="justify">      Следует учесть, что при раскрытии фиктивности лизингового договора, сделка будет считаться ничтожной. 

Табл.1. «Классификация лизинговых отношений» 
 
 

3.Лизинг в России

 

     Рынок лизинга в России в последние  годы зарекомендовал себя как один из наиболее быстрорастущих сегментов финансовой системы.

     Сегодня можно перечислить несколько  этапов, определяющих правовую основу развития лизинговой деятельности:

     1) первый этап закладывает основу, является отправным элементом  в регулировании лизинга. Указ  Президента РФ от 17 сентября 1994 г. N 1929 "О развитии финансового лизинга в инвестиционной деятельности" является первым в России правовым актом в сфере лизинга, определившим разработку и утверждение временного положения о лизинге. Данное положение было утверждено постановлением Правительства РФ от 29 июня 1995 г. N 633 "О развитии лизинга в инвестиционной деятельности";

     2) второй этап определяет потребность  регулирования лизинговой деятельности  посредством лицензирования субъектов  лизинга. Эти целям служило  Положение о лицензировании лизинговой  деятельности в Российской Федерации  (постановление Правительства РФ  от 26 февраля 1996 г. N 167). Отношения по лицензированию приобрели более взвешенный характер путем принятия 25 сентября 1998 г. Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", включившего лизинговую деятельность в число лицензируемых (в дальнейшем акты, регулирующие лицензирование лизинговой деятельности, утратили силу в связи с отменой лицензирования финансовой аренды);

     3) третий этап устанавливает правовое  регулирование лизинга как гражданско-правового  обязательства, определяющего самостоятельный  вид договора. Основы обязательств  из лизинга были введены с  1 марта 1996 года во второй части  ГК РФ, содержащей в главе 34 нормы о договоре финансовой  аренды (лизинга) - ст. 665-670 ГК РФ;

     4) четвертый этап характеризует  активизация лизинговых отношений  в организационном плане. Необходимые  меры государственного стимулирования лизинговой деятельности находят отражение, например, в постановлениях Правительства РФ от 21 июля 1997 г. N 915 "О мероприятиях по развитию лизинга в Российской Федерации на 1997-2000 годы", от 3 сентября 1998 г. N 1020, которым утвержден Порядок предоставления государственных гарантий на осуществление лизинговых операций;

     5) пятый этап становления лизинга  в России является итогом современного  развития российской правовой  базы лизинга, который определяется  принятием в 1998 г. Федерального закона "О финансовой аренде (лизинге)".

     С 1992 г. лизинг получает развитие в нашей стране, наряду с зарубежной практикой, несмотря на отсутствие специального регулирования (лизинг не регламентировался ни гражданским, ни налоговым законодательством). Между тем из-за отсутствия законодательной базы основой заключения договоров служили арендные отношения.

     Российский  рынок лизинга показал хорошие  результаты по итогам 2010 года. Активность лизинговых компаний значительно увеличилась  по сравнению с 2009 годом и возросла по сравнению с 2008 годом. В связи  с этим, многие показатели лизинговых компаний вышли на уровень докризисного состояния, что положительно отразилось на восстановлении рынка лизинговых услуг.

     2009 год стал одним из самых  сложных для российского лизингового  рынка. Самый быстроразвивающийся  из финансовых рынков, он резко  прекратил рост. Помимо ухудшения  общей конъюнктуры рынка, вызванного затяжным падением российской экономики, негативно сказались на развитии лизинговой отрасли, также последовавшие ужесточение требований банков к лизинговым компаниям, а затем и практически полное прекращение их финансирования, рост эффективных ставок по договорам лизинга, девальвация рубля и финансовая нестабильность потенциальных и уже существующих лизингополучателей.

     Структура рынка лизинга значительно изменилась по сравнению с прошлым годом. В прошлом году самым крупным  сегментом по объему сделок был сегмент  сельскохозяйственной техники и  племенного скота. На его долю приходилось  почти 31% сделок.

     В этом году основную долю 38,77% занимает железнодорожный транспорт, авиация  и суда.

     На  долю автотранспорт приходится 31,52%. Лизинговым компаниям «Сбербанк  Лизинг» и Europlan принадлежат первые позиции в этом сегменте, и их суммарная доля составляет 38,86%.

     К основным причинам, сдерживающим развитие лизинга в России, относятся:

     • противоречия между положениями  Закона о лизинге и методическими

     рекомендациями  и нормативными документами, принятыми  ранее;

     • слабая осведомленность экономических  субъектов, особенно предприятий, обо  всех преимуществах лизинговых операций;

     • инертность, слабость финансовых институтов, не желающих проводить дополнительную работу по внедрению лизинговых операций (предпочтение отдается обычному кредиту);

     • объективные трудности при прогнозировании  лизингового процента, лизинговой премии;

     • недостаток специалистов, владеющих  всеми тонкостями проведения

     лизинговых  операций;

     • неразвитость вторичных рынков оборудования;

     • высокий уровень нелегальности экономики, что сдерживает развитие лизинга (организации предпочитают иные способы налогового планирования, порой даже незаконные), а также сложность выведения заработанных денег в легальный сектор, хотя лизинг вполне может выполнять эту функцию. 

Заключение

 

     Состояние экономики диктует необходимость  поиска новых подходов к инвестиционной политике и механизмам ее реализации, а также к формам воздействия  государства на процессы, происходящие в этой сфере.

     Одним из таких подходов для предприятий  может быть особая форма инвестирования - лизинг, который является на данном этапе развития экономики единственной перспективной формой долгосрочного  привлечения инвестиций.

     Из  рассмотренного разнообразия признаков  лизинга становится очевидным, насколько  многогранными и сложными являются лизинговые отношения, что и предопределяет возможности применения лизинга  с учетом особенностей и потребностей конкретного предприятия и способствует оптимизации финансовых потоков  и повышению эффективности производственного  процесса.

     Показатели  лизинговой отрасли в этом году стабилизируются  и улучшаются, и компании реанимируют  свой бизнес за счет увеличения объемов  бизнеса и получаемых платежей. Банки, основной источник финансирования для  лизингодателей, снижают процентные ставки, что ведет к согласованию новых кредитов и увеличению их объемов. Структура рынка лизинга меняется, что связано с окончанием кризиса и перераспределением позиций лизинговых компаний.

     Лизинг  прочно занимает подобающее ему место в качестве одного из главных финансовых механизмов обновления основных фондов в экономике. 
 
 
 
 

Список  литературы

 

1. Газман В.Д. Рынок лизинговых услуг. – М., 1999. – С. 14.
2. Лизинг: основы теории и практики : учебное пособие / В.А. Шабашев,
3. Е.А. Федулова, А.В. Кошкин ; под ред. проф. Г.П. Подшиваленко. —2-е изд. - М.: КНОРУС, 2005. - 184 с.
4. Щеголева Н.Г. Лизинг. /Московская финансово-промышленная

академия. - М., 2005. - 98 с.

5. Материалы сайта http://www.dist-cons.ru/modules/leasing/section1.html
6. Материалы сайт http://ros.biz/events/leasing.aspx
7. Материалы сайт http://www.all-leasing.ru/analitic/detail/551190/