Первая мировая война и научно-технический прогресс

Федеральное агентство  по образованию

ГОУ ВПО «Омский государственный  университет им.Ф.М.Достоевского»

 

Исторический факультет

 

Кафедра первобытной  истории

 

 

 

 

 

 

 

Белозерова Мария Алексеевна

Первая мировая война  и научно-технический прогресс

Реферат

 

 

 

 

 

Проверила:

к.и.н., ст.преподаватель

Горбунова Т.А.

 

 

 

 

Омск, 2008 г.

 

Введение

Темой своего реферата я выбрала  «Война и научно-технический прогресс», но в силу того, что данный вопрос не может быть рассмотрен рамками  реферативной работы, мое внимание было акцентирована на изучение влияния Первой мировой войны на НТП.

ХХ век – век качественно  новых изменений, при этом обществом не отрицался опыт былых веков, он заимствовался, но темпы исторического развития ускорились, что определило контраст между веком минувшим и веком наступившим. Изменения, в значительной мере, нашли отражение и в военно-стратегическом положении ведущих стран мира. Век ХХ изменил сам характер войны, расширились ее масштабы, втянув в зону борьбы уже весь мир, война перестает быть локальной, расширяются и временные границы. Первая мировая война (1914-1918 года) представляла собой уже глобальное противоборство коалиций государств с применением огромных армий (в воюющих странах было мобилизовано около 70 млн. человек). В отличие от локальной, ограниченной, войны она охватила огромную территорию – большую часть мира. В ходе Первой мировой войны использованием всех виды борьбы (вооруженной, политической, экономической, дипломатической, идеологической), т.е. она уже являлась войной тотальной.

Таким образом, целью написания своего реферата, таким образом, я ставлю выявление влияния войны на НТП.

В ходе написания своего реферата мною была задействована литература различного профиля, как сферы военной мысли, техники, так и экономической истории. В основе реферата по большей степени были использованы книга Свечина А.А. «Эволюция военного искусства» и совместный труд Дюпюи Р.Э. и Дюпюи Т.Н. «Харперская энциклопедия военной истории». В них отражена информация, непосредственно касающийся изучения военной техники в период  Первой мировой войны, которая отражает изменение технического оснащения в различных родах войск. В монографии  Кроссера П. «Диалектика военной техники и ее последствия» автором прослеживается эволюция военной техники в период смены формаций феодальной на капиталистическую в контексте развития военных технологий. Книга Шацилло В.К. «Первая мировая война 1914-1918. Факты. Документы» послужила источником информации по изучению изменения вооружения в морском флоте. Труд Белоусов Р. «Экономическая история России: ХХ век» и «История войн. Вторая мировая и начало ядерной эры» были использованы мной как второстепенные источник информации. В основном содержащие данные о положении вооружения в период конца Первой и преддверья Второй мировых войн, т.е. данные заключительного характера.

Военная техника и Первая мировая война

Морские вооружения и  тактика

Британский линкор «Дредноут» явился прототипом класса тяжелых боевых кораблей, впоследствии обобщенно называвшихся «дредноутами». Сочетание в его  конструкции массивной брони, огромного  веса общего залпа орудий калибром 12 дюймов (305 мм) и  более, а также кругового сектора обстрела, разом перевело в разряд устаревших все построенные прежде линкоры. «Дредноут» оказался настолько высокоэффективным кораблем, что название его стало нарицательным: с 1907 года линейные силы всех флотов мира подразделяются на «додредноуты» и «дредноуты», причем реальная боевая мощь флота определяется только числом последних. В результате многие государства, включая саму Англию, были втянуты в гонку морских вооружений. Пытаясь объединить огненную мощь с подвижностью, флотские конструкторы создали линейный крейсер, артиллерией близкий дредноуту, но не имеющий его бронирования, принесенного в жертву быстроходности. Однако, подобно большинству подобных кораблестроительных гибридов, линейный крейсер оказался неэффективным и к концу описываемого периода понемногу стал исчезать из составов мировых военно-морских сил.

Однако самым значительным достижением  в сфере морских вооружений явилось  появление подводных лодок –  в качестве оружия как блокады, так и контрблокады. Хотя английское морское превосходство оспаривалось лишь однажды и ни разу за всю историю не подвергалось серьезной опасности, нападения немецких подводных лодок на торговые суда в 1917 году чуть было не поставили Великобританию на колени. Одно время существовала даже реальная угроза того, что, топя английские суда, немецкие субмарины возьмут Великобританию измором. Однако введение конвойной системы позволило Англии пережить кризис.

Линейный корабль «Дредноут», разработанный  под руководством адмирала Фишера в 1904-1905 годах и построенный в 1907 году, отличали от его предшественников следующие принципиальные нововведения:

1.      Турбинные механизмы, обеспечивающие 21-узловой ход при высокой надежности в работе. Многие броненосцы – додредноуты могли развивать 18 узлов и более, но такую скорость корабли с паровыми машинами показывали лишь на испытаниях. В Цусимском сражении русская эскадра давала 9-10 узлов, японская же, имея свежеотремонтированные машины и колы, развивала 14-16 узлов. По-видимому, где-то в этих пределах и лежала реальная боевая скорость броненосцев. Крейсерская их скорость не превосходила 10 узлов. «Дредноут» легко развивал 21 узел (мог дать и больше) и поддерживал 16-узловую крейсерскую скорость на дистанции трансатлантического перехода. Понятно, что это давало ему неоценимые преимущества как в бою, так и в фазе подготовки боя. Вполне скоростные качества «Дредноута» были получены только в результате применения турбинных механизмов.
2. Однородная главная артиллерия из 12 башенных орудий калибром 305 мм. Однородность обеспечивала высокую точность огня, быстроту перестрелки, возможность установления системы центральной наводки. Ранее эскадровые броненосцы имели четыре 305-мм базисных орудия и большое количество среднекалиберной артиллерии (152-203 мм, на так называемых «додредноутах» до 254 мм). Крупнокалиберные снаряды имели большую начальную скорость (при том же отношении калиберного ствола к калибру) и медленнее теряли ее в результате трения о воздух. Необходимо также учесть, что разрушающее действие снаряда в одном приближение пропорционально кубу калибра. Совокупность этих причин приводили к тому, что на больших дистанциях боя значение имел только главный калибр. Поскольку координация усилий нескольких кораблей всегда затруднена, а имея преимущества в скорости «Дредноут» мог выбирать дистанцию боя и курсовые углы, в практическом бою он превосходил целую эскадру классических броненосцев из 4-5 единиц. При этом размеры «Дредноута» почти не превышали размеров броненосца: 17 т.тонн против 13-15 т.тонн. Соответственно, не слишком различалась и строительная стоимость. Суть «дредноутной революции» в артиллерии можно передать формулой Фишера: «Самая большая из всех пушек и самая маленькая из всех маленьких пушек» при полном отказе от промежуточного калибра.
3. Хотя бронирование «Дредноута» проектировалось по «остаточному принципу» и было явно слабым, броня (хотя и недостаточной толщины) покрывала весь корпус корабля. В предшествующих проектах толстый броневой пояс по ватерлинии переходил выше в легкий небронированный корпус. Опыт Цусимского сражения показал, что легкий борт пробивается снарядами любого калибра, в результате корабль быстро исчерпывает запас плавучести и остойчивости, превращаясь в некое подобие низкобортного монитора, поддерживаемого на воде броневым поясом. Если этот пояс входит в воду (вследствие поворота, крена при тушении пожара и т.п.), корабль опрокидывается. Насколько можно судить, русские броненосцы «Александр III» «Бородино» погибли, сохранив броневой пояс по ватерлинии неподвижным. «Дредноут» и последующие корабли этого класса имели за счет бронирования корпуса большую боевую устойчивость.

«Дредноуты» позволили создать  прочную боевую линию. Задача сокрушения этой боевой линии породила новый  класс кораблей – линейные крейсеры, отличающиеся от «дредноутов» прежде всего большей энерговооруженностью. Корабли этого класса показали в сражениях Первой мировой войны высокую боевую эффективность. На счету линейных крейсеров победа у Фолклендских островов, бой в Гельголандской бухте, сражение у Доггер банки. В Ютландском бою именно линейные крейсера отрядов Битти и Хиппера вынесли на себе основную тяжесть сражения.

Итак, «дредноуты» и «линейные  крейсера» создавались, как корабли  эскадренного боя, корабли захвата  и удержания господства на морских театрах военных действий. Защита торговли, конвойные, блокадные и контрблокадные действия возлагались перед войной на крейсера. Этот класс кораблей подразделялся на три подкласса: броненосные крейсера, универсальные крейсера и легкие крейсера. Броненосные крейсера устарели с момента появления линейных и могли использоваться только как вспомогательные суда. Пренебрежение этим правилом всякий раз приводило к тяжелым потерям: «Гуд Хоуп», «Монмаут», «Шарнхорст», «Гнейзенау», «Блюхер», «Хог», «Абукир», «Креси», «Уорриор», «Блэк принс» - все эти корабли погибли с большей частью своего экипажа. Погибли напрасно.

Универсальные крейсера использовались исключительно как конвойные  корабли и корабли-стационары. Но класс легких крейсеров была возложена  задача организации морской разведки и лидирования эсминцев.¹

«Корабли с преимущественно  торпедным вооружением» - лидеры, эсминцы  и миноносцы – использовались в качестве морских разведчиков, противолодочных кораблей, боевого  охранения. В Ютландском бою им довелось выступить и в той роли, для которой их первоначально строили и проектировали: эсминцы и лидеры атаковали «линию баталии» неприятеля, способствуя успеху главных сил или прикрывая их отход.

К концу первых месяцев войны  все большее значение приобретают  корабли вспомогательных классов – минные заградители и минные тральщики. Размах минной войны опрокинул расчеты всех военно-морских штабов (кроме, пожалуй, русского). По сути, именно стационарные минные поля (в Гельголандской бухте, в Босфоре и Дарданеллах, в Отрантском проливе, на линии Поркалла-Уд-Ревель) вкупе с активными минными постановками у неприятельских берегов определяли «лицо» морской войны первой четверти ХХ века.

В начале века быстро развивались (преимущественно, в Великобритании и Италии) подводные  лодки. В Первой мировой войне они завоевали славу высокоэффективного орудия борьбы с судоходством противника.(Роль их в борьбе с боевыми кораблями была намного менее заметной, хотя гибель сразу трех английских броненосных крейсеров от последовательных атак одной единственной подводной лодки привлекла широкое внимание общественности.) Несмотря на умелые действия немецких подводников, ни на Средиземном море, ни тем более в Атлантике они не смогли добиться стратегических результатов. Подводная лодка оказалась живучее надводного рейдера, но возможности ее применения ограничивались низкой подводной скоростью и малой подводной дальностью. Наконец, возможности подводной лодки сдерживались малым радиусом обзора с ее мостика (и тем более, через перископ).

Немецкие подводные рейдеры пользовались успехом до тех пор, пока им противопоставлялось негодное оружие и непродуманная тактика. Уже введение системы конвоев резко снизило результаты деятельности субмарин и, практически, ликвидировало угрозу английской морской торговле. К концу войны в составе сил союзников появились специальные противолодочные корабли, оснащенные глубинными бомбами и гидрофонами.²

Рода сухопутных войск и вооружение армии в начале Первой мировой  войны

• Артиллерия: новое оружие, средства дальнего боя

Выдающийся профессор тактики артиллерии французской военной академии полковник Ланслеза разработал программные требования для новой пушки, а подполковник Депор технически их осуществил на французском казенном заводе. Французская 75-мм скорострельная полевая пушка образца 1898 г. оказалась до сих пор непревзойденной. Главной заслугой ее творцов было создание настоящего инструмента дальнего и массового боя; чем больше увеличивались за последние 30 лет дистанции артиллерийского боя, тем ярче выступало превосходство этого орудия; превосходство же его в отношении скорострельности становится особенно существенным, когда мы будем оценивать скорострельность не по количеству снарядов, которые можно выпустить в немногие минуты, а по количеству пушечных жерл, необходимых, чтобы выпустить десяток тысяч снарядов в несколько часов подготовки атаки; чрезвычайное удобство рассеивания снарядов обеспечивает этой французской пушке возможность обстреливать значительный фронт и быстро, равномерно поражать значительную площадь. Французская пушка – настоящий станок фабрики дальнего боя. В этом отношении Франция имела существенное преимущество перед Германией, установившей у себя скорострельный образец в 1898 г.; через 10 лет потребовалось капитальная переделка этого образца, снабженного Вильгельмом II многозначительным девизом: «Последнее средство убеждения монархов»; но и переделанный образец не являлся типичным орудием дальнего боя, т.к. орудие было излишне легко и подвижно. Русская полевая скорострельная пушка 1901 г. была массивнее и могущественнее германской, но замысел полигонных математиков, сочинявших ее, далеких от производственной техники и в то же время совершенно невинных младенцев в эволюции военного искусства, обратил это могущество полностью на достижение сильнейшего шрапнельного действия на близких дистанциях боя, на создание идеального орудия для расстреливания мишеней с удаления до 4 км; скорострельность русской пушки получила характер скорострельности револьвера, обеспечивающий только мгновенную вспышку огня, но не длительную огневую работу. Несмотря, однако, на противоречия между замыслом русской пушки и требованиями эволюции, русская артиллерия в общем выдержала испытание Первой мировой войной, т.к. личный состав артиллерии воспринял опыт русско-японской войны и энергично подготовился к ведению дальнего боя; в этом отношении мы шли впереди французов, которые только в процессе боев Мировой войны овладели полностью заложенными в их пушке достоинствами. Недостатки своей полевой пушки Германия с избытком окупила развитием навесного огня. Последнее получило особое значение, т.к. в последней четверти XIX века поле боя совершенно изменило свой вид; мы встречаем на нем уже не те укрытия из ранцев, ящиков и мешков, которые возводили защитники С.-Прива в 1870 г., а развитую сеть окопов. В ХХ веке, только атакуя в условиях встречного боя, можно рассчитывать в первые часы боя не встретить перед собой укреплений: небольшая задержка отступления – и оборона уже вкапывается в землю и делается значительно устойчивее. Настильный огонь становится бессильным против окопавшегося неприятеля; усевшихся в ямы бойцов можно достать только сверху. Отсюда все возрастающее значение навесного огня. Оно усиливалось с переходом артиллерии к методам дальнего боя. Гаубица – типичный инструмент дальнего боя, хотя ее досягаемость и несколько меньше, чем у пушки соответственного веса; дело в том, что действительность огня гаубицы, ее меткость, действие ее снарядов – почти одинаковы как на малые, так и на придельные дистанции, а действительность пушечного огня существенно уменьшается с каждым километром увеличения дистанции.

Позиционный характер войны, долгое нахождение лицом к лицу с неприятелем  всегда резко повышало расход огнестрельных  припасов. Первая мировая война предъявила неисполнимые требования на артиллерийские снаряды. Имеется мнение, что активная борьба на французском фронте прервалась и перешла в позиционную борьбу вследствие того, что как французы, так и немцы израсходовали свои боевые комплекты и остались почти без снарядов. Военная промышленность даже богатой Франции могла изготовлять в начале войны не свыше 13-14 тыс. снарядов в день. Но, может быть, правильнее было бы утверждать, что снарядов не хватило потому, что оба противника выдохлись; когда войска не атакуют, они опустошают свои склады боевых припасов.

Колоссальная потребность в  снарядах заставляет, при постановке материальной части требований, руководствоваться  и экономическими соображениями. Дело в том, что чем длиннее пушка, чем современнее ее образец, тем он разорительнее. Он поглощает большое количество пороха, он требует много меди на унитарный патрон. Французы это сейчас же заметили, когда выкатили из крепостей на свой фронт пушки старых образцов: стрельба их обходила много дешевле, мало расходовалась пороху, снаряды были из более дешевой стали или чугуна, т.к. подвергались более слабому толчку пороховых газов, стенки снарядов по той же причине были тоньше, и снаряды могли нести к неприятелю большее количество взрывчатого вещества.

Германская легкая гаубица оказалась очень экономным орудием, которое дешевле других выполняло боевые задачи. А самым разорительным полевым орудием является наша пушка 1902 г., прожорливо поглощающая, пропорционально весу снаряду, наибольшее количество пороха и достигающая при этом выгод только на небольшие дистанциях.

Широкое применение навесного огня давало немцам 15 тыс. т пороха экономии в год по сравнению с тем  расходом, который потребовал бы, чтобы выпустить те же снаряды из пушек.

Ограничение применения шрапнели до последних приделов и широчайшая замена ее гранатой, несравненно более дешевой, также предписываются экономикой войны. Граната, не требующая ни сложной установки трубки, ни особой тщательности приемов стрельбы, представляет истинный снаряд массового дальнего боя, и только консерватизм артиллеристов удерживает за шрапнелью ныне ее положение в боевых комплектах. Артиллеристы ХХ века цепляются за шрапнель совершенно так же, как цеплялись их предшественники в середине ХIХ века за картечь, отказываясь даже от нарезов у пушки, чтобы не ослабить милое их сердцу картечное действие. Методы употребления артиллерии Наполеоном I живы еще по сей час, среди старцев артиллерийских конклавов.