Автор: Пользователь скрыл имя, 16 Ноября 2012 в 13:16, курсовая работа
Необхідність використання передачі потужності від автономної енергетичної установки до рушійних колісних пар тепловоза викликана особливими вимогами до його вихідних характеристик як транспортної машини. Найпоширенішим силовим двигуном тепловозу є дизель, який за своїми природними характеристиками має (за певної подачі палива) один режим роботи (номінальний), на якому він працює у найоптимальнішому режимі із максимальною (номінальною) потужністю.