Характеристика холдингової компанії “Автокраз”

     b=0,1-банківський відсоток, спрогнозований на період кредиту за майбутнім контрактом, або який діяв під час кредиту, наданого конкурентами;

     r=0,05-вартість кредиту (річний відсоток за наданий товарний кредит);

     c=0,758-береться із таблиці 2.3, у якій “с” розраховано для різних сполучень значень банківського відсотку (b=10%)та термінів надання кредиту(tkp=5 років). 
 

     2.5. Зведення по кількості  (поправка К3):

     Враховується  обсяг проданого чи закупленого  товару порівняно із запланованими  умовами майбутньої угоди. При цьому  враховуються два фактори:

     1) зниження або ріст витрат виробництва  з боку продавця при збільшенні  або зменшенні кількості товару, що поставляється (ефект масштабу). Знижка на великий обсяг замовлення  коливається від 2% до 5%.

     2) комерційна зацікавленість продавця  у збільшенні обсягу продаж, яка  виявляється у його готовності  надати знижку з ціни.

     2.6. Зведення ціни  на уторгування:

     У першому випадку ціна залишається без змін так як це джерелом інформації є контракт то уторгування вже здійснено, а отже ціна залишається без змін. У другому випадку надається знижка 10% тому що це пропозиція, а отже товар може продаватися через посередника.. І у третьому випадку знижка також дорівнюватиме 15% виходячи з того що джерело інформації прейскурант.

     2.7. Зведення ціни  на технічні гарантії:

     У даному випадку гарантія надається  німецьким виробником на 65 років, індійським на 40 років та китайським на 45 років. Так як надається тривалий час  гарантії німецьким виробником, то відповідно ціна продукції зросте на 7%, а через менший термін гарантії від індійського та китайського  виробників ціна знизиться на 5 та 4% відповідно.

     2.8.Ціна  зведена за комерційними  умовами:

     Ця  ціна дорівнює ціні, зведеній за строкам  поставки (Спл), помноженій на добуток усіх попередніх поправок(К1…К5).

     3.Зведення  поправок на технічні  характеристики:

     Це  зведення повинно зменшувати ціну товару по конкурентному або довідковому  матеріалу, зведену за комерційними умовами, на оцінену величину його технічних  переваг порівняно з характеристиками товару, який буде об’єктом майбутнього  контракту, та збільшувати ці ціни –  при технічних перевагах товару, який  закуповуватися за майбутнім контрактом.

     Величини  поправок розраховуються комерсантами, технічними спеціалістами та товарознавцями з урахуванням відмінностей у  вмісті корисних компонентів, ступеня  очищення товару тощо.

     Поправки  на комплекс технічних показників визначені  за інформаційними матеріалами провідних  фірм. Параметри із конкурентних матеріалів розраховуються і порівнюються із параметрами, які є взірцем, і розраховується часткова відмінність(Рі) за формулою:

     Рі=(nзв-nпор(і))/nвз(і)

     де  nвз-і-й параметр взірцевого навантажувача;

     nпор(і)-і-й параметр порівняльного навантажувача.  

     Величина  поправки (Кі) розраховується за формулою:

     Кі=1+Рі

     Сумарні поправки (Ki) за техніко-економічними показниками(Кт) дорівнють добутку поправок по усіх і-х параметрів.

     4.Повне  зведення ціни  за комерційними  умовами та технічними  характеристиками(Сзв):

     Для повного зведення ціни товару з поправками на комерційні умови(Скк), множать на величину сумарних поправок за техніко-економічними показниками (Кт).

     5.Вибір  та зведення ціни:

     Ціни  майбутніх імпортних угод формуються на основі остаточних зведених цін  конкурентів. На основі  остаточних зведених цін конкурентів при визначені цін на імпортні товари виходимо з того, що оптимальною вважається найнижча із наведених цін конкурентів.

     Оскільки  сталь буде постачатися на умовах CIF, то ціни будуть збільшені на вартість транспортування

     Остаточно ціна встановлюється у процесі переговорів  методом уторгування, який полягає у тому, що контрагенти взаємно враховують аргументи відносно рівня ціни і вносять у нього відповідні зміни.

     6.Складання  конкурентного листа.

     Отже  усі поетапно зібрані дані та поправочні коефіцієнти вносяться в конкурентний лист, який подається на затвердження генеральному директору ХК”Автокраз”. Даний конкурентний лист наведений у Додатку 1. 

     Перелік документів, які має заповнити покупець, а які продавець. Отже продавець має заповнити:

     1. Рахунок фактура: документ, який супроводжує переміщувані через митний кордон України товари й інші предмети, вказує їх вартість та дозволяє їх ідентифікувати);

     2. Kоносамент: документ, що регулює правовiдносини мiж перевiзником та одержувачем вантажу, свiдчить про прийняття перевiзником вантажу, вiдомостi про який наведено в коносаментi, та є одним з документiв, що пiдтверджують наявнiсть i змiст договору морського перевезення;

     3. Bантажна митна декларація: письмова заява, яка містить у собі відомості про товари та інші предмети й транспортні засоби, мету їх переміщення через митний кордон України або відомості про зміну митного режиму щодо цих товарів, а також інформацію, необхідну для здійснення митного контролю, митного оформлення, ведення митної статистики, нарахування митних платежів;

     4. Декларація митної вартості: заява особи митному органу за встановленою формою вiдомостей щодо митної вартостi товарiв, якi перемiщуються через митний кордон України чи по вiдношенню до яких змiнюється митний режим;

     5. Страховий договір: договір про страхування вантажу між ОАО”Северсталь” та ОАО”Страхгруп”;

     6. Документи що підтверджують очищення товару від експортного мита.

     А покупець заповнює нижче наведені документи:

     1. Зовнішньоекономічний договір: матеріально оформлена угода двох або більше суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності та їх іноземних контрагентів, якщо інше не встановлено законом або міжнародним договором України, та спрямована на встановлення, зміну або припинення їх взаємних прав та обов'язків у зовнішньоекономічній діяльності.

     2. Акредетив: ХК”Автокраз” бере на себе витрати по відкриттю акредитиву та узгодження усіх необхідних документів;

     3. Подорожній лист - первинний документ про облік вантажних автомобільних перевезень, що всебічно характеризує роботу автомобіля і водія з моменту їх виїзду з автотранспортного підприємства і до повернення на підприємство;

     4. Договір із транспортно-експедиційною фірмою “Алекс”;

     5. Ліцензія від Ліценційної палати - належним чином оформлене право на імпорт протягом встановленого терміну певних товарів;

     6. Документи, що підтверджують очищення товару від імпортних мит.

     Проробка валютно-фінансових умов ЗТК передбачає визначення двох груп елементів валютних та фінансових умов. 
 
 
 

     Висновок

     У даній розрахунково-графічній роботі здійснена підготовка до виконання  зовнішньоторгового контракту: імпорт сталі з Росії в Україну.

     Підприємство  проаналізувало політичні, економічні, правові, фінансові та інші фактори  можливих країн-контрагентів, визначило  метод здійснення ЗЕО, прямий імпорт сталі(без посередників), визначило  майбутнього контрагента, проробила  базисні та валютно-фінансові умови  майбутнього контракту, розрахувало  імпортну ціну, проаналізувавши конкурентні  матеріали і склавши конкурентний лист на їх основі уклало з російською компанією ОАО”Северсталь” протокол про наміри, відправило спеціалістів в дану компанію у Росію для вивчення ситуації та специфічних умов, за домовленістю з російською стороною підготувало проект контракту, а в результаті переговорів підписало контракту.

     На  підприємстві також був розроблений  детальний план виконання контрактних  зобов’язень з розподілом обов’язків між працівниками, а також розглянутий можливий процес подання рекламації та позовних заяв з метою захисту своїх інтересів при порушенні експортером умов контракту. 
 
 
 
 
 

     Список  використаної літератури

     http://revolution.allbest.ru/rt/elems.cgi?e=311251

1. http://autokraz.com.ua/rus/company/history.php;

2. http://www.severstal.ru/evolution/;

3. Шуляр Р.В., Комарицький І.М., Григор’єв О.Ю., Босак А.О. Технологія зовнішньоекономічних опрацій: конспект лекцій з курсу “Технологія ЗЕО”.-Львів:Видавництво НУ”Львівська політехніка” 2006.-272 с.;

4.http://www.customs.gov.ua/dmsu/control/uk/publish/article?art_id=1 75830&cat_id=1475429.