Внедрение контроллинга на предприятии на примере ОАО «АвтоВАЗ»

     При этом контроллинг должен уделять особое внимание вопросам обоснования рациональной стратегии взаимоотношений с поставщиками и мониторингу этих взаимоотношений с целью максимально возможного обеспечения требуемого качества поставляемых материалов и полуфабрикатов, что необходимо для поддержания высокого уровня конкурентоспособности продукции предприятия и недопущения случаев брака. Нет нужды доказывать, что потери предприятия из-за дефектов в поставляемых ей комплектующих могут быть весьма значительными. Например, в 90-х годах прошлого столетия компания «Форд» остановила производство двух перспективных моделей автомобиля на четырех своих заводах из-за дефектных моторов, приобретенных у поставщика. За каждый день простоя компания могла бы выпускать около 2 тыс. автомобилей. Недавнее заявление директора по качеству «АвтоВАЗ» о том, что предприятие будет разрывать отношения даже с давними партнерами, если они будут поставлять комплектующие, не соответствующие новым стандартам завода.

     Необходимо  обратить внимание на случаи так называемого  скрытого брака, когда ни поставщик, ни предприятие, которое подвергает деталь или сборочную единицу  дальнейшей обработке, до определенного  момента не могут выявить дефект без специальных исследований. Например, в машиностроении в литых заготовках уже затрачены значительные средства. Ситуация существенно обостряется, если этот брак выявится у потребителя  в виде поломок, полного выхода изделия  из строя и даже последствия опасных  аварий на дорогах.

     Служба  контроллинга должна собирать и анализировать информацию подобного рода в разрезе отдельных поставщиков, оценивать реальные потери за несколько лет, экстраполировать возможный ущерб на перспективу и тем самым способствовать формированию у менеджеров иного видения бизнеса, показав, например, экономическую целесообразность приобретения и установки у поставщика соответствующей диагностической аппаратуры.

     Основные  четыре фактора затрат на качество товара:

· затраты  на предупреждение низкого качетсва;

· затраты  на контроль (мониторинг) уровня качества;

· затраты  на исправление низкого качества, выявленного на предприятии - изготовителе продукции;

· затраты  на устранение негативных последствий, вызванных низким качеством изделий, попавших к потребителям.

     К первой категории относятся затраты, связанные с действиями, направленными  на предупреждение дефектов, например проектирование нового производственного  процесса, усовершенствование конструкции  изделия и технологических процессов, обучение и повышение квалификации работников, и конечно же устранение проблем с качеством поставляемой продукции поставщиков.

     Ко  второй категории связаны с определением и подтверждением достигнутого уровня качества. Например, проверка и тестирование опытного образца, входной контроль и тестирование , контроль в ходе выполнения работ и контроль качества готовой продукции.

     Затраты третьей категории - это затраты  на внутренний брак, исправление бракованной  продукции до того, как она попала к заказчику. Например, выбраковка, повторная обработка, ремонт, проверка после повторной обработки, простои  из-за дефектов и возможные потери из-за упущенных продаж, связанные  с тем, что для продажи готово меньшее количество товарной продукции.

     К четвертой категории относятся  затраты на брак, выявленные потребителями, представляют собой затраты на выполнение гарантийных обязательств, возврат  продукции, судебные иски и т.д.

     Далее отметим, что современный контроллинг базируется на информационных технологиях. Это позволяет значительно сократить затраты времени на обмен данными, снизить трудоемкость учетно-аналитических процедур, увеличить объемы перерабатываемой информации. Наличие такого структурного звена, как бюро информационных технологий в службе контроллинга просто необходимо.