Світова економіка

   Основные  цели и задачи МЭА сформулированы в Международной энергетической программе, в Программе долгосрочного  сотрудничества, а также в документе  «Общие цели», одобренном на встрече  министров энергетики стран-членов МЭА в 1993 г. К компетенции МЭА относятся:

• совершенствование мировой структуры спроса и предложения в области энергетики путём содействия разработке альтернативных источников энергии и повышения эффективности её использования;
• укрепление и совершенствование системы борьбы с перебоями в снабжении энергией;
• обработка текущей информации, касающейся состояния международного нефтяного рынка и источников энергии;
• содействие сочетанию экологической и энергетической политики;
• рассмотрение энергетических проблем в глобальном контексте через сотрудничество со странами, не входящими в Агентство, и с международными организациями.

   В соответствии с Соглашением о международной  энергетической программе, каждая страна-член МЭА обязана иметь запасы нефти, соответствующие не менее 90 дням её чистого импорта, ограничивать потребности и делиться нефтью с другими членами МЭА. Система по перераспределению нефти приводится в действие, если недостатки нефти в одну или несколько стран-членов превышают 7 % от обычного потребления. Помимо этого предусматривается сокращение потребления нефти странами-членами МЭА и использование рационального планирования. Данная система прошла успешное испытание во время войны в Персидском заливе, инициированной Ираком против Кувейта.

   Особое  значение МЭА уделяет также диверсификации источников энергии и повышению энергетической эффективности в рамках Программы долгосрочного сотрудничества, принятой в 1976 году.

МЭА также активно  участвует в подготовке и проведении встречи в рамках «Большой Восьмёрки» и других мероприятий, на которых обсуждаются вопросы глобальнойэнергетической безопасности.

     Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ; англ. IAEA, сокр. International Atomic Energy Agency) — международная организация для развития сотрудничества в области мирного использования атомной энергии. Основана в 1957 году. Штаб-квартира расположена в Вене (Международный Венский Центр).

   Агентство было создано как независимая межправительственная организация в системе ООН, а с появлением Договора о нераспространении ядерного оружия его работа приобрела особое значение, поскольку ДНЯО сделал обязательным для каждого государства-участника заключить с МАГАТЭ соглашение о гарантиях.

   Цель  работы Агентства в стране — констатировать, что работы в мирной ядерной области не переключались на военные цели. Государство, подписывая такое соглашение как бы гарантирует, что не проводит исследований военной направленности, поэтому этот документ и называется соглашением о гарантиях. При этом МАГАТЭ — орган сугубо технический. Оно не может давать политической оценки деятельности того или иного государства. МАГАТЭ не вправе строить догадки — Агентство работает только с наличными фактами, основывая свои выводы исключительно на осязаемом результате инспекций. Система гарантий МАГАТЭ не может физически воспрепятствовать переключению ядерного материала с мирных целей на военные, а только позволяет обнаружить переключение находящегося под гарантиями материала или использование не по назначению поставленной под гарантии установки и инициировать рассмотрение таких фактов в ООН. При этом выводы Агентства отличаются крайней осторожностью и корректностью.

В функции Агентства  входит:

• поощрение исследований и разработок по мирному использованию атомной энергии;
• поощрение обмена научными достижениями и методами;
• формирование и применение системы гарантий того, что гражданские ядерные программы и разработки не будут использоваться в военных целях;
• разработка, установление и адаптация норм в области здравоохранения и безопасности.

   МАГАТЭ  созывает международные научные  форумы для обсуждения вопросов развития атомной энергетики, направляет в  различные страны специалистов для  помощи в исследовательской работе, оказывает посреднические межгосударственные услуги по передаче ядерного оборудования и материалов, исполняет контрольные функции и, в частности, наблюдает за тем, чтобы помощь, предоставляемая непосредственно агентством или при его содействии, не была использована для каких-либо военных целей. Большое внимание в деятельности МАГАТЭ уделяется вопросам обеспечения безопасности ядерной энергетики, особенно после аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году.

   По  состоянию на декабрь 2009 года в МАГАТЭ входило 151 государство.

Руководящие органы — созываемая ежегодно Генеральная конференция всех стран-членов, Совет Управляющих из 35 государств, руководящий практической деятельностью Агентства, и Секретариат, осуществляющий текущую работу (возглавляется Генеральным директором).

    Штаб-квартира МАГАТЭ расположена в Международном Венском Центре. Кроме того, МАГАТЭ содержит региональные отделения в Канаде, Женеве, Нью-Йорке и Токио, лаборатории в Австрии и Монако и исследовательский центр в Триесте (Италия), которым управляет ЮНЕСКО.

    Европейская Конференция Министров транспорта (ЕКМТ) создана на основе протокола, подписанного правительствами 16 европейских государств (западноевропейские страны при активной роли Комиссии ЕС) в Брюсселе 17 октября 1953 года и вступившего в силу 31 декабря 1953 года.

ЕКМТ организована для предоставления органам стран-участниц, ответственным за принятие решений в области транспортной политики, необходимых сведений научно-исследовательского характера, а также для обмена информацией по новейшим транспортным технологиям и для прямых консультаций в области железнодорожного, автомобильного и водного видов транспорта.

Провозглашенными  целями ЕКМТ являются: 

- оптимизация  использования и устойчивого  развития европейского внутреннего  транспорта международного значения  в региональном и всеобщем масштабах;

- координация  и содействие деятельности международных  организаций, занимающихся европейским  внутренним транспортом.

В настоящее  время ЕКМТ объединяет министров  транспорта 35 европейских государств, имеющих полноправное членство.

Ассоциированными членами Организации являются Австралия, Канада, США, Япония, Новая Зеландия.

Статус наблюдателя  имеют Албания, Армения, Азербайджан, Марокко.

Штаб-квартира ЕКМТ - Франция, Париж, здание Организации экономического развития и сотрудничества (ОЭСР).

Высший руководящий орган ЕКМТ - Совет министров, состоящий из министров, ответственных за внутренний транспорт в составе правительств соответствующих стран.

Председатель  Совета избирается сроком на 1 год, избираются также два заместителя Председателя. Совет делает свои заключения по проектам резолюций (постановлений, докладов), представляемых нижестоящими органами.

Комитет заместителей министров состоит из старших должностных лиц, представляющих министров. Комитет проводит 5-6 заседаний в год, в ходе которых рассматривает вопросы, порученные ему Советом; готовит соответствующие материалы для заседаний Совета; проводит мониторинг выполнения решений Конференции.

Исполнительным  органом ЕКМТ является постоянно действующий Секретариат, которым руководит Генеральный секретарь.

Секретариат ЕКМТ состоит из двух отделов: организационный (подготовка и проведение конференций) и экономических исследований. Административно  он подчиняется Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР). Функционально  Секретариат не зависит от ОЭСР, а выступает как ее деловой партнер - ОЭСР координирует свою деятельность с ЕКМТ при проведении исследовательских работ и при подготовке докладов, а также представляет ЕКМТ на международных форумах.

Принятие резолюций - наиболее распространенная форма решений Совета ЕКМТ (Резолюция может быть принята лишь частью стран-участниц, при этом остальные могут записать соответствующие оговорки по ним, которые могут быть сняты в любое время).

Постоянные  органы ЕКМТ:

- Комитет по  безопасности дорожного движения;

- Комитет экономических  исследований;

- Группа по  международным автомобильным перевозкам.

- Группа по  транспорту и окружающей среде;

- Группа по  инвестициям в транспортную инфраструктуру;

- Группа по  вопросам комбинированного транспорта.

Существуют также  органы, предназначенные для изучения некоторых специфических вопросов (группы "Ad-hoc"):

- техническая  группа гармонизации и либерализации;

- группа по  компьютерным технологиям и телекоммуникациям;

- группа по  вопросам инвалидов.

ЕКМТ сотрудничает со многими международными организациями, занимающимися вопросами транспорта. В частности, с Европейской Экономической Комиссией (ЕЭК) ООН и Комиссией Европейских сообществ (КЕС) заключены договоры, позволяющие участвовать в некоторых сессиях на взаимной основе. С ОЭСР поддерживаются связи по программе исследований и сотрудничества в области автомобильного транспорта. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованной литературы:

1. Басовский Л. Е. Мировая экономика: Курс лекций: Учеб. пособие для ВУЗов. – М.: Инфра-М, - (Серия «Высшее образование»)

2. Ломакин В. К. Мировая экономика: Учеб. для ВУЗов, 2-е изд., перераб. и доп.. – М.: ЮНИТИ, 2002 – 335с. 5 экз.

3. Мовсесян А.  Г., Огнивцев С. Б.  Мировая экономика:  Учеб. для ВУЗов – М.: Финансы  и статистика.

4. Герчикова И. М. Международные экономические организации. – М. 2000