Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
17 Февраля 2013 в 13:37, курсовая работа
Цели курсовой работы:
Произвести расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Выполнить расчет численности ремонтных рабочих.
Произвести расчет затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава.
Выполнить плановую калькуляцию себестоимости технического воздействия.
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Сайт-партнер: myunivercity.ru
29 Мая 2014 в 21:34, отчет по практике
В 2006г. в распоряжении станции было всего два подъемника – на одном производилась корректировка сход-развала, на другом осуществлялся ремонт подвески. Но дела небольшого сервиса довольно быстро пошли в гору, и вскоре количество клиентов заметно возросло. Руководство мастерской сразу взяло курс на установление продолжительного взаимовыгодного сотрудничества с корпоративными клиентами, и положительные результаты продуманной, выверенной политики позиционирования на рынке не заставили себя долго ждать. В общем-то, благодаря именно преимущественной ориентации на целевых заказчиков станция начала приобретать узкую специализацию по автомобилям корейских и японского производства, и конкретно – Киа, Хендай, Тойота и Лексус.
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Сайт-партнер: myunivercity.ru
04 Мая 2014 в 15:45, реферат
Задачи службы технической эксплуатации заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечения его работоспособности в течение установленных нормативами сроков.
Для выполнения поставленных задач необходимо использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей, совершенствовать технологию технического обслуживания и ремонта, создать на рабочих местах хорошие бытовые и санитарно-гигиенические условия труда.
Улучшение качества обслуживания и ремонта позволит существенно снизить уровень загрязнения воздушной среды отработанными газами.
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Сайт-партнер: referat911.ru
21 Июня 2014 в 19:28, курсовая работа
Объем вспомогательных работ составляет при числе штатных производственных рабочих до 50 человек - 30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. Если часть этих работ выполняется на соответствующих производственных участках ТО их включают в программу этого участка. На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного подразделения - отдела главного механика.
Расчет численности производственных рабочих
Явочное число рабочих:
Р я = Т г / Ф т,
где Тг - годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел. ч;
Фт - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч. Принимают Ф т = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Сайт-партнер: referat911.ru
05 Ноября 2014 в 19:35, курсовая работа
Современный автомобиль представляет собой сложную техническую систему, состоящую из более чем 15 тыс .деталей .Детали автомобилей в процессе работы вследствие трения, ударных нагрузок ,нагрева и других механических и химических процессов теряют свойства ,заложенные при конструировании и производстве. Соединения деталей ослабевают ,смазка между трущимися поверхностями в результате нагрева ,попадания частиц пыли и металла теряет свое качество. Все это приводит к тому .что резко увеличивается изнашивание деталей ,которое вызывает аварийные поломки и отказы автомобилей в работе .Для уменьшения изнашивания деталей и исключения аварийных поломок и отказов автомобили в процессе эксплуатации необходимо своевременно проводить диагностику и ТО.
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
07 Ноября 2010 в 08:22
Курсовая работа
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Сайт-партнер: turboreferat.ru
04 Ноября 2011 в 14:56, курсовая работа
Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто отказы возникают по двигателю. По числу отказов на двигатель автомобиля приходится примерно половина всех отказов. Поэтому в данном проекте разработан участок текущего ремонта двигателей автомобилей.
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Сайт-партнер: referat911.ru
21 Ноября 2013 в 08:11, курсовая работа
Основная цель ТО автомобиля состоит в предупреждении и отдалении момента достижения им предельного состояния, то есть такого состояния автомобиля, при наступлении которого его эксплуатация должна быть прекращена из-за неустранимого нарушения, это достигается, во-первых, предупреждением возникновения отказа за счет предупредительного контроля и доведения параметров технического состояния автомобиля (агрегата, механизма) до номинальных или близких к ним значений. Во-вторых, предупреждением отказа в результате уменьшения интенсивности изменения параметра технического состояния, снижением темпа изнашивания сопряженных деталей.