Возникновение и развитие газовой промышленности в России

Возникновение и  развитие газовой промышленности в  России 

Ковалев Игорь Викторович,

аспирант Современной  гуманитарной академии, г. Москва. 

Промышленная политика государства  гиперсфокусирована на отраслях топливно-энергетического  комплекса, поскольку они выдерживают  жесткую конкуренцию на мировом  рынке и являются одним из основных источников формирования доходов федерального бюджета^[1].

Природный газ является ценным минеральным ресурсом, как наиболее дешевое экологичное топливо в период подготовки к переходу на более широкое использование альтернативных нетрадиционных видов электроэнергии (ветра, солнца, приливной, внутреннего тепла земли). Именно поэтому необходим тщательный анализ газовой промышленности, как одной из самых важных отраслей для экономики России. Его отличают полнота сгорания без дыма и копоти; отсутствие золы после сгорания; легкость розжига и регулирования процесса горения; высокий коэффициент полезного действия топливоиспользующих установок; экономичность и простота транспортировки к потребителю; возможность хранения в сжатом и сжиженном состоянии; отсутствие вредных веществ. Добыча природного газа обходится значительно дешевле добычи нефти и угля^[2]. Применение природного газа способствует повышению эффективности общественного производства. 

Газовая промышленность обеспечивает производство синтетических материалов ценным и экономически выгодным сырьем, свыше 90% азотных удобрений в странах СНГ получают на базе использования природного газа. Газ необходим в электроэнергетике, металлургической, цементной, стекольной, сахарной и других отраслях промышленности. В России с использованием природного газа производится 93% чугуна, 59% мартеновской стали, 49% проката черных металлов, 100% огнеупоров, 89% листового стекла и 45% сборного железобетона. Удельный вес природного газа в потреблении топливно-энергетических ресурсов электростанциями достигает 61 %^[3].

Широкое применение он нашел  в коммунально-бытовом хозяйстве, в последние годы газ стал использоваться в автомобильном транспорте, что снижает выбросы оксидов углерода, азота и других вредных веществ на 65-90% по сравнению с автомобилями, работающими на бензине. Газом обеспечиваются свыше 2 тыс. городов, 3,5 тыс. поселков городского типа, более 190 тыс. сельских населенных пунктов. Доля газа в топливном балансе России составляет 55%. В начале развития газовой промышленности, разведанные ресурсы природного газа оказались сконцентрированными на Северном Кавказе, Украине и в Поволжье. В настоящее время они сосредоточены в Западной Сибири, государствах Средней Азии и в Казахстане^[4].

Открытие первых газовых  месторождений происходило, как правило, совершенно случайно. В 1839 году при бурении артезианской скважины в Астрахани с глубины 112 м появился горючий газ. Спустя 67 лет, в 1906 году, подобный случай повторился возле села Дергачи, где саратовский купец Н.А. Мельников на дне артезианского колодца заложил скважину. На глубине 94 м появился горючий газ, и находчивый предприниматель построил на этом месте стекольный и кирпичный заводы. В настоящее время это месторождение известно как Мельниковское (Дергачевское), а в 1930-е годы его называли «Стеклогаз»^[5]. Неспешное развитие газового дела в конце XIX - начале XX века объясняется бурным подъемом нефтяной отрасли и недооценкой роли природного горючего газа в экономике. Конечно, при добыче нефти получали и попутный нефтяной газ, но он в лучшем случае был «топливом местного значения», а чаще всего его просто выпускали в воздух или сжигали в факелах. Впервые в России для промышленных целей природный (попутный нефтяной) газ, который свободно выходил на поверхность, стали использовать в 1859 году в Баку на нефтеперегонном заводе В.А. Кокорева^[6].

В промышленных масштабах  газовые месторождения на территории России начали осваивать только в 1906 году в районе Дербента. В начале XX века здесь был построен стекольный завод, который после восстановления в 1922 году получил название «Первый государственный механизированный стекольный завод "Дагестанские огни" им. А.И. Рыкова».

Первая мировая война прервала подъем добычи природного газа. В 1925 и 1927 годах в нефтяных трестах «Азнефть» и «Грознефть» были организованы газовые конторы, занимавшиеся утилизацией и переработкой попутных нефтяных газов. К 1935 году на территории СССР было известно около 25 месторождений, где можно было добывать природный газ^[7]. Общая добыча природного и попутного нефтяного газа в СССР в 1930 году составила 0,46 млрд. куб. м, тогда как в США она достигала уже 54,9 млрд. куб. м. 14-17 января 1930 года в Москве по инициативе Комитета по химизации ВСНХ была созвана 1-я Всесоюзная газовая конференция, на которой было проанализировано состояние газового хозяйства СССР, обсуждались возможности создания абсолютно новой для страны отрасли. Осенью 1930 года в Майкопе (Адыгея) был принят в эксплуатацию первый в СССР завод канальной сажи пропускной способностью до 1 млн. куб. м газа в сутки. В 1931 году в районе азербайджанского поселка Бина построен первый в «Азнефти» 40-камерный завод канальной сажи. Началось и освоение Дербентского месторождения в Дагестане. К началу 1930-х годов в Москве уже существовал НИИ искусственного жидкого топлива и газа, еще несколько лабораторий занимались угольными газами^[8].

В этот же период формируются  и первые союзные структуры, ответственные за развитие газовой промышленности. В соответствии с постановлением Государственного всесоюзного объединения химической промышленности ВСНХ СССР 1 января 1931 года была организована Контора по химическому использованию газов «Стройгаз». 19 июля 1932 года «Стройгаз» был преобразован во Всесоюзный государственный трест по добыче, транспорту, использованию и переработке природных и других газов – «Союзгаз» в составе Главного управления химической промышленности СССР. К середине 1933 года в стране сложилась начальная инфраструктура будущей газовой промышленности, включавшая газовые трест и конторы при нефтяных трестах, газолиновые и сажевые заводы, газопроводы, заводы газовой аппаратуры и научные учреждения. Эти факторы обусловили дальнейшее повышение статуса новой структуры^[9].

Приказом Народного комиссариата тяжелой промышленности №767 от 31 августа 1933 года было создано Управление газовой промышленности и промышленности искусственного жидкого топлива – «Главгаз». Первым начальником «Главгаза» был Ф.Ф. Нестеров.

Выход на такой организационный  уровень означал, что газовая промышленность отныне выделено в СССР в самостоятельную отрасль, и потому именно это событие может с полным правом считаться датой рождения газовой промышленности в нашей стране.

Перед Второй мировой войной интерес к газовой отрасли у руководства Советского Союза заметно упал, из-за чего постановлением Совнаркома СССР № 234 от 26 февраля 1939 года «Главгаз» был передан в состав Наркомата топливной промышленности, а в ноябре того же года постановлением СНК № 1868 от 11 ноября 1939 года разделен на Главуглегаз и Главнефтегаз.

Не смотря на это разделение активно шли поиски новых месторождений, которые не остановило даже начало Великой Отечественной войны. В итоге в сентябре 1941 года в Саратовской области крелиусным бурением структурной скважины №1 было открыто Елшанское месторождение, с разработки которого начался новый этап в освоении газовых кладовых страны. К лету 1943-го было решено объединить эти два главка, Главуглегаз и Главнефтегаз, и воссоздать самостоятельную отрасль - газовую промышленность. Постановлением Совнаркома СССР №670 от 19 июня 1943 года было организовано Главное управление искусственного жидкого топлива и газа - Главгазтоппром при СНК СССР^[10].

Сразу после Второй Мировой войны, когда в Советском Союзе стали строить первый газопровод «Саратов – Москва», дело это поручено было Военстрою, возглавлявшемуся Л.П. Берией. Л.П. Берия в тот же период курировал и создание советской атомной бомбы, так что строительство газопровода и атомная бомба фактически приравнивались друг к другу. Газопровод строили военнопленные, в основном немцы.

За период с 1943 по 1948-й год добыча природного газа выросла в шесть раз^[11]. В этот же период началась работа по газификации Москвы.

Однако затем бурный рост был несколько приостановлен, среди энергетических приоритетов газовая отрасль утратила свои приоритеты. К тому же газовой промышленности как самостоятельной отрасли народного хозяйства еще не существовало, и структуры, отвечавшие за ее развитие, были разбросаны по разным ведомствам.

В середине 1950-х годов  советское правительство, поставившее свою задачу в том, что бы выйти в лидеры по газификации регионов, вновь вернулось к вопросу о голубом топливе. В США две трети населения охвачено газоснабжением, а в СССР (причем в расчет бралась лишь европейская часть) этот показатель в два раза меньше. К концу декабря 1956 года была сдана первая очередь газопровода «Ставрополь – Москва», где использовались новаторские для того времени технологические решения^[12].

С момента выделения газовой  промышленности из нефтяной отрасли и начала ее самостоятельного развития, добыча голубого топлива увеличилась на порядок и составила 110 млрд. куб. м. в год. В 1965 году был повышен статус Главгаза, который с тех пор стал называться Министерством газовой промышленности СССР (Мингазпром). Однако, взятый рубеж был лишь точкой отсчета для нового рывка. Главные достижения, которые и в настоящее время оказывают определяющее влияние на экономическую жизнь России (освоение Западно-Сибирских месторождений, создание Единой системы газоснабжения, выход на европейский газовый рынок), были еще впереди.

Идея продавать газ, причем не только в социалистические страны, но и в европейские, была с недоверием воспринята руководством СССР. Европейские партнеры так же сомневались, насколько вообще возможно с технологической точки зрения наладить эффективную транспортировку газа на огромные расстояния (от месторождений Западной Сибири до Италии и Германии - больше четырех с половиной тысяч километров).

В 1960 году Н.С. Хрущев заключил с президентом итальянской нефтегазовой компании ENI Энрико Маттеи соглашение о торговле нефтью и газом. Но если нефть можно было возить в танкерах, то для газа нужны были трубы, а советских труб европейцы боялись.

В 1963 году по настоянию американского  президента Д. Кеннеди западногерманский  канцлер К.Аденауэр отменил уже  заключенную сделку и запретил продавать  Советскому Союзу трубы большого диаметра. Тогда трубы для газопроводов стали производить в Сибири, а  Энрико Маттеи, кстати, пытавшийся прорвать нефтегазовую блокаду СССР, погиб  при загадочных обстоятельствах, разбившись на вертолете вскоре после встречи  с Н.С. Хрущевым.

В 1970 канцлер ФРГ В. Брандт и Л.И. Брежнев подписали легендарный  договор «газ-трубы», согласно которому Германия начала поставлять Советскому Союзу трубы большого диаметра, а Ruhrgas – закупать советский газ. В 13 часов 15 минут 1 октября 1973 года газ из СССР впервые пошел в Европу.

Уже в 1980 году госсекретарь США Шульц прилетал в Бонн, чтобы  отговорить руководство ФРГ от строительства  газопровода. Американцы утверждали, что  в случае военных действий русские  смогут заправлять свои танки прямо  из газопроводов и по своим трубам в считанные дни сумеют захватить  всю Европу. Но десятилетие спустя русские танки ушли из Европы, а  трубы остались.

Прорыв на европейский  газовый рынок имел не только экономические, но и геополитические последствия. Взаимодействие между страной-продавцом (СССР) и покупателями в Западной Европе объективно работало на снижение международной напряженности и смягчение внешнеполитического климата. Происходило это, заметим, во второй половине 60-х годов XX века, в разгар жесточайшей конфронтации между социалистическим Востоком и капиталистическим Западом^[13].

Для газовой промышленности экспорт газа был не самоцелью, а  лишь средством для решения стратегической задачи освоения Западной Сибири. Валютные поступления шли на закупку самого современного технологического оборудования для бурения скважин и добычи газа на тюменском севере.

В свою очередь эти достижения работали на осуществление еще одной сверхзадачи - ускорение газификации страны. Когда технологические возможности отрасли качественно выросли, была выдвинута идея о создании ЕСГ - Единой системы газоснабжения, без которой сегодня едва ли возможно представить экономику России и новых независимых государств на постсоветском пространстве. Некоторые упирали на опасность перебоев с поставками газа из-за возможных аварий. Привычный всем уголь, запасы которого можно было загодя создать непосредственно на местах, считался куда более надежным. Вскоре, однако, удалось сломать и этот стереотип. «Закольцевав» различные трубопроводы в единую газотранспортную систему, он консолидировал множество резервных источников поставок, что обеспечивало бесперебойную работу промышленных предприятий^[14].

К началу 70-х годов открытия геологов показали, что в Западной Сибири сосредоточены уникальные запасы газа. К концу 1972 года в СССР добывалось уже 221 млрд. куб. м^[15].

Наступил этап форсированного развития газовой промышленности и Единой системы газоснабжения, характеризующийся следующими важными чертами: созданием дальних и сверхдальних магистральных газопроводов. Для транспортировки огромного по тем временам объема голубого топлива было построено почти 100 тыс. км магистральных трубопроводов, что заложило основу современной ЕСГ страны.