Системы технологий отрасли экономики

 

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Кемеровский технологический  институт пищевой промышленности

 

 

                                                  

Контрольная  работа

по дисциплине «Системы технологий отрасли экономики»

Вариант № 2

 

 

 

Выполнил: ст.гр.ЭУз-832

                                                                       Зач. № 8703872   Кузенков А.В.    

 Проверил  преподаватель:

        ____________________          

 

 

 

 

Кемерово 2012

Содержание.

2. Структура национальной технологической  системы. Дать краткую характеристику  производственной инфраструктуре.

12. Структура национальной экономики.  Краткая характеристика.

22. Природные ресурсы Российской  экономики.

32. Транспортировка газа. Основные  действующие и перспективные  газопроводы.

42. Транспортировка нефти при  помощи нефтепроводов.

52. Переработка угля. Производство  кокса (краткая характеристика).

62. Перспективы развития электроэнергетики  России.

72. Крупные холдинги цветной  металлургии России.

82. Благородные металлы. Общая  характеристика, применение.

Золото: свойства, применение, получение.

92. Обработка конструкционных материалов  резанием. Общие сведения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Структура национальной технологической  системы. Дать краткую характеристику производственной инфраструктуре.

 

 

Сущность национальной технологической  системы состоит в том, что она представляет собой сложившуюся систему национального и общественного воспроизводства государства, в которой между собой взаимосвязаны отрасли, виды и формы общественного труда, сложившиеся в результате длительного исторического эволюционного развития конкретной страны. Влияние на особенности национальной экономики оказывают исторические, культурные традиции, географическое положение государства, его роль в международном разделении труда и т.д. 
В.В.Леонтьев определяет национальную экономику как систему, способную к саморегуляции, состоящую из различных видов деятельности. Структурный анализ национальной экономики, по словам его основоположника Р. Бара, позволяет провести более полный и всесторонний анализ экономических процессов. Исходит он из того, что структура является способом упорядочения различных единиц в экономике и формирования между ними органичного взаимодействия.

Существуют два вида структуры  национальной экономики: 
1) экономические структуры определяющие функционирование экономических единиц национальной экономики. Изучение характера взаимосвязей между ними представляет интерес, так как они определяют сущность национальной экономики; 
2) неэкономические структуры, определяющие функционирование неэкономических единиц – культуру, образование и т. д. Их анализ представляет интерес только в той степени, в которой эти единицы и взаимосвязь между ними оказывают влияние на функционирование национальной экономики. Ф. Перу полагает, что структура национальной экономики отличается пропорциями и отношениями между ее составляющими частями. Пропорция – это значение подвергнутой анализу единицы национальной экономики по отношению к другим. Отношения – это относительно устойчивые связи между единицами национальной экономики, способные к изменению и сохранению. 
Р.Тинбергенг считает важным проведение структурного анализа экономики, так как он позволяет определить ее сущность и сделать прогноз будущего состояния и развития, при этом исходит из следующих особенностей структурного анализа национальной экономики: 
1) он позволяет более полно объяснить протекающие в национальной экономике процессы; 
2) он дает возможность на основании данных, полученных в результате проведения структурного анализа, выработать более эффективную и результативную национальную экономическую политику, которая будет более гибкой, адаптированной и актуальной.

 

 

 

Структура национальной экономики. Краткая характеристика.

 

 

Структура национальной экономики  – это совокупность исторически  сложившихся устойчивых, способных  к воспроизводству функциональных взаимосвязей между различными единицами  национальной экономики. Выделяют следующие  виды структуры национальной экономики: 1) домашнее хозяйство, подразумевающие  рассмотрение структуры национальной экономики как взаимосвязи между  домашними хозяйствами. Выделение  этого вида структур связано с  тем, что домашние хозяйства являются мощным экономическим субъектом, производящим значительную часть национального  богатства, влияющим на характер других взаимосвязей; 2) социальная структура, исходящая из деления национальной экономики на определенные сектора, которые находятся между собой  в органичной взаимосвязи. Деление  производится по различным критериям, например группам населения, предприятий, видам труда. Обычно выделяют государственный  и частный сектора экономики; 3) отраслевая структура, предполагающая выделение отраслей экономики и  определение характера и сущности взаимосвязи между ними. Отрасль  национальной экономики – это  единицы национальной экономики, в  процессе общественного производства выполняющие схожие функциональные задачи. Этот вид структурирования национальной экономики имеет большое значение, так как позволяет реализовать качественное прогнозирование экономического развития; 4) территориальная структура, предполагающая анализ географического распределения производительных сил в рамках национальной экономики – разделение национальной экономики на различные экономические районы; 5) инфраструктура национальной экономики, исходящая из определения рода и характера взаимодействия сфер экономики; 6) структура внешней торговли, предполагающая анализ характера соотношений различных товарных групп, их импорта и экспорта.

Структура определенной национальной экономики постоянно изменяется и трансформируется. Большое влияние  на это оказывает научно-технический  прогресс, который изменяет характер производства, способствует возникновению  новых отраслей и сфер экономики. Изменение характера общественного  производства, возникновение новых  отраслей, оказывает влияние на характер взаимосвязей в национальной экономике. Поэтому структура национальной экономики постоянно изменяется, что вынуждает проводить постоянный структурный мониторинг, соизмерять реальную структуру с будущим  ее развитием. 
Структура конкретной национальной экономики формируется под влиянием множества факторов – географических, культурных, социальных, психологических и т. д. Она специфична применительно к каждой определенной стране и не может быть искусственно внедрена. Со стороны государства может быть осуществлено только опосредованное влияние на нее.

 

 

Природные ресурсы Российской экономики.

 

Россия является одной  из богатейших по наличию природных  ресурсов стран мира. РФ обладает огромным и разнообразным по видовому составу (более 200 видов) природно-ресурсным  потенциалом. По объему и многообразию природных ресурсов России практически  нет равных в мире. По расчетам ученых, запасами угля, железной руды, калийных солей и фосфатного сырья РФ обеспечена на 2–3 столетия. Значительны лесные, водные ресурсы, запасы газа, нефти. Население  России составляет 2,4% от населения  нашей планеты, а территория РФ составляет 10% от земной. При этом в РФ сосредоточено ~ 45% мировых запасов природного газа, 13% нефти, 23% угля, на душу населения приходится 0,87 га пахотной земли, лесом в России покрыта территория, составляющая 22% от мировой «лесной» поверхности. По запасам отдельных видов природных ресурсов России принадлежит первое или одно из первых мест в мире (1-ое – по запасам газа, древесины, железной руды, калийных солей, гидроресурсов; по запасам нефти – 3-е место в мире). Россия также богата бокситами, никелем, оловом, золотом, алмазами, платиной, свинцом, цинком. Многие из этих ресурсов находятся в Сибири, где большие расстояния, слабая населённость, суровый климат и многолетняя мерзлота создают значительные трудности для экономически эффективной добычи и транспортировки сырья к местам переработки и потребления.

 

 

 

Транспортировка газа. Основные действующие и перспективные  газопроводы.

Добываемый в России природный  газ поступает в магистральные  газопроводы, объединенные в Единую систему газоснабжения (ЕСГ) России. ЕСГ является крупнейшей в мире системой транспортировки газа и представляет собой уникальный технологический  комплекс, включающий в себя объекты  добычи, переработки, транспортировки, хранения и распределения газа. ЕСГ  обеспечивает непрерывный цикл поставки газа от скважины до конечного потребителя.

Благодаря централизованному управлению, большой разветвленности и наличию  параллельных маршрутов транспортировки  ЕСГ обладает существенным запасом  надежности и способна обеспечивать бесперебойные поставки газа даже при пиковых сезонных нагрузках. Протяженность ЕСГ составляет 164,7 тыс. км.

В транспорте газа используются 211 компрессорных  станций с общей мощностью  газоперекачивающих агрегатов 41,7 млн кВт. Единая система газоснабжения России принадлежит «Газпрому». В 2011 году введены в эксплуатацию магистральные газопроводы и отводы протяженностью 2469,5 км.

Крупнейшим  оператором российских газопроводов является государственная компания Газпром.

Крупные газопроводы:

• Саратов — Москва — первый газопровод в России (840 км);
• Ставрополь — Москва;
• Кольцевой газопровод Московской области;
• Краснодарский край — Ростов-на-Дону — Серпухов — Санкт-Петербург;
• Средняя Азия — Урал;
• Медвежье — Надым — Тюмень — Уфа — Торжок;
• Надым — Пунга — Пермь;
• Уренгой — Сургут — Тобольск — Тюмень — Челябинск;
• Уренгой — Помары — Ужгород — крупнейшая в мире система газопроводов^[9], соединяет газовые месторождения Западной Сибири с конечными потребителями в Европе (4451 км);
• газопровод, проходящий от Оренбурга через Украину в страны Восточной и Западной Европы;
• Ямал — Европа;
• Голубой поток;
• Дзуарикау — Цхинвал;
• Джубга — Лазаревское — Сочи
• Северный поток

Строятся  газопроводы Северный поток, Бованенково — Ухта, Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Проектируются газопроводы Южный поток, Алтай, Якутия — Хабаровск — Владивосток и Прикаспийский газопровод.

 

Транспортировка нефти при помощи нефтепроводов.

Основными элементом транспортировки нефти  по нефтепроводу являются трубы. По трубопроводу, соответствующему определенным характеристикам, можно переправлять любую химическую жидкость. Известно множество видов  трубопроводов, но самыми важными являются те, которые транспортируют нефть  и газ. Если углубиться в историю, то в настоящее время еще не утихли споры по поводу места возникновения  первого трубопровода для транспортировки  нефти. Некоторые ученые утверждают, что первый нефтепровод был организован  в России в середине девятнадцатого века, другие склоняются к версии о  первом нефтепроводе в США в штате  Пенсильвания примерно в это же время.

В настоящее время нефтепровод  признан самым экологичным способом транспортировки больших объемов нефти и газа по планете. При сравнении его с другими способами доставки, например, при помощи железнодорожных перевозок, то нефтепровод имеет ряд преимуществ: он значительно дешевле в эксплуатации и позволяет доставлять до конечного потребителя гораздо большие объемы продукта. Особенность современных нефтепроводов такая, что они могут быть протянуты в любых условиях, будь то дно моря или океана, либо под землей. Но прокладка нефтепровода под водой гораздо дороже и более трудоемкая, поэтому по воде нефть перевозят в гигантских танкерах, которые периодически тонут и загрязняют среду. Что провоцирует международные скандалы на фоне активных выступлений экологов и активистов.

Сейчас  нефтепроводы делаются из стали или  пластика, диаметр труб варьируется  от 10 до 120 сантиметров. Основная масса  нефтепроводов находится на глубине 1-2 метра под землей. Для того чтобы  предавать нефть по нефтепроводам  была изобретена специальная система  насосов, расположенных через определенное расстояние по всей длине нефтепровода. Эта система обеспечивает передачу нефти по трубам со скоростью от 1 до 6 метров в секунду. Еще существуют многофункциональные нефтепроводы, которые способны передавать два или несколько продуктов одновременно по одному трубопроводу. Интересен тот факт, что содержимое внутри при передаче нескольких нефтепродуктов никак не разделяется. Сходные по свойствам продукты смешиваются, при этом между ними образуется разделительная пленка, которая при доставке удаляется.

При транспортировке сырой нефти  следует учитывать тот факт, что  нефть содержит в себе некоторые  воска и парафины. При транспортировке  нефти в холодном климате эти  воска и парафины могут создавать  дополнительные проблемы, например, застывая при определенной температуре, начинают затруднять проходимость нефти по трубам. Поэтому для северных территорий были разработаны специальные аппараты, запускающиеся внутрь нефтепровода и очищающие его поверхности  от различных отложений. Они вводятся в эксплуатацию на специальных станциях, чистят загрязнившиеся участки и  изымаются на других станциях.

 

 

 

Переработка угля. Производство кокса (краткая характеристика). 

Данное направление утилизации угля связано с его так называемым «неэнергетическим» использованием. Речь идёт о переработке каменного  угля в другие виды топлива (например, в горючий газ, среднетемпературный  кокс и др.), предшествующей или сопутствующей  получению из него тепловой энергии. Например, в Германии в годы Второй мировой войны технологии переработка каменного угля активно применялись для производства моторного топлива. В ЮАР на заводе SASOL с использованием технологии слоевой газификации под давлением, первые разработки которой были также выполнены в Германии в 30-40-е годы XX века, в настоящее время из бурого угля производится более 100 наименований продукции. (Данный процесс газификации известен также под названием «способ Lurgi».) 
 
В СССР технологии переработки каменного угля в частности активно разрабатывались в Научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте по проблемам развития Канско-Ачинского угольного бассейна (КАТЭКНИИуголь) с целью повышения эффективности использования канско-ачинских углей. Сотрудниками института был разработан ряд уникальных технологий переработки каменных углей. Данные угли могут быть подвержены энерготехнологической переработке в такие ценные продукты, как среднетемпературный кокс, способный служить заменителем классическому коксу в ряде металлургических процессов, горючий газ, пригодный, например, для сжигания в газовых котлах в качестве заменителя природного газа, и синтез-газ, который может использоваться при производстве синтетических углеводородных топлив. Сжигание топлив, получаемых в результате энерготехнологической переработки угля, даёт существенный выигрыш в показателях вредных выбросов относительно сжигания исходного угля. 
 
После развала СССР КАТЭКНИИуголь был ликвидирован, а сотрудники института, занимавшиеся разработкой технологий газификации угля, создали собственное предприятие. В 1996 году был построен завод по переработке угля в сорбент и горючий газ в г. Красноярске (Красноярский край, Россия). В основу завода легла запатентованная технология слоевой газификации угля с обращённым дутьём (или обращённый процесс слоевой газификации угля). Этот завод работает и в настоящее время. Ввиду исключительно низких (по сравнению с традиционными технологиями сжигания угля) показателей вредных выбросов он свободно располагается неподалёку от центра города. В дальнейшем на основе этой же технологии был построен также демонстрационный завод по производству бытовых брикетов в Монголии (2008 г.). 
 
Следует отметить некоторые характерные отличия технологии слоевой газификации угля с обращённым дутьём от прямого процесса газификации, одна из разновидностей которого (газификация под давлением) используется на заводе SASOL в ЮАР. Производимый в обращённом процессе горючий газ, в отличие от прямого процесса, не содержит продуктов пиролиза угля, поэтому в обращённом процессе не требуются сложные и дорогостоящие системы газоочистки. Кроме того, в обращённом процессе возможно организовать неполную газификацию (карбонизацию) угля. При этом производятся сразу два полезных продукта: среднетемпературный кокс (карбонизат) и горючий газ. Преимуществом прямого процесса газификации, с другой стороны, является его более высокая производительность. В период наиболее активного развития технологий газификации угля (первая половина XX века) это обусловило практически полное отсутствие интереса к обращённому процессу слоевой газификации угля. Однако в настоящее время рыночная конъюнктура такова, что стоимость одного только среднетемпературного кокса, производимого в обращённом процессе газификации угля (при карбонизации), позволяет компенсировать все затраты на его производство. Попутный продукт — горючий газ, пригодный для сжигания в газовых котлах с целью получения тепловой и/или электрической энергии, — в этом случае имеет условно нулевую себестоимость. Это обстоятельство обеспечивает высокую инвестиционную привлекательность данной технологии. 
 
Кокс получается не из отдельных углей, а  из  смеси  углей  различных