Натяжение в точке 2:

,   (20)

     Сопротивление на участке 2-3.

,  (21)

     где - распределенная весовая нагрузка от движущихся частей на порожнем участке конвейера;

     Н/м,      (22)

     Н,      (23)

     Здесь второй член выражения со знаком «-»  представляет собой составляющую массы  движущихся частей порожнего участка 2-3 конвейера, направленную в сторону  движения

     Натяжение в точке 3.

     ,     (24)

     Натяжение в точке 4.

                                                (25)

     Натяжение в точке 5 (полагаем коэффициент =1.05, угол обхвата ленты отклоняющегося барабана будет равна 180°).

                                                  (26)

     Сопротивление на погрузочном пункте от сообщения  грузу скорости тягового органа:

       Н,        (27)

     Сопротивление от направляющих бортов загрузочного лотка:

       Н,            (28)

     где l – длина загрузочного лотка, l=2.

     Общее сопротивление при загрузке:

       Н,         (29)

     Натяжение в точке 6.

, (30)

     Сопротивление на участке 6-7.

       Н,                (31)

     где - распределенная весовая нагрузка от движущихся частей на груженном участке конвейера;

       Н/м,         (32)

      H      (33)

     Натяжение в точке 7.

  (34)

     Используя соотношений Эйлера между напряжениями набегающей и сбегающей ветвей на приводном барабане:

     ,

     α=200°=0,35 радиан. 

     Подставим это соотношение в полученное выше выражение, получим: 

     Найдем :

       H

     Определяем  численное значение натяжной ленты  в остальных точках конвейера:

      H

      H

      H

     H

      H

      H

     

     рис.3. Диаграмма натяжений ленты

     По  уточненному значению =20608 Н проверяем точность ленты.

     Требуемое число прокладок:

     ,             (35)

     что удовлетворительно.

     Проверим  правильность выбора диаметра приводного барабана по давлению ленты на барабан  по формуле:

       м,              (36)

где – тяговая сила, Н;

р –  допустимое давление ленты на барабан, р=0.15 Н/м²;

,

     что удовлетворительно.

     КПД приводного барабана рассчитывается по формуле:

     ,                        (37)

     где - коэффициент сопротивления барабана, .

     ,               (38)

      

     Мощность  на приводном валу конвейера:

       кВт,                (39)

     Мощность  двигателя для привода конвейера:

       кВт,                  (40)

     здесь k – коэффициента запаса, k=1.1

     где - КПД передачи от двигателя к приводному валу, принятый из таблицы [1, табл.5.1], для двухступенчатого редуктора =0.96.

     Выбираем электродвигатель типа 5А200L номинальной мощностью =30 кВт при частоте вращения =1000 об/мин; отношение начального пускового вращающегося момента к номинальному .

     Частота вращения приводного барабана:

     =36.7 об/мин,            (41)

     Тогда передаточное число привода равно:

     ,                    (42)

     Выбираем  цилиндрический редуктор типа ВК-550 с  передаточным числом мощностью на быстроходном валу равно кВт при частоте вращения об/мин на быстроходном валу.

     Уточняем  скорость ленты:

     м/с,                  (43)

     Что незначительно отличается от принятой.

     Фактическая производительность конвейера: 

                   (44)

     Ход натяжного устройства рассчитываем по формуле:

      м,                    (45)

     где - коэффициент удлинения ленты при рабочей нагрузке [4, табл.22].

       м

     Усилие  натяжного устройства:

     Н,      (46)

     Требуемое минимальное натяжение на ленте  в период пуска

      Н                                                                                                             (47)

     Усилие  в конвейерной ленте в период пуска

     Н,                           (48)

     где КПД передач от двигателя к приводному валу конвейера, [1, табл. 5.1];

     натяжение в ветви ленты, сбегающей с приводного барабана.

     Н,

     Проверим  прочность ленты в период пуска: требуемое число прокладок ленты:

     ,                                       (49)

     где - коэффициент прочности стыка ленты, [1, таблица 6.20];

      - коэффициент неравномерности  работы прокладок  ленты, .

     ,

     что удовлетворительно.

     Требуемый тормозной момент на приводном валу конвейера:

     ,             (50)

     где - коэффициент возможного уменьшения сопротивлений конвейера, .

       Н*м

     По  величине этого момента с учетом передаточного числа между приводным  валом конвейера и валом тормоза  подбираем храповой останов с  тормозным моментом 7000 Н*м.

     Список  литературы

1. Спиваковский  О.А., Дьячков В.К., Транспортирующие машины. – М.: Машиностроение, 1983. -487 с.
2. Зенокв Р.Л., Ивашков И.И., Колобов Л.Н. Машины непрерывного транспорта. –М.: Машиностроение, 1987. -432 с.
3. Конвейеры: Справочник. Пертен Ю.А. – М.: Машиностроение, 1984. -367 с.