Спортивный водный туризм в России: проблемы и перспективы развития

* количество препятствий зависит от определяющего фактора региона.

2. Категория трудности (к.т.) водного препятствия определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для его безопасного прохождения, а также тем уровнем опасности для здоровья и риска для жизни, которой подвергается член экипажа, попавший в воду.

         Категория трудности препятствий может меняться в зависимости от уровня воды. При определении категории трудности локальных препятствий (ЛП) рекомендуется руководствоваться классификацией препятствий, приведенной в таблице 6. «Таблица оценки трудности водных препятствий». ЛП имеют 1-6, б* категории трудности.

3. При выпуске на маршрут к участникам группы могут быть предъявлены дополнительные требования наличия опыта сплава на конкретных судах, опыта сплава при присутствии различных факторов (например, автономности, сплав при большой воде и др.), которые могут встречаться на планируемом маршруте.

4. Окончательная (зачетная) оценка категории сложности водного маршрута участникам/руководителю засчитывается по фактическому прохождению (полноте прохождения ОП и др.) с учетом наличия реальных факторов маршрута (уровня воды в реке, усложнения препятствий и др.) на основе представленных в МКК отчету и фото/видео материалов.

5. МКК оставляет за собой право понижения зачетной категории сложности пройденного маршрута: при несоответствии уровня воды, водоизмещения судна и других факторах [46].

Таблица 6

Оценка трудности водных препятствии

1.3. Тенденции развития водного спортивного туризма в России

       В туристском спортивном движении заметно возросла коммерческая составляющая. Она состоит в том, что достаточно большое количество предпринимателей из сферы туристского бизнеса, информационно-рекламной области, а также государственно-управленческих и образовательных структур пытаются найти себя в секторе спортивного туризма, считая, что в перспективе он может принести значительные финансовые и иные дивиденды. Наибольший интерес связан с организацией бизнеса в сфере экстремального, а попросту сказать спортивного туризма на маршрутах III-V категории сложности, включая и подготовку кадров для проведения соответствующих туров. Эта тенденция понятна и она естественным образом отражает состояние развития всей страны на современном этапе.

         Но построить систему, которая бы учитывала 50 летний опыт развития спортивного туризма, взяла бы все лучшее и одновременно освободилась бы от ненужных ограничений не просто. Поэтому на лицо примитивная, глобальная приватизация интеллектуального потенциала спортивного туризма (СТ), полное пренебрежение проблемами безопасности во имя главной цели - максимально быстро снять первые сливки, народить под себя комиссии и структуры, заявить о себе, приватизировать раскрученные соревнования, перетащить к себе слабых по духу специалистов СТ средней руки. Любые попытки со стороны Федерации продуманного и взвешенного построения системы, с учетом всех ее особенностей и поиска ниши для любого активно мыслящего человека, фирмы, организации и т.п. приводит с противоположной стороны к закулисной борьбе, обливанию лидеров Федерации грязью и упреками в их консерватизме, затяжке по времени выхода давно назревших ГОСТов, законов и инструкций.

        Другой тенденцией развития СТ является заметная демократизация отношений между человеком, государством и природой, исчезновение одних и появление других запретов и ограничений. И как следствие всего этого заметное снижение управляемости в движении. Некоторые могут сказать - ну и хорошо, ведь в основе СТ на 80% заложены самодеятельные основы. Все так, но эти люди забывают, что существуют разнообразные проблемы, связанные с безопасностью проведения мероприятий по СТ. Ведь с каждым годом спортивному туризму покоряются все более сложные и опасные препятствия, расширяется перечень средств передвижения в природной среде. Внедряемая союзом туристов России большая классификационная свобода приводит к появлению и развитию новых подвидов туризма, как внутри уже существующих, так и вне их. Причем интерес СМИ к некоторым из них, представляющим по существу экстрим-шоу, совершенно не адекватен количеству занимающихся. В тоже время массовые виды СТ и их достижения так и не могут выйти на телеэкран. Все сказанные выше моменты нашли свое отражение и в современной нормативной базе СТ - в походной практике это формирование понятий связанных с безвидовой классификацией, а также узаконивание укороченных по длине походов с прохождением ограниченного объема определяющих препятствий любых категорий трудности из разных видов туризма.

       К третьей проблеме - тенденции можно отнести проблему выхолащивания основной сути СТ - природной среды его обитания. Появляются все чаще мероприятия, которые уже трудно назвать туристскими. Хотелось бы подчеркнуть, что это ни в коей мере не исключает проведение подобных соревнований, как тренировочных и базы для роста массовости в спортивном туризме. Необходимо также добавить, что на искусственных дистанциях используются приемы и навыки уже не свойственные тем, которые применяются в природной среде на реальном маршруте. Эта тенденция со временем видимо приведет, как это уже было со спортивным ориентированием, к появлению иного вида спорта, использующего отдельные элементы туризма, а по сути представляющего набор дистанций с иными принципами соревновательности. В основу которых уже сейчас закладываются в первую очередь скоростные параметры, наглядность, элементы шоу. Право на жизнь таких мероприятий, без сомнения, существует только при одном существенном условии, что финансирование их не должно производится за счет развития основных туристских форм, к каким относятся спортивные туристские школы, заочные и очные чемпионаты, туриады, а также мероприятия из класса туристского многоборья, подобные тем, которые проводятся на реках Чуя на Алтае и Белая в Адыгее.

        Четвертая тенденция развития СТ состоит в том, что несколько замедлился рост сложности походов, а также появилась потребность в поиске более сложных маршрутов в уже давно известных и доступных районах страны, таких, как Карелия, Урал и т.п. Для водного туризма, это прохождение связки разнесенных по месту препятствии в период, например, высокой воды. Такая тенденция, видимо, связана с экономическими сложностями, стоящими перед организаторами походов в новые районы, и необходимостью в спонсорских вливаниях.

      Пятой особенностью развития СТ является то, что он, как и вся страна входит в полосу большего государственного регулирования всех процессов, и как следствие этого, возникает большее внимание со стороны государства за его развитием. Эта особенность заметно выражена в той политике, которую проводит Госкомспорт России и его территориальные структуры. Более того, СТ стал некой зоной борьбы заинтересованных в его развитии министерств и ведомств курирующих вопросы спорта, турбизнеса и образования. Причина этого заложена в самом СТ, являющимся комплексной массовой спортивно-оздоровительной технологией с одной стороны и представляющего с другой стороны фундаментальную базу для развития коммерческого экстремального туризма и связанную с ним систему подготовки кадров широкого профиля: для национальных парков, зон рекреации, МЧС, системы туристских и молодежных клубов, управленческого сектора, и традиционного направления - организации и проведения спортивных походов, путешествий и туров [37].

Глава 2. География спортивного водного туризма в России

2.1. Основные районы проведения водных туристических походов

Анализируя продукты туристской деятельности (туристические отчеты) можно выделить следующие регионы Российской Федерации по проведению водных походов:

Центральная Россия, Карелия, Кавказ, Урал, Алтай, Саяны, Прибайкалье, Восточная Сибирь, Дальний Восток. Рассмотрим водные ресурсы этих регионов более подробно с помощью таблицы 7.

Анализ таблицы 7 позволяет сделать вывод о том, что наибольшее количество водных маршрутов приходится на Уральский регион (44 реки). Это связанно с высоким уровнем его транспортной доступности, обилием рек различной категории сложности, хорошей освоенностью региона в целом.       

Второе место занимают Саяны (Восточные и Западные - 38 рек), что объясняется их доступностью для жителей Сибири, наличием уникальных природных объектов, расположенных на территории данного региона, высоким уровнем аттрактивности ландшафтов, возможностью проведения разнообразных водных экологических маршрутов. Третье место приходится на Прибайкалье (30 рек) - регион, непосредственно примыкающий к знаменитому пресному озеру. Это связано с развитой гидрографической сетью, наличием сложных спортивных маршрутов, относительной транспортной доступностью, обилием нетронутых ландшафтов.

Далее следуют Карелия (28 рек) и Кавказ (27 рек) - регионы, расположенные в относительной близости от густо населенной Центральной России. Их популярность обусловлена историческими факторами, в частности, истоками зарождения туризма, низкими затратами на транспорт до начала маршрута.

Центральная Россия занимает лишь 6-ое место (22 реки), что связано с географическими особенностями территории, в частности равнинным характером рельефа, что снижает спортивный интерес у туристов. К тому же данная территория подвержена сильному антропогенному давлению: реки загрязнены, имеются препятствия в виде плотин и засоров, аттрактивность ландшафтов снижена.

Дальневосточный регион занимает 7-ое место (20 маршрутов), не смотря на обилие возможностей для развития спортивного водного туризма, что обусловлено его удаленностью от основных районов размещения населения. Реки данного региона представляют интерес в основном для местного населения из-за больших транспортных расходов до места начала сплава.

Последнее место занимает Алтай и Восточная Сибирь (по 7 маршрутов). Малое количество маршрутов по Алтаю объясняется, во-первых, единством Алтае-Саянской горной страны (по этой причине ряд рек отнесены к региону Саян), во-вторых, сложностью (а порой и невозможностью) прохождения ряда рек по причине наличия сверхсложных естественных препятствий в виде порогов, водопадов, каньонов и т.д.

Малое количество маршрутов в Восточной Сибири обусловлено слабо развитой транспортной инфраструктурой данного региона, высокой степенью заболоченности, суровыми климатическими условиями.

Как видно из анализа, среди регионов абсолютно отсутствуют реки Западной Сибири (под Западной Сибирью в данном случае подразумевается Западно-Сибирская равнина, на территории которой находится Омская область). Это связано с тем, что в силу особенностей рельефа, протекающие здесь реки могут иметь только первую категорию сложности, что, естественно, не привлекает спортсменов, занимающихся водным туризмом.