Если  конструкции армированы жесткими несущими каркасами, снимать боковую и  несущую опалубку разрешается тогда, когда прочность бетона достигнет 25% от проектной. Удалению несущей опалубки должно предшествовать плавное и равномерное опускание поддерживающих лесов — раскружаливание. Для этого опускают опорные домкраты, ослабляют парные клинья или выпускают песок из опорных цилиндров под стойками. Запрещается рубить или спиливать нагруженные стойки. Опоры, поддерживающие опалубку балок, прогонов и ригелей, опускают одновременно по всему пролету.

     5. Технико-экономические  показатели

     Технико-экономическими преимуществами железобетона являются: низкий уровень затрат на изготовление конструкций в связи с применением местного сырья, возможность применения в сборных и монолитных конструкциях различного вида и назначения, механизация и автоматизация приготовления бетона и производства конструкций. Бетонная смесь при надлежащей обработке позволяет изготавливать конструкции оптимальной формы с точки зрения строительной механики и архитектуры.

     Бетон долговечен и огнестоек, его плотность, прочность и другие характеристики можно изменять в широких пределах. Недостатком бетона, как любого каменного материала, является низкая прочность на растяжение, которая в 10-15 раз ниже прочности на сжатие. Этот недостаток бетона устраняется в железобетоне, когда растягивающее напряжение принимает арматура. В силу этих основных преимуществ бетоны различных видов и железобетонные конструкции из них являются основой современного строительства.

     При изготовлении железобетонных изделий  и бетонировании монолитных конструкций  самым важным свойством бетонной смеси является удобоукладываемость (или удобоформуемость), т.е. способность заполнять форму при данном способе уплотнения, сохраняя свою однородность. Для оценки удобоукладываемости используют три показателя:

     - подвижность бетонной смеси (П), являющуюся характеристикой структурной прочности смеси;

     - жесткость (Ж), являющуюся показателем  динамической вязкости бетонной смеси;

     - связность, характеризуемую водоотделением бетонной смеси после ее отстаивания. Подвижность бетонной смеси характеризуется измеряемой осадкой (см) конуса (ОК), отформованного из бетонной смеси, подлежащей испытанию. Подвижность бетонной смеси вычисляют как среднее двух определений, выполненных из одной пробы смеси. Если осадка конуса равна нулю, то удобоукладываемость бетонной смеси характеризуется жесткостью.

     Для технико-экономической оценки отдельных  элементов и конструкций в  целом при проектировании служат следующие показатели: расход арматуры, бетона; трудоемкость изготовления и  монтажа, чел.-дн.; стоимость, руб. Расчетной единицей измерения служит одна конструкция. Кроме того, показатели рассчитывают на одну единицу измерения — на 1 м3 или на 1 , или на 1 м длины и т. д. 

     Основным  экономическим показателем железобетонных конструкций является стоимость, которая  слагается из стоимости материала  и работ по изготовлению и монтажу  конструкции, стоимости энергии, топлива  и материалов на технологические  нужды, а также цеховых и общезаводских  расходов, отражающих капиталовложения по организации производства и эксплуатационные расходы предприятия. При проектировании зданий и сооружений чаще всего применяют  вариантный метод сравнения стоимости  железобетонных конструкций. Этим методом  оценку экономичности железобетонных конструкций производят сопоставлением технико-экономических показателей  нескольких вариантов конструктивных решений. Сравниваемые варианты конструктивных решений отвечают одной и той  же программе, одним и тем же требованиям, но отличаются конструктивной схемой, иногда геометрическими размерами, формой сечения элементов, способами  армирования и т. п. Показатели определяются на основе чертежей конструкций, разработанных  на той стадии проектирования, на которой  производится сравнение вариантов. Наиболее достоверные показатели можно  получить на основании рабочих чертежей конструкций.

     Вопросы экономики железобетонных конструкций  следует решать совместно с вопросами  прочности на протяжении всего процесса проектирования: при выборе объемно-планировочной  и конструктивной схемы здания; членении конструкции на сборные элементы и выборе формы и размеров сечения элементов; назначении класса бетона, класса стальной арматуры; установлении способов армирования и т. д.

     Заключение

     Железобетон представляет собой сочетание бетона и стальной арматуры, монолитно соединенных и совместно работающих в конструкции. Бетон в железе воспринимает в основном сжимающие усилия, а арматура — растягивающие; бетон также придает жесткость конструкции и защищает арматуру от коррозии.

     Данное  сочетание выбрано не случайно –  бетон придает жесткость исходной конструкции и не допускает коррозии арматуры. Прочность железобетонных конструкций достигается за счет взаимодействия арматуры и бетона, которые имеют, соответственно, растягивающие  и сжимающие свойства. Такое взаимодействие является довольно эффективным; при  затвердевании бетон слепливается со стальной арматурой. Сила сцепления  зависит от нескольких факторов: зацепления в бетоне специальных технологических  выступов арматуры силы трения от обжатия  арматуры бетоном, непосредственной силы склеивания арматуры с бетоном. 
В настоящее железобетон используется практически на всех стадиях строительства, так как является наиболее практичным материалом. 
 
 
 
 

     Список  использованных источников

1. Баженов Ю. М., Комар А. Г. «Технология бетонных и железобетонных изделий» М. «Стройиздат» 1984г.267 с.
2. Евдокимов Н. И «Технология монолитного бетона и железобетона». М. «Стройиздат» 1980г.467 с.
3. Миронов С. А. «Теория и методы зимнего бетонирования»3-изд. М. «Стройиздат 1975г.750 с.
4. Учебник для Втузов под ред. Бадьина Г. М. «Технология строительного производства». М. «Стройиздат» 1987г.606 с.
5.   Башлай А. Г.«Справочник строителя: Бетонные и железобетонные работы». М. «Стройиздат» 1987г.320 с.
6. Журнал «Бетон и железобетон»,  Избранные статьи. 1994 г.