Особенности проектирования строительных конструкций
Контрольная работа, 22 Марта 2012
Вопрос № 1 Деревянные балки, классификация, конструктивные схемы.
Вопрос № 2
Расчетные схемы многоэтажных зданий
Проектирование конструкции перекрытия каркасного здания
Курсовая работа, 27 Сентября 2011
Четырехэтажное каркасное здание без подвала имеет размеры в плане 22,6х62,5м и сетку колонн 5,650х5,682м. Высота этажей 4,8м. Стеновые панели навесные из лёгкого бетона, в торцах здания замоноличиваются совместно с торцевыми рамами, образуя вертикальные связевые диафрагмы. Нормативное значение временной нагрузки v=9500Н/м2, в том числе кратковременной нагрузки 5700 Н/м2, коэффициент надёжности по нагрузке , коэффициент надёжности по назначению здания . Снеговая нагрузка по II району. Класс по условию эксплуатации ХС2
Проектирование железобетонных конструкций многоэтажных зданий
Курсовая работа, 11 Марта 2012
Целью данного проекта является овладение основами проектирования железобетонных конструкций, на примере проекта железобетонной плиты перекрытия, неразрезного ригеля и колонны.
Конструкция, оборудование и проектирование агломерационных фабрик
Курсовая работа, 15 Марта 2012
Агломерация включает: подготовку шихты (дозировка отдельных компонентов, смешивание, увлажнение и окомкование), спекание подготовленной шихты на агломерационных машинах, обработку горячего спека (дробление, рассев с удалением кусков до 5-10 мм, охлаждение до 100 °С, сортировка). Процесс спекания тесно связан с работой узлов и агрегатов, обеспечивающих подготовку сырых материалов для А. Поэтому первостепенное значение имеет стабилизация основных входных параметров процесса (усреднение и дозировка материалов, химический состав, влажность и т.д.), которые открывают пути к комплексной автоматизации агломерационного процесса.
Конструкция, оборудование и проектирование агломерационных фабрик
Курсовая работа, 25 Сентября 2011
Основные принципы расчета производительности основного агрегата и вспомогательного оборудования агломерационных фабрик связаны с программой потребности в данном виде продукта (агломерата) для доменной плавки и зависимы от этого выбора основного агрегата (агломашины), а также вспомогательного оборудования и устройств, обеспечивающих данное производство, согласно схеме цепи аппаратов с учетом состава и свойств компонентов шихты и собственно шихты до агломашины, а также параметров оборудования для обработки полученного продукта после агломашины с учетом его теплофизических, физико-минералогического состава, газодинамических характеристик газовоздушного тракта и т. п.
Проектирование и расчет несущих конструкций многоэтажного гражданского здания с неполным каркасом
Курсовая работа, 19 Февраля 2015
Разработать в курсовом проекте несущие каменные и железобетонные конструкции перекрытий многоэтажного гражданского здания с неполным каркасом. В основу компоновки объемно - планировочного и конструктивного решения принять знания и умения, приобретенные в разработанном ранее курсовом проекте «Гражданские здания» по дисциплине «Архитектура ПГС».
Особенности проектирования строительных конструкций жилых и общественных зданий в условиях Дальнего Востока
Доклад, 11 Февраля 2012
Современное развитое городское строительство ведется на базе сетей специализированных строительных объединений, включающих в себя заводы строительных деталей и монтажные подразделения. Объединения осуществляют заводское изготовление конструктивных элементов, доставку их на строительные площадки и монтаж зданий.
Соответствие фактической транспортной нагрузке в России расчетным параметрам ОДН при проектировании конструкции нежестких дорожных оде
Статья, 21 Марта 2013
Среди множества причин, способствующих неудовлетворительному текущему состоянию автомобильных дорог стран, значительное место занимают причины, связанные с недостаточным учетом существенно изменившихся параметров транспортных потоков.
Тенденция увеличения доли тяжелых многоосных транспортных средств частично учтена для строящихся дорог введением нормативной нагрузки 115 кН/ось, однако для эксплуатируемых дорог отсутствует нормативный документ, регламентирующий процесс проектирования усиления дорожной одежды с учетом тенденции в изменении состава движения. При этом как для новых, так и для эксплуатируемых дорог добавляется проблема международного транзита, допускающего нагрузки до 130 кН на ось.