Автор: Пользователь скрыл имя, 24 Января 2012 в 16:58, контрольная работа
Виробничо-господарський та фінансовий стан підприємства, профіль діяльності. Обґрунтування вибору запропонованого виду зовнішньоекономічної діяльності для для ринку. Аналіз та проробка конкурентних матеріалів. Підготовка до виконання зовнішньоторгового контракту: імпорт сталі з Росії в Україну.
Характеристика холдингової компанії “Автокраз”.
Профіль
діяльності: полягає у створення
вантажних автомобілів для цивільного
і воєнного секторів. У цивільному секторі
представлені автомобілі типу самоскиди,
бортові вантажні автомобілів, вантажні
автомобілі-шасі, сідельні тягачі, лісовози,
спецтехніка, причепи. У воєнному секторі
представлені вантажні бортові автомобілі,
автомобілі-шасі, сідельні тягачі і спецтехніка.
Також налагоджене виробництво запчастин
до кожного виду автомобілів. Основні
сегменти ринку, на які орієнтована розробка
та випуск автомобілів КрАЗ: будівництво, дорожнє
і комунальне господарство,
гірничодобувна промисловість, лісозаготівельні
машини, промисловість, нафтогазовий комплекс, збройні
сили, служби щодо усунення надзвичайних
ситуацій. За час існування торговельної
марки КрАЗ (з 1959 року) з конвеєра заводу
зійшло більше 800 000 одиниць автомобільної
техніки, що характеризуються високою
надійністю і якістю, яка підтверджена
чисельними міжнародними сертифікатами
і конкурсами.
Система управління якістю ХК "АвтоКрАЗ"
сертифікована на відповідність вимогам
міжнародного стандарту ISO 9001:2000. Продукція
Холдингової Компанії "АвтоКрАЗ"
реалізується в більш ніж 30 країнах світу.
Виробничо-господарський та фінансовий стан: на основі даних про фінансову звітність (баланс, звіт про рух грошових коштів, звіт про власний капітал, звіт пр. фінансові результати) можна сказати, що компанія може відповідати за усіма своїми довгостроковими і короткостроковими зобов’язаннями, а отже вона є повністю платоспроможна з достатньою кількістю високо і найліквідніших активів. Протягом останніх 6 років компанія працює стабільно, що підтверджується отриманим в 2006 році першого місця серед 100 компаній України щодо приросту чистого доходу і найкращих темпів економічного росту. Також було відкриті збиральні підприємства в Росії і В’єтнамі, торгові представництва в Польщі, Ємені, Таджикістані, Алжирі, Саудівській Аравії і т.д., отримано ряд вигідних контрактів (серед них наприклад поставка 2200 автомобілів Краз в Ірак). Все це характеризує компанію як потужного виробника і лідера на ринку України і країн Східної Європи, що відповідно є привабливим для співпраці ХК ”АвтоКраз” з різноманітними комерційними структурами.
Необхідність ЗЕД для підприємства: на основі проаналізованої інформації про дану компанію, я можу сказати, що вона має тісні зовнішньоекономічні зв’язки з іншими країнами. Ще з часів СРСР завод “Краз” постачав свою продукцію до Вєтнаму, Куби, Алжиру, Саудівської Аравії, Індії і ін.. країн і відповідно за часи незалежної України після реструктуризації і приватизації компанії та закріплення своїх позицій на внутрішньому ринку, постала необхідність не втратити зв’язки з країнами-імпортерами, що було успішно реалізовано в середі 90-х, а саме: експортом продукції з метою отримання більших прибутків, розширення виробництва і створенням нових підприємств, підвищенням конкурентоспроможності продукції і інше. Як бачимо компанія експортує свою продукцію в більше як 10 країн світу, а також має підприємства та торгові представництва в цих країнах. Відповідно із розвитком зовнішньоекономічних відносин з’явилися нові можливості щодо зовнішньоекономічної співпраці, а саме науково-виробнича кооперація і імпорт. І відповідно в даній роботі будуть розглядатися можливості імпорту сталі із Росії, Китаю і Німеччини, а також можливість науково-виробничої кооперації з метою створення нового продукту.
Також
аналізуючи тенденції за останні 50
років необхідно зазначити, для
підприємств, особливо великих (де кількість
робітників більша 500 людей), вихід на
міжнародний ринок є
Частина І
Правовий стан: як холдингова компанія, що представляє собою відкрите акціонерне товариство, вона має статутний фонд, що сформований за рахунок вкладів засновників у формі холдингових корпоративних пакетів акцій, а також додаткових вкладів у формі майна,коштів та нематеріальних активів, необхідних для забезпечення діяльності холдингової організації. Частка у формі майна,коштів та нематеріальних активів не повинна перевищувати 20% статутного фонду холдингової організації. Під час вирішення різноманітних питань скликаються збори акціонерів. Статутом холдингової організації встановлюються обмеження щодо правочинів, які мають право вчиняти органи управління, а також випуску цінних паперів. У виключній компетенції загальних зборів є вирішення питань: формування єдиної фінансової, інвестиційної, виробничо-господарської та науково-технічної політики; визначення напрямів та порядку використання прибутку підприємств; затвердження планів виробничого та соціального розвитку.
Якщо корпоративне підприємство через дії або бездіяльність холдингової компанії виявиться неплатоспроможним та визнається банкрутом, то холдингова компанія несе субсидіарну відповідальність за зобов’язаннями корпоративного підприємства.
Діяльність компанії базується на основі законодавства України: Цивільний кодекс України, Господарський кодекс України, Закон України “Про господарські товариства” та іншими законами та нормативно-правовими актами, що регулюють діяльність холдингових компаній.
Обґрунтування вибору запропонованого виду ЗЕО для ринку конкретної країни
Перед
вибором зовнішньоекономічного
партнера необхідно проаналізувати
політичні, економічні, географічні, правові,
фінансові та інші фактори країни
можливих контрагентів. Дана характеристика
і оцінка факторів за п’ятибальною
шкалою(від 1 до 5 балів) наведено у таблиці
№1.
Оцінка привабливості країни з точки зору даного виду ЗЕО
Таблиця 1
№ | Фактори , що визначають вибір виду ЗЕО | Характеристика фактора по країнах (так/ні, кількість балів, джерело інформації) | |||||||
Китай | Німеччина | Росія | |||||||
1. | Правова система | ||||||||
загального права; | 4 | 4 | 4 | ||||||
цивільного права; | 3 | 5 | 3 | ||||||
теократичного права | 3 | 4 | 3 | ||||||
2. | Митний режим країни можливого контрагента: | ||||||||
наявність СЕЗ (ВЕЗ) | 5 | 3 | 4 | ||||||
високий або низький рівень мит ( експ/імп); | 3 | 3 | 3 | ||||||
наявність (відсутність) ліцензування та/або квотування | 4 | 4 | 2 | ||||||
необхідність зустрічних закупівель | 5 | 5 | 5 | ||||||
спеціальні вимоги сертифікації | 3 | 4 | 3 | ||||||
вимоги стандартів | 3 | 5 | 4 | ||||||
інші
заходи "адміністративного |
2 | 4 | 4 | ||||||
валютні обмеження | 3 | 3 | 4 | ||||||
вимоги до пакування та маркування | 3 | 4 | 4 | ||||||
добровільне" обмеження експорту | 3 | 4 | 4 | ||||||
3. | Наявність торгових договорів між Україною та країною можливого контрагента: | ||||||||
про надання режиму найбільшого сприяння | 3 | 4 | 5 | ||||||
про надання спеціального режиму | 2 | 4 | 4 | ||||||
про надання національного режиму | 1 | 2 | 3 | ||||||
4. | Участь країни можливого контрагента у міжнародних картельних або товарних угодах щодо товару-об’єкту майбутньої угоди; | 4 | 4 | 2 | |||||
5. | Транспортні умови: | ||||||||
наявність прямих рейсів | 2 | 4 | 5 | ||||||
тарифи лінійного судноплавства | 2 | 3 | 5 | ||||||
фрахтові ставки | 2 | 3 | 4 | ||||||
ступінь
механізації вантажно- |
4 | 4 | 4 | ||||||
ставки портових зборів | 3 | 4 | 3 | ||||||
правила та звичаї щодо приймання - здачі вантажу та ін | 4 | 3 | 3 | ||||||
6. | Умови платежу, які використовуються у країні можливого контрагента: | ||||||||
умови розрахунків (готівка, аванс, кредит) | 3 | 3 | 4 | ||||||
форми розрахунків (інкасо, акредитив, тощо) | 3 | 4 | 3 | ||||||
валюта платежу | 3 | 3 | 4 | ||||||
засобу платежу (вексель, чек тощо) | 4 | 4 | 4 | ||||||
вартість форми, терміни кредиту | 3 | 4 | 3 | ||||||
можливість отримання авансу , його вартість | 3 | 3 | 4 | ||||||
7. | Способи збуту, що застосовуються у країні можливого контрагента. | 4 | 3 | 3 | |||||
8. | Терміни поставки прийняті в країні контрагента. | 2 | 4 | 5 | |||||
9 | Рівень розвитку суміжних галузей економіки країни можливого контрагента з метою визначення перспектив розвитку виробничої чи іншої кооперації | 4 | 4 | 4 | |||||
10 | Правові питання, відображені у законах країни контрагента | ||||||||
про страхування | 3 | 4 | 3 | ||||||
що регулюють правове становище та діяльність фірм | 4 | 4 | 4 | ||||||
про охорону промислової власності | 3 | 4 | 4 | ||||||
про патентування винаходів | 3 | 4 | 3 | ||||||
про реєстрацію торгових знаків | 4 | 4 | 4 | ||||||
що регулюють способи розв’язків, суперечок, виникаючих при здійсненні ЗТО | 2 | 4 | 3 | ||||||
11 | Існуючі у країні контрагента узанси ( торгові звичаї); | 4 | 4 | 3 | |||||
12 | Законодавчі
акти, що стосуються:
- способів
розміщення імпортних - способів
продажу, напр., експортної продукції,
тільки через посередників |
4 | 3 | 4 | |||||
13 | Інше | - | - | - | |||||
14 | Разом балів | 130 | 139 | 143 |
Отже на основі проведених розрахунків за даними факторами обираємо Росію. Також можна навести коротку характеристику кожного з цих пунктів:
Правова система: відбувається протистояння між демократичними і недемократичними силами. Але в загальному керівництво країни проводиться по чітко визначеному та послідовному курсу.
Митний режим можливого контрагента: в загальному митний режим є сприятливий і не буде викликати якихось проблем.
Наявність торгових договорів між Україною та країною можливого контрагента: існує велика кількість торгових договорів між Україною та Росією, а отже це буде сприяти даній операції.
Транспортні умови: близьке розташування та існування великої кількості рейсів усіх видів транспорту між Україною та Росією.
Умови платежу, які використовуються у країні можливого контрагента: прийняті в Росії умови, форми та валюти розрахунків цілком підходять нам, в даному випадку будемо застосовувати безвідкличний акредитив.
Правові питання, відображені у законах країни контрагента: загалом чинне законодавство Росії певною мірою схоже із українським, і не існує певних специфічних законів які б ускладнювали співпрацю з російським партнером.
Отже
сприятливий митний режим, можливість
співробітництва без
На даний момент Росія є одним із найбільших експортерів сталі на світовий ринок за рахунок високого розвитку сталеварної промисловості і достатніми запасами сировини, а також це свідчить про якість продукції Також необхідно враховувати те, що Росія і Україна є сусідами і відповідно можна зекономити кошти на транспортування. Ще одною із переваг Росії є те, що між Україною і Росією є тісні зовнішньоекономічні зв’язки. Також не виникне труднощів із спілкуванням з російськими партнерами, за допомогою чого можна уникнути різних непередбачуваних обставин.
Із
врахуванням вищенаведеної
Частина II
Аналіз та проробка конкурентних матеріалів
Після здійснення вибору країни, партнера-контрагента, методу здійснення ЗЕО, проробки базисних та валютно-фінансових умов контракту необхідно здійснити проробку конкуруючих матеріалів з метою визначення оптимального рівня ціни імпортного товару.
1.Вихідна інформація: планується імпорт із Росії сталі на 500000 дол. сша на умовах CIF-Маріополь (згідно Incoterms2000). Оплата – безготівкова (підтверджений безвідкличний акредитив), валюта ціни та платежу долар США.
База для порівняння є такі конкурентні матеріали:
1. ЗТК укладений 12.03.2008 року(із строком поставки у 2009 році) між німецькою фірмою “DeucheLehn” з українською фірмою “ЛУАЗ” на продаж на умовах “DAF кордон України” 5000т сталі за ціною 450000 дол.сша.. Платіж готівка, інкасо.
2. Міжнародно-промислова палата, пропозиція індійської фірми “Indiastale”, отриманою українською фірмою “ЗАЗ” 10.02.2008 року на поставку 4000т сталі на умовах “FOB порт Одеса” із поставкою у 2009 році за ціною пропозиції 200000 євро. Платіж аванс – 10%(2008р), інкасо – 50%(2009рік), розстрочка – 40% на 5 років при 5% вартості кредиту (2009рік).
3. Біржовий бюлетень китайської біржі від 01.10.2008 в якому наведені дані про продаж на умовах “EXW склад продавця” в Китаї 3500т сталі за ціною 31657960 кит.юань. Платіж готівка, акредитив(поставка у 2009році).
Для
визначення оптимального рівня ціни,
конкурентні матеріали повинні
бути зведенні до бази, яка при імпорті
являє собою характеристики та умови
поставок, які містяться у найбільш
привабливій комерційній
Зведення – це внесення поправок у ціни конкурентних матеріалів, які враховують їх відмінності від бази. Кількість поправок залежить від складності товару та ступеня відмінності у базових умовах поставки. Переважна більшість поправок здійснюється експертним методом, а частина на основі розрахунків. Нижче наведені поправки на комерційні умови, а також конкурентний лист(внутрішній документ підприємства, що містить комерційні та технічні відомості про товар із одержаних від фірм пропозицій і служить для порівняння їх основних показників та визначення орієнтованого рівня імпортної ціни).
2.Введення поправок на комерційні умови.
2.1. Зведення цін до єдиної валюти(Сt)
Усі
ціни конкурентних та довідкових матеріалів,
перераховані у валюту ціни майбутньої
угоди, зводяться до терміну передбачуваної
угоди із врахуванням можливих змін
ціни(під впливом подорожання
товарів,світової інфляції) у періоди,
які пройшли дати конкурентного
або довідкового матеріалу, до планованої
дати підписання майбутнього контракту.
2.2. Зведення цін за строками здійснюється за формулою ковзання:
Cпл=Сt*(Jпл/Jt)
де Спл – ціна на планований рік укладення контракту(2009рік);
Сt – ціна конкурентного матеріалу у рік t у єдиній валюті;
Jпл- індекс ціни року укладення контракту;
Jt – індекс ціни року конкурентного матеріалу
Для даного випадку індекс зміни ціни товару 1,01;
2.3.Зведення ціни по базисних умовах поставки(поправка К1):
При зведені ціни до базису враховується вартість фрахту та страхування,
а саме між укр.портами та Зах. Європою 3% від вартості товару, між укр.портами та Індією 6%. Ціна “EXW склад продавця Гонконг” збільшується на 20% - на вартість пакування, маркування та транспортування до кордону.
2.4.Зведення цін по кредитних умовах:
При такому зведенні цін закладено принцип визначення цін конкурентних та довідкових матеріалів, якщо б їх угоди передбачали платіж готівкою. Ціна конкурентного матеріалу зменшується на вартість наданого кредиту.
У
даному випадку поправка на умовах
платежу розраховується за формулою
визначення коефіцієнта кредитного
впливу(Ккр):
де di – окремі не кредитні платежі за товар у ціні;
dab=0,1-частка авансу;
diн – різниця у роках між роком зведення ціни та роком чергового i-го платежу;
nab=1- різниця у роком платежу авансу (2008) та роком зведення(2009);
niн=0-те ж саме для платежу інкасо;
R=0,4-частка кредитованої частини платежу;
nk=0 – пільговий термін відтермінування початку погашення кредиту від дати завершення поставки товару у роках;\
Информация о работе Характеристика холдингової компанії “Автокраз”