребление  составляет   137.,00 тыс. руб. (50000/365) составит 69,2 дня (9487/137).

         Список использованной литературы

1. Залманова М.Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. - Саратов: СПИ, 2004. – С. 411
2. Коммерческая деятельность предприятия: стратегия, организация, управление: Учебное пособие. Под ред. В. К. Козлова, С. А. Уварова. - СПб.: Политехника, 2002. – С. 200
3. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для ВУЗов – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2001. – С. 110 
4. Смехов А.А. Основы транспортной логистики, М. Транспорт, 2005 - 200 с.
5. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1993. – С. 111
6. Экономика транспорта: учебник для вузов, под ред. Н.П. Терешиной. – М.: Транспорт, 2000. – С. 401