Новинки в техніці

Міністерствоосвіти і науки,молоді та спорту України

ДНВЗ”Криворізькийнаціональнийуніверситет”

Кафедра Підйомно-транспортних машин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Самостійна робота

З дисципліни:” Основи наукових досліджень”

На тему:” Новинки в  техніці”

 

 

 

Виконав

 

 

 

 

м. Кривий Ріг

2012р

 

Зміст

1. Новинки в екскаваторній  техніці……………………………………………………….3
2. Новинки у бульдозерній техніці………………………………………………………...6
3. Новинки у навантажувальної техніки…………………………………………………..9
4. Новинки серед самоскидів……………………………………………………………..12
5. Новинки кранової техніки……………………………………………………………...15
6. Література……………………………………………………………………………….19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новинки в екскаваторній  техніці

Ринок спецтехніки оживає, учасники ринку відмічають підвищення попиту на багато груп техніки. Найактивніше росте ринок екскаваторів. Виробники, прогнозуючи подібне зростання  після дворічного спаду, в кризу  не втрачали час і активно удосконалили свої машини. Окрім цього, нові світові  екологічні стандарти вимагають  якщо не випуску нової моделі, то, як мінімум, значного удосконалення  наявних машин. З початку 2011 року практично усі відомі зарубіжні  виробники екскаваторів анонсували випуск нових машин.

Серед них Компанія Caterpillar представила новинки в сегменті 20-тонних гідравлічних екскаваторів. На початку року на ринку будівельної техніки з'являться чотири новинки - Cat 320E(вага 20,700 кг), Cat 320E L(21,300 кг), Cat 320E RR(23,000 кг) і Cat 320E L RR(23,600 кг). Перші дві моделі оснастили ковшом з об'ємом 0,8, інші - 0,9 куб метрів.

Модернізовані екскаватори  забезпечують більш високу продуктивність в порівнянні з попередніми версіями: максимальна сила риття стріли - 109 кН, а ковша - 149 кН.Окрім іншого, екскаватори відрізняються комфортнішими умовами роботи оператора - площа поверхні заскління збільшилася на 9%, а рівень шуму в кабіні знизився. Також новинки обладналися зручним кольоровим монітором і відрізняються більшою простотою обслуговування.

Економія палива - головний тренд для автогігантів. Caterpillar оснастив екскаватори системою електронного управління. Технологія дозволяє економити  до 12% пального, в порівнянні з більше ранніми версіями. Більше того Caterpillar потурбувався і про довкілля: нові екскаватори комплектуються системою зниження емісії NOx, фільтром DPF і відрізняються  низьким рівнем шуму.

 

 

А компанія Hyundai представила  арктичний екскаватор Hyundai R380LC - 9SH уперше був представлений на СТТ- 2011. На екскаватор Hyundai R380LC - 9SH із заводу встановлюється передпусковий підігрівач Webasto. Картер двигуна поміщений в металевий короб, змінена система воздухозабора з відкритого типу на закритий. Бічні панелі виконані без прорізів, що покращує прогрівання двигуна, і зменшує теплові втрати. Змінений дизайн кабіни.. Поліпшена система вентиляції, виключено утворення "замерзаючих" зон лобового скла. Окрім цього, Hyundai вивела на ринок новий екскаватор R235LCR - 9 масою 24,4 т. Ця модель, що відноситься до класу екскаваторів з малим свесом поворотної платформи, буде затребувана на малих будмайданчиках і при роботі в обмеженому просторі.У базовій комплектації R235LCR - 9 обладнаний стрілою завдовжки 5,68 м і рукояттю 2,4 м. По додатковому замовленню може бути поставлена рукоять інших розмірів - 2,00 і 2,92 м. Об'єм стандартного ковша складає 0,67 куб. м.

 

Також лінійка гусеничних екскаваторів NewHolland доповнилася двома  новими моделями - E265C і E305C. На нових  екскаваторах встановлені дизельні двигуни зі збільшеною потужністю в  порівнянні з більше ранніми моделями. Витрата пального при цьому понижена на 10%. На екскаваторах NewHolland E265C і E305C встановлюється кабіна підвищеної эргономичности серії EVO з системою захисту при перекиданні  і захисту оператора від предметів ROPS/FOPS, що падають.У конфігурації для  робіт по зносу споруд і рециклированию сміття машини оснащуються додатковим захистом і бронею. Кабіна встановлена  на опорах нової конструкції, які  дозволили зменшити на 30% віброприскорення при русі екскаваторів і на 50% при  копанні.

 

А ось компанія Bobcat представила  новинку в лінійці компактних екскаваторів. Ніша, найбільш затребуваних 4-5 тонних машин, поповнилася міні-екскаватором Bobcat E55.У конструкції екскаватора використовується платформа E50. Двигун KubotaV2403(Tier III) потужністю 35,4 кВт при 2200 про/мін ідеально підходить для цієї машини. E55 поєднує в собі оптимальний час робочого циклу і точність роботи устаткування, стріла і гідроциліндри мають ще плавніший хід. Вдосконалена конструкція гідравлічних компонентів, оптимізована система маршрутизації гідравлічних шлангів і з'єднань, що значно знижує небажані витоки і збільшує довговічність роботи.

Управління гідравлічним устаткуванням здійснюється джойстиками, для більшої зручності і чіткості управління, в порівнянні з машинами конкурентів, що використовують педалі для управління цими функціями.

Виробник приділяє підвищену  увагу комфорту оператора. У новій  моделі забезпечена видимість з  кабіни 360 °, також поліпшена система  склоочисника. У стандартній комплектації екскаватор обладнаний системами опалювання і вентиляції, кондиціонер доступний  в якості додаткової опції

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новинки у бульдозерній техніці

Компанія Caterpillar запустив виробництво  гусеничного бульдозера Cat D6K2, що відрізняється  поліпшеною паливною економічністю  і високою продуктивністю при  виконанні земляних робіт, особливо по вирівнюванню грунту. Машина оснащується  інноваційною системою стабілізації положення  відвала StableBladeControl, яка значно підвищує якість і ефективність виконання  операцій. Окрім цього, бульдозер Cat D6K2 отримав систему управління двигуном EcoMode, що дозволяє залежно від застосування збільшити паливну економічність  на 22% в порівнянні з попередниками, таким чином, скорочуючи експлуатаційні витрати.Агрегатується модель D6K2 потужним двигуном Cat C6.6 ACERT, сертифікованим у відповідність з вимогами стандартів Stage IIIB і Tier 4 Interim. Мотор виробляє 130 л.с. при 2200 про/мін, оснащується системою проміжного охолодження наддувочного повітря, електричним топливоподкачивающим насосом і системою пасивної регенерації газів, що відпрацювали. Встановлена гідростатична трансмісія з функцією управління тяговим зусиллям TractionControl для того, щоб уникнути тієї, що пробуксувала гусеничних стрічок при максимальному навантаженні.

Цей бульдозер Cat D6K2 має аналогічний дизайн і оснащення, що і інші машини сімейства K, тобто одинважільне управління рухом і переміщенням, одинважільне управління відвалом, простору кабіну оператора з системою кондиціонування повітря в стандартному оснащенні, ходову частину CatSystemOne, що дозволяє підвищити продуктивність і понизити витрати на експлуатацію. Доступне два виконання ходової частини : подовжене виконання XL(ExtraLong) і зі зменшеним питомим тиском на грунт LGP(LowGroundPressure), в якому ширина гусениці складає 760 мм. Для підвищення комфорту оператора під час роботи пропонується установка сидіння з підігріванням в якості опції. Електрогідравлічні органи управління вбудовані прямо в крісло оператора, що забезпечує підвищення точності управління і зручність оператора. З метою підвищення продуктивності і ефективності виконання земляних робіт по вирівнюванню, профілізації і контурній обробці, гусеничний трактор D6K2 може бути обладнаний системою CatAccuGrade(лазерною, GPS або із стежачими датчиками) для автоматичного контролю роботою відвала. Система CatAccuGrade є високотехнологічною системою управління і напряму машини, яка дозволяє операторові виконувати вирівнювання з підвищеною точністю без використання розмічальних стовпчиків. Установка системи AccuGrade є найкращим рішенням для скорочення експлуатаційних витрат при точному і акуратному виконанні роботи з низькою витратою палива. Система AccuGrade підходить для широкого спектру будівельних земляних робіт, починаючи від об'ємного очищення майданчиків з високою продуктивністю і закінчуючи точною профілізацією з дуже невеликими допусками.

В цей час компанія Liebherr представляє бульдозер PR 734 Litronic-що єодиним з яскравих представників лінійки Liebherr. Ця модель відрізняється підвищеною продуктивністю і пониженими експлуатаційними витратами.

Гусеничний бульдозер Liebherr PR 734 Litronic відмінно справляється з пошаровим  переміщенням грунту, з розпушуваннямвскришной породи, з підготовкою майданчиків для роботи екскаваторів, будівництва доріг. Усе це можливо завдяки новаторському конструктивному виконанню.При створенні системи управління і мотора бульдозера були застосовані передові рішення. У результаті, 6-циліндровий дизель Liebherr D 936 - L A6 об'ємом 10,5 л і потужністю 204 л.с.Этот двигун здатний працювати в екстремальних умовах з високою надійністю і економічністю. Не забула німецька компанія і про дотримання екологічних стандартів

Бульдозер здатний пересуватися по будь-якій траєкторії, схилам і спускам  і розгортатися навколо свого  центру. Посилені бортові редуктори  відрізняються високою витривалістю. Подвійна система ковзаючих ущільнень  з автоматичним контролем герметичності  забезпечує їх надійний захист. Оптимальне регулювання роботи двигуна, гідронасоса  і гідромоторів трансмісії знижує витрату  палива навіть в самих напружених умовах експлуатації. Автоматично включаються при зупинці, гальма стоянок у бортових редукторах забезпечують додаткову безпеку.

Як і в усіх моделях  цієї лінійки, ергономіка і зручність  водія залишилися не на останньому місці. Простора кабіна з розсувними бічними вікнами, усі стекла тонированны, потужна зовнішня світлотехніка. Також  кабіна має посилену звукоізоляцію, так що рівень шуму не перевищує  норм безпеки.

 

А також компанія Komatsu випустила  три модернизированые моделі бульдозерів  які вже вийшли на ринок. Це машини середнього і важкого класів D65EX - 17, D65PX - 17 і D155AX - 7.

Ці бульдозери оснастили  новими двигунами, ексклюзивно розробленими Komatsu. Головне в новинці - екологічні характеристики: відповідність прийнятим  в Японії і EPA Tier4 Interim, EU Stage 3B нормам.Бульдозери економно витрачають паливо і відрізняються  більш високою продуктивністю. Оновлена  і  кабіна: вона екіпірується вбудованою системою ROPS, відрізняється кращою обзорностью, низьким рівнем шуму і  вібрації. Окрім іншого, бульдозери екіпіруються 7-дюймовим LCD- монітором

 

Вартість моделей варіюється від 400 до 800 тыс.долл.  За рік компанія планує продати приблизно 120 машин.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новинки з навантажувальної техніки

Нові компактні фронтальні навантажувачі випустила компанія Hitachi.КомпаніяHitachi представила 1-го жовтня свої нові фронтальні навантажувачі ZW80 і ZW90. Нові моделі оснащені потужним двигуном, який сприяє продуктивнішій роботі, а  також - гідростатичною трансмісією. Нові фронтальні навантажувачі мають  більшу стійкість і збалансованість, завдяки конструктивним особливостям моделей, у яких центр тяжіння  розташований практично посередині.Фронтальні навантажувачі ZW80 і ZW90 відповідають усім світовим екологічним нормам по викидах, а також японських нормах по рівню шумів. Як і польшинство навантажувачів інших виробників, нові фронтальні навантажувачі Hitachi мають функцію економії палива. Ця функція дозволяє снизиь споживання на 10%.

Випускаючи нові моделі навантажувальної техніки, не можна не звертати увагу  на зручність роботи оператора машини і на комфортність кабіни, інакше нові моделі можуть просто не витримати  конкуренції. Знаючи це, Hitachi також удосконалила свої фронтальні навантажувачі. Сидіння  з підвіскою, зручні підніжки і бічні  поручні, а так само система захисту  оператора ROPS/FOPS(встановлюється опционально).Стало  вже звичним, що компанії-виробники  увесь час покращують доступ для  сервісного обслуговування своїх моделей. Так і нові фронтальні навантажувачі  відрізняються простотою в огляді і сервісному обслуговуванні.

Компанія Hitachi встановила такі ціни на свої нові фронтальні навантажувачі: 7 900 000 йен за ZW80 і 8 500 000 йен за ZW90. Впродовж року Hitachi планує продати сотню  машин цих моделей.

 

 

Нові міні-навантажувачі JCB з бортовим поворотом.JCB завершує модельний ряд з 17 міні-навантажувачів з бортовим поворотом і компактних гусеничних міні-навантажувачів нового покоління запуском п'яти моделей  малої платформи і вертикальним підйомом

Нові машини - міні-навантажувачі  з бортовим поворотом 175, 190 і 205 і  компактні гусеничні міні-навантажувачі 190T і 205T - використовують однобалочну  стрілу JCB Powerboom з вертикальним підйомом, забезпечуючи максимальний виліт при  підйомі.Міні-навантажувачі є маневренішими  при роботі в тісному, обмеженому просторі і легшими при їх транспортуванні  з одного робочого майданчика на інший. Проте при цьому вони не жертвують  потужністю, безпекою, комфортом або  працездатністю. Їх характеристики:

-збільшина на 46 % кабіна з повнорозмірними бічними дверима для забезпечення максимальної безпеки оператора;

-саме зручне в галузі обслуговування за рахунок відкидної кабіни;