Урал в Великой Отечественной войне

 

 

1. Промышленность Урала  в годы Великой отечественной  войны

 

Крупнейшим пунктом промышленной эвакуации являлся уральский  регион, разместивший к осени 1942 г. на своей территории оборудование и  рабочую силу более 830 предприятий, 212 из которых приняла Свердловская область. Прибывшие на Урал заводы и фабрики использовали три основных варианта своего обустройства: одни занимали помещения родственных по профилю предприятий; другие вынуждены были осваивать мало приспособленные к промышленному производству площади; третьи располагались на пустотах и сами возводили цеха и административно-управленческие корпуса.

 

В Свердловской области, прибывшие  в эвакуацию заводы, или полностью  сливались с однопрофильными, значительно  усиливая их производственную мощность, или начинали самостоятельную деятельность, становясь основоположниками новых отраслей уральской промышленности. Уралмаш, разместив на своих площадях Ижорский завод и ещё несколько оборонных предприятий, превратился в колоссальную мастерскую по производству бронетехники. Так же на предприятие был организован выпуск самоходных артиллерийских установок и комплектующих к танку Т-34. На территории Уралвагонзавода разместились Харьковский завод им. Коминтерна и Мариупольский завод, образовав Уральский танковый завод. Был налажен серийный выпуск знаменитого танка Т-34.

 

Конструкторы М.И.Кошкин, А.А.Морозов, Н.А.Кучеренко создали средний  танк - знаменитую «Тридцатьчетверку». Этот танк стал основным типом танкового  вооружения в годы войны. Фронтовики дали ему высокую оценку. Это пришлось признать и немецким офицерам.

 

В результате опыта массового производства уральцев и первоклассных машин  ленинградцев, начали создаваться необходимые  предпосылки для быстрого выпуска  танков. Всего за годы войны учеными  и конструкторами было разработано около сотни новых боевых машин. Большая их часть выпускалась конвейерным производством. Уральцы первыми в мире поставили на поток изготовление танков.

 

В Челябинске, на заводе им. Колющенко, выпускали легендарную «Катюшу», а на бывшей табачной фабрике - снаряды для них и торпеды для подводных лодок.

 

Серовский металлургический завод  принял основное оборудование Краматорского  и Сталинского металлургических заводов, Кировградский медеплавильный - оборудование Невского химического  завода. Заметно увеличился выпуск реактивных миномётов в результате соединения производственно-технических потенциалов Уралэлектроаппарата и Воронежского завода «Коминтерн». Уральский турбомоторный завод, объединившись с 5-ю эвакуированными заводами, стал крупнейшим в стране производителем дизель-моторов.

 

Не было таких видов военной  продукции, которые не изготавливались  на Урале. До войны броневая сталь  на Урале не производилась. Чтобы  удовлетворить потребности фронта в специальных сортах черных металлов, металлургам Магнитогорского металлургического комбината пришлось в короткий срок освоить технологию выплавки броневой стали в больших мартеновских печах. Впервые в истории был применён блюминг для получения танковой брони, совершыв технический переворот в металлургическом деле.

 

Киевский завод «Большевик», прибывший  в Свердловск в августе 1941 г. и  первоначально размещённый в  помещениях гаража и производственной артели, стал началом будущего гиганта  химического машиностроения-Уралхиммаша. На базе оборудования Охтинского химического комбината был создан Свердловский завод пластмасс, являвшийся в годы войны единственным поставщиком смол, шедших на изготовление дельта-древесины, авиафанеры и бакелитированной фанеры для понтонов. Киевский «Красный резинщик» и московский «Каучук» составили основу Свердловского шинного завода и завода резинотехнических изделий, начавших производить все виды резиновых деталей для боевой техники. В частности, оба предприятия за годы войны изготовили 223 тыс. обрезиненных катков для 11 тыс. танков.

 

Крепким фундаментом в строительстве  мотоциклетного завода в Ирбите стали  эвакуированные производства Московского  мотоциклетного завода, механосборочного цеха моторов ЗИЛа и цеха коробок  передач Московского автосборочного завода им. КИМа. Созданный при слиянии этих производств Ирбитский мотозавод стал основным поставщиком на фронт тяжёлых военных мотоциклов М-72, использование которых в боевой обстановке полностью лишило моторизованную немецкую пехоту, имевших преимущество в начале войны.

 

Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмашзавод или УЗТМ) был введен в эксплуатацию в 1933 г. в соответствии с планами правительства СССР по индустриализации страны. В довоенное время Уралмашзавод обеспечивал своей продукцией (доменным оборудованием, агломерационными машинами, прокатными станами, прессами, кранами и т.д.) создаваемые на Урале и в Сибири горные и металлургические предприятия, в том числе крупнейшие в стране Новокузнецкий и Магнитогорский металлургические комбинаты. Кроме того, уралмашевские прессы использовались в авиационной промышленности. Большая часть продукции выпускалась по индивидуальным проектам. Одновременно на заводе осваивался выпуск оборонной продукции - в конце 30-х годов организован выпуск гаубиц М-30 конструкции Ф.Ф.Петрова (калибр 122 мм).

 

В начале Великой Отечественной  войны всего за несколько месяцев  были реконструированы цеха, предназначенные  для выпуска металлургического  оборудования по индивидуальным проектам, - в них было организовано крупносерийное производство бронетанковой техники. Благодаря внедрению ряда новинок (скоростной автоматической сварки, литья и штамповки танковых башен, поточных методов сборки и т.д.) уже в начале войны был освоен выпуск бронекорпусов тяжелых и средних танков, которые отправлялись на уральские танковые заводы. В 1942 г. начался полный цикл производства танков Т-34, а затем самоходных артиллерийских установок СУ-122, СУ-85 и СУ-100 на базе танка Т-34 (по собственным проектам).

 

Уралмашевские боевые машины показали себя весьма эффективными на полях  сражений, так как удачно сочетали маневренность танков Т-34 с огромной огневой мощью артиллерийских орудий, специально предназначенных для уничтожения бронетанковой техники фашистской Германии и прорыва укреплений противника. СУ-100 считается военными специалистами лучшей самоходкой такого класса периода Второй мировой войны.

 

Параллельно с выпуском танковой техники  не прекращалось производство бронекорпусов, в том числе для тяжелых  танков ИС-2, ИС-3 и самоходок ИСУ-152. Всего за годы войны было изготовлено  свыше 19000 бронекорпусов средних и тяжелых танков, а также самоходных артиллерийских установок; выпущено около 6000 единиц бронетанковой техники. Кроме того, на оборонные заводы поступали с Уралмашзавода литые заготовки для танковых двигателей, винты для боевых самолетов, корпуса реактивных снарядов для «Катюш» и т.д. Уже в 1941 г. резко увеличился выпуск гаубиц М-30, а с 1943 г. фронт начал получать гаубицы Д-2 (калибр - 152 мм).

 

Еще до окончания войны специалисты  Уралмашзавода приступили к конверсии  производства: восстанавливался выпуск оборудования для металлургических предприятий. В послевоенное время государство вложило значительные средства в реконструкцию и расширение Уралмашзвода, в результате чего производственные мощности предприятия возросли в несколько раз. Это позволило не только увеличить объем выпускаемой продукции, но и начать изготовление новых машин и оборудования Началось серийное изготовление по собственным проектам карьерных экскаваторов, буровых установок, дробильно-размольного оборудования. При освоении производства этой продукции широко использовался опыт, приобретенный в военное время по производству бронетанковой техники.

 

На основании правительственного Постановления №667/СГКО от 12 сентября 1941 года директор завода Ю.Е. Максарев отдал приказ о свертывании завода и немедленной эвакуации его в глубокий тыл. Первый эшелон покинул территорию завода 19 сентября 1941 года и направился на Уралвагонзавод в г. Нижний Тагил Свердловской области. Он увозил конструкторов танкового КБ, чертежно-техническую документацию танка и наиболее ценное оборудование.

 

Эвакуированный в Нижний Тагил  Харьковский завод и местный  Уралвагонзавод были объединены в одно предприятие, которое стало называться Уральский танковый завод №183. На этом заводе была сохранена нумерация цехов и отделов, принятая еще до войны в Харькове. Танковое конструкторское бюро по-прежнему именовалось «отдел 520». Главным конструктором, как и в Харькове, был А.А. Морозов.

 

8 декабря 1941 года Уральским танковым  заводом был выпущен первый  танк Т-34, а в апреле 1942 года завод превзошел довоенный уровень выпуска этих боевых машин.

 

Военная обстановка и потеря по разным причинам многих заводов-поставщиков  комплектующих узлов и материалов создавали огромные трудности в  условиях непрерывного наращивания выпуска танков. Не хватало резины, цветных металлов, электрооборудования и др.

 

Чтобы ни в коем случае не остановить выпуск танков, в конструкторском  бюро была объявлена мобилизация  всех сил на борьбу за экономию цветных  металлов, резины, броневой стали, проводов, за дальнейшее отехнологичивание машины. Были пересмотрены абсолютно все детали танка, конструкторы применяли вместо бронзы чугун, заменяли клепку сваркой, переводили штампованные детали на литье, отменяли промежуточные детали. В результате этой работы конструкторам удалось совсем отменить 765 наименований деталей, что значительно упростило процесс изготовления машины и явилось весомым вкладом в организацию массового производства танков. Простота конструкции, массовость и высокие боевые характеристики танка Т-34 создали ему отличную репутацию. Впоследствии его стали считать лучшим танком второй мировой войны.

 

2. Сельское хозяйство Урала в  годы Великой отечественной войны

 

При потере важнейших аграрных районов  страны, роль сельского хозяйства на востоке возросла. Это вызвало ряд изменений в организации и структуре сельскохозяйственного производства Урала. При сохранении ведущего положения колхозов, поднялся удельный вес совхозов и подсобных хозяйств, предприятий и учреждений, выросла доля личных хозяйств населения. Ведущими отраслями в колхозах и совхозах было производство хлеба и животноводство, широкое распространение получило выращивание картофеля и овощей. Личное подсобное хозяйство колхозников превратилось в основной источник существования, обеспечивая семьи практически всеми продуктами питания, даже хлебом.

 

Рабочая сила из деревни переводилась в военную промышленность, на транспорт  и строительство. В селе сократилось  количество техники. Объем работ, производимых комбайнами и тракторами, в колхозах уменьшился в 2-3 раза. Это привело к резкому ухудшению обработки земли. Усилилось влияние неблагоприятных погодных условий. В 1942г. была затяжная холодная весна, дождливое лето и ранние наступление зимы. В следующем 43-ем году посевы на Южном Урале повсеместно выгорели от засухи, а в других районах пострадали от летних заморозков (температура опускалась до -8 градусов) и от ливней с градом.

 

Финансирование государством сельского  хозяйства было не достаточно для  покрытия его расходов. Основным источником сельскохозяйственного производства на Урале стали его внутренние ресурсы.

 

Сокращение населения в селах, восполнялось подъемом производственной активности. Его подъему способствовали различные материальные и моральные  стимулы. Властями так же широко применялись и репрессивные методы воздействия. Однако сохранить сельскохозяйственное производство на Урале в довоенных размерах не удалось.

 

В годы войны произошло резкое ужесточение  управление колхозами, совхозами и  машинно - тракторными станциями. Крестьяне вынуждены были отдавать государству более половины получаемой продукции практически бесплатно. На Урале заготовительные цены были значительно ниже себестоимости сельскохозяйственной продукции.

 

3. Урал как арсенал  победы в годы Великой отечественной войны

 

В годы Великой Отечественной войны  Урал поистине явился главным хребтом  обороны и арсеналом Победы. Из 1523 промышленных предприятий, эвакуированных в течение войны, на Урале разместилось 703. Около 2 млн. сыновей и дочерей  Урала ушло на фронт. Уход в армию сотен тысяч квалифицированных рабочих вызвал на предприятиях огромную нехватку рабочих рук. Исправить положение призвано было производственно-техническое обучение. Училищами и школами ФЗО Урала за годы войны было подготовлено 459,3 тыс. чел., или шестая часть от общесоюзного выпуска трудовых резервов.

 

Эффективным средством повышения  уровня производства являлось соревнование. Трудовые коллективы Урала в течение  всей войны занимали первые или классные (призовые) места во Всесоюзном соревновании. Только труженики Пермской области 981 раз получали призовые места, в том числе 387 раз -- первые. Около 100 Красных знамен по окончании войны были оставлены уральцам на вечное хранение.

 

Суровые испытания в годы войны  выпали на долю деревни, сельского хозяйства. Резко уменьшилось количество рабочей силы, снизилась механизация сельскохозяйственных работ. На производство пришли подростки и старики, место мужчин занимали женщины. И тем не менее Урал за годы войны дал свыше 700 млн. пудов (12 млн. тонн) хлеба.

 

Забота, внимание к защитникам Родины поднимали их боевой дух. Более 1200 посланцев  Урала за годы войны стали Героями  Советского Союза (9 человек -- дважды), свыше 200 -- полными кавалерами ордена Славы.

 

Урал давал около половины артиллерийских орудий и минометов, более 2/3 танков (60% средних и 100% тяжелых). Труженики Урала произвели танков и САУ больше, чем вся Германия вместе с оккупированными странами. Урал давал свыше половины всех боеприпасов, производившихся в стране. Каждый второй снаряд, выпущенный по врагу, был изготовлен из уральской стали. Не было такого вида оружия, которого не посылали бы фронтовикам уральцы; здесь выпускалось около 100 видов боевой техники и вооружения. По темпам и размерам промышленного производства в годы войны Урал занял первое место среди других регионов СССР. В 1943 г. на Урале производилось столько же промышленной продукции, сколько в Поволжье, Западной Сибири, Казахстане и Средней Азии вместе взятых. Урал давал до 40% всей продукции военной промышленности страны