Автор: Пользователь скрыл имя, 03 Мая 2014 в 12:52, курсовая работа
Объектом исследования являетсянефтяная промышленность Сибирского федерального округа.
Предмет исследования – характеристика основных сырьевых баз, расположенных на территории Сибирского федерального округа, выявление основных проблем и перспектив развития отрасли.
Целью работы является комплексная характеристика особенностей, истории, современного состояния и перспектив развития нефтяной промышленности данного региона.
Введение 2
Глава 1. Теоретические основы развития и размещения нефтедобывающей промышленности. 4
1.1.Исторические предпосылки открытия первых нефтяных месторождений России. 4
1.2.Размещение основных нефтяных баз. 5
1.3. Основные проблемы развития нефтяной промышленности РФ на современном этапе 9
Глава 2. Анализ современного состояния нефтяной промышленности Сибирского федерального округа. 19
2.1.Тенденции развития нефтяной промышленности России 19
2.2.Современное состояние нефтяной промышленности Сибирского федерального округа 32
2.3.Влияние макросреды на развитие нефтяной промышленности региона 34
Глава 3. Перспективы развития нефтяной промышленности Сибирского федерального округа 35
3.1.Прогнозы развития нефтяной промышленности в Сибири. 35
3.2.Задачи перспективного развития отрасли 36
Заключение 39
Список использованной литературы 41
Приложение 3
Таблица 6. - Структура экспорта российской и транзитной нефти в 2011 – 2012 гг.
Направление, способ поставки |
2011 |
2012 | ||
Млн. т. |
% |
Млн. т. |
% | |
Дальнее зарубежье |
233,7 |
88,7 |
232,6 |
89,2 |
Морские поставки |
154,9 |
58,8 |
163,8 |
62,4 |
По системе «Транснефти» |
132,1 |
50,1 |
142,0 |
54,4 |
Приморск (Ленинградская обл.) |
70,0 |
26,6 |
68,2 |
26,1 |
Новороссийск |
43,2 |
16,4 |
42,5 |
16,3 |
Туапсе |
3,7 |
1,4 |
0,7 |
0,3 |
Козьимно (Приморский край) |
15,2 |
5,8 |
16,3 |
6,2 |
Усть-Луга (БТС-2) (отгрузка нефти с марта 2012 г.) |
14,3 |
5,5 | ||
Минуя систему «Транснефти» |
22,8 |
8,6 |
21,8 |
8,3 |
Де-Кастри |
6,4 |
2,4 |
5,7 |
2,2 |
Корсаков, Пригородное |
5,7 |
2,2 |
5,5 |
2,1 |
Прочие (Варандей, Витино и др.) |
10,7 |
4,1 |
10,6 |
4,0 |
Нефтепровод «Дружба» |
62,3 |
23,6 |
55,0 |
20,9 |
Германия |
21,0 |
8,0 |
20,5 |
7,8 |
Словакия |
6,0 |
2,3 |
5,4 |
2,1 |
Чехия |
3,9 |
1,5 |
3,0 |
1,2 |
Венгрия |
6,2 |
2,3 |
5,4 |
2,1 |
Босния и Герцеговина |
0,7 |
0,3 |
0,7 |
0,3 |
Польша |
21,0 |
8,0 |
19,3 |
7,4 |
Гданьск |
3,4 |
1,3 |
0,6 |
0,2 |
Нефтепровод ВСТО |
30,4 |
11,5 |
31,4 |
12,0 |
На Козьмино |
15,2 |
5,8 |
16,3 |
6,2 |
Китай (Сковородино-Дацин) |
15,2 |
5,8 |
15,1 |
5,7 |
По ж/д, включая КТК |
1,3 |
0,5 |
0,4 |
0,2 |
Всего по системе «Транснефти» |
210,9 |
80,0 |
212,5 |
80,9 |
Ближнее зарубежье |
29,9 |
11,3 |
28,2 |
10,8 |
Белоруссия |
18,1 |
6,9 |
21,4 |
8,1 |
Казахстан |
7,1 |
2,7 |
6,1 |
2,3 |
Украина |
4,7 |
1,8 |
0,7 |
0,3 |
ИТОГО |
263,6 |
100,0 |
260,8 |
100,0 |
Россия |
241,0 |
91,4 |
239,6 |
91,3 |
Транзит |
22,6 |
8,6 |
22,8 |
8,7 |
Казахстан |
19,0 |
7,2 |
19,2 |
7,3 |
Азербейджан |
2,0 |
0,8 |
2,0 |
0,8 |
Белоруссия |
1,6 |
0,6 |
1,6 |
0,6 |
Информация о работе Перспективы развития нефтяной промышленности Сибирского федерального округа